вопрос по Солексу

[KRWW]

а какой там должен быть зазор?вопрос не праздный,у меня на солексе 53,зазор пропал совсем,до такой степени,что заслонка клинила,подкрутил упор на глазок,чтоб клинить перестала,но вот по феншую ли?

Зазор нужен именно для того,что бензин насиканный ускорительным насосом туда сливался мгновенно,а не накапливался там,иначе будет при открытии второй камеры невероятный провал,гиганский.Это конечно если стоит сикалка с двумя прыскалками Так,что зазор там обязателен.Хотя если сикалка одинарная,то зазор вобщем то ненужен конечно,но он ничем не мешает.

[Ev_58RUS]

Зазор нужен именно для того,что бензин насиканный ускорительным насосом туда сливался мгновенно,а не накапливался там,иначе будет при открытии второй камеры невероятный провал

Блин, ещё раз объясняю.
При закрытой заслонке второй камеры бензин не сикает ни из второго хобота ни из первого!
Сикать он начинает из обоих хоботов только когда открывается вторая камера. Поэтому при закрытой камере ничего нигде накапливаться не может!

[Алекс 2126 ТС]

Поэтому при закрытой камере ничего нигде накапливаться не может

Мне тоже почему-то всегда так казалось
Что топливо из распылителя ускорительного насоса идет с потоком воздуха который всасывает движок
И если вторая камера при ускорении закрыта то все топливо выходит из слона в перво камере

[Ev_58RUS]

И если вторая камера при ускорении закрыта то все топливо выходит из слона в перво камере

Если вторая камера закрыта, из слона в первой камере тоже ничего не выходит.
Разность давления не даёт бензину течь из слоника в первой камере.
Смотрите "Гнуть или не гнуть" - эксперимент с пылесосом.

[Алекс 2126 ТС]

Смотрите "Гнуть или не гнуть" - эксперимент с пылесосом

Я смотрел этот "мини эксперимент" , но потом наткнулся на опровержение этого ролика у Травникова ... Кому верить - непонятно
Поэтому попробую сам все это дело проверить при установке карба на авто

[Ev_58RUS]

опровержение этого ролика у Травникова ...

Опровержение подтверждено экспериментально?
Сылку не подкинешь?

[Алекс 2126 ТС]

Опровержение подтверждено экспериментально?

Опровержение подтверждено балабольно

[Баргузин]

а какой там должен быть зазор?

по книжке насколько помню -  0.01 мм.
на практике-снимаем карб, поднимаем выше головы (это в Сочи, зависит от географической широты),
прицеливаемся его входящим дуплом (не забыв перед этим слить бензин с поплавковой камеры и одев черные очки)
в сторону Солнца и
держа отвертку в ведущей руке
начинаем заворачивать упорный винт дроссельной заслонки второй камеры.
Должен обязательно наблюдаться заметный зазор примерно как волос Кувалдыча человека
с обоих сторон дроссельной заслонки.
Если вы видите зазор только с одной стороны, Вам не повезло-большой износ тела карба или оси.
Я такой карб размахнувшись кинул бы в сторону свалки. Хотя перемещаться на нем авто ещё сможет.

[Алекс 2126 ТС]

зазор примерно как волос Кувалдыча

Вышлите образец , пожалуйста ...)

[ekstremal]

Вышлите образец , пожалуйста ...)

Образец волоса или образец Кувалдыча??? К стати вопрос а кто знает толщина волос на голове, под мышками, в паху и на мошонки разная????????? 

[Кувалдыч]

Туда не брызгает пока камера открываться не начнет. Кувалдыч ты меня пугаешь.

Ага, пока жа мне там кранчик кторый связан со второй заслонкой и перекрывает вторую трубочку
Для облегчения задачи вот тебе большая картинка, отметь стрелочкой

http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/1f7/010282.jpg

А ничего, что вторая камера начинает работать только после 3000 оборотов?

А ничего что речь про Солекс, а не Озон? На Солексе вторая камера открывается механически.

Когда оба хобота в одну камеру, получается постоянный подсос

А когда в разную, то постоянного подсоса нет?

http://www.uazbuka.ru/engine/fuel/carburettor/img/daaz1111_21.png

Как ты думаешь, с какой скоростью должен двигаться поток воздуха, чтобы через мизерный диаметр носиков ускорительного насоса создать достаточное разряжения чтоюы поднять массу бензина и два шарика-клапана? При том, что ускорительный насос находится в области атмосферного давления перед дросельными заслонками?

А должно быть только при тапке в пол.

Нет, должно быть при любом увеличении открытия дроссельных заслонок, не зависимо от глубины нажатия тапки.

а второй камерой я вообще не пользуюсь

Тогда зачем тебе туда носик? Лужу на заслонке копить? Так этот бензин все равно или через щелочку в коллектор пойдет или испарясь через верх и вместе с воздухом через первую камеру опять же в коллектор. деваться то ему некуда. Так что экономии не получится.

[Кувалдыч]

Карч, не спорьте... спросим виновника (производителя) ))

Зазор

Сикать он начинает из обоих хоботов только когда открывается вторая камера. Поэтому при закрытой камере ничего нигде накапливаться не может!

http://www.daaz.ru/faq64.htm

Вопрос:(13/05/10)
У меня на ВАЗ-21091, стоит карбюратор 2108 с распылителем УН от Нивы. В первую камеру,сейчас зазора в заслонке вторичной камере нет,т.к от УН туда не поступает топлива. Хочу поставить стандартный распылитель 40/35 в обе камеры. Какой зазор дроссельной заслонки второй камеры должен быть при таком распылителе?
Ответ:
Во 2-й камере по периметру дроссельной заслонки обязательно должен быть регламентированный зазор, установленный регулировкой упорного винта и обеспечивающий расход воздуха через зазор 3,7 кг/час при определенном разряжении. Зазор регулируется при изготовлении карбюратора, после чего на регулировочный винт устанавливается стопор, исключающий его отворачивание.
Порция топлива, впрыснутая на заслонку под действием разряжения "просачивается" за дроссельную заслонку, растягивая по времени эффект обогащения ускорительным насосом. Увеличивать зазор 2-й камеры нельзя, т.к. нарушится регулировка холостого хода. Удалить нагар на заслонке и вокруг неё можно только промывкой. Наличие трубки распылителя во 2-й камере исключает поступление топлива из ускорительного насоса, т.е. исключает эффект эконостата и уменьшает расход топлива на постоянных скоростях.

[ekstremal]

Ага, пока жа мне там кранчик кторый связан со второй заслонкой и перекрывает вторую трубочку
Для облегчения задачи вот тебе большая картинка, отметь стрелочкой

http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/1f7/010282.jpg

А ничего что речь про Солекс, а не Озон? На Солексе вторая камера открывается механически.

А когда в разную, то постоянного подсоса нет?

http://www.uazbuka.ru/engine/fuel/carburettor/img/daaz1111_21.png

Как ты думаешь, с какой скоростью должен двигаться поток воздуха, чтобы через мизерный диаметр носиков ускорительного насоса создать достаточное разряжения чтоюы поднять массу бензина и два шарика-клапана? При том, что ускорительный насос находится в области атмосферного давления перед дросельными заслонками?

Нет, должно быть при любом увеличении открытия дроссельных заслонок, не зависимо от глубины нажатия тапки.
Тогда зачем тебе туда носик? Лужу на заслонке копить? Так этот бензин все равно или через щелочку в коллектор пойдет или испарясь через верх и вместе с воздухом через первую камеру опять же в коллектор. деваться то ему некуда. Так что экономии не получится.

Не спорь, ты не прав. Учи матчасть.

[Кувалдыч]

Не спорь, ты не прав. Учи матчасть.

Типичная фраза оппонета у когторого нет аргументов, а нецензурные слова запрещены

[Paramedic]

Не спорь, ты не прав. Учи матчасть.

Неаргументированное категоричное утверждение неправоты собеседника. По сути конфликтоген. Пункт 3.1. правил.

Дальше нарастающий обмен конфликтогенами и на выходе конфликт.

Взаимный обмен любезностями удалён.

Надеюсь что все стороны конфликта найдут в себе силы успокоиться, и не продолжать в том же духе.

Тема открыта.