не заводится. электрика. куда копать?

[wtd]

А стартер, а свет?

свет так же проводом а зачем стартер? толкнут и завелась.
доехать до места приемлемого ремонта хватит (я как-то больше 100 км проехал).

[Кувалдыч]

Еду в ЮП, магазин "Москвич".

За вазовским черным ящиком? Хм...

открывается не так, внутри не так, разъём не верх, а вбок

Вероятно у тебя стояла старого образца от 2108 которая. А ты взял нового образца от 2115. В принципе они совместимы. Разница только в схеме подключения радиатора вентилятора - в новой нет реле вентилятора, они стоит снаружи.

под подозрением три замыкателя в гнезде рядом с релюшками, я не догадался в начале истории их подергать.

И не надо. Их подозревать незачем. Они на всю электрику не влияют.

[Струня]

Это что, от Калужской площади или улиц?

Не, это ТСу.

[Сан Саныч - сан]

За вазовским черным ящиком? Хм..

У них ИЖевские запчасти тоже

В принципе они совместимы.

Не заметил, просто не работало.

Был на даче, вооружился тем, что делал для Запора (у него электрика сыпалась) - провод с двумя крокодилами и контролька с ними же.
Так что же у меня расконтачивалось?

[Штрафбат]

подниму тему, обкатываю ёжика, вылезла така бяка - на второй(третий) день не заводится.
снимаешь акум, заряжаешь, всё нормально ездит. проходит пару дней - не заводиться, стартеру не хватает напруги,  .. от проезжей прикуривается на ура.
машинка счас стоит на Кавалергардской, может кто поглядеть? кто соображает в электрике

[журцман]

Бяка то стопроцентная- нет зарядки.

[ekstremal]

или утечка напруги а АКБ старый быстро садиться

[TimEeK]

подниму тему, обкатываю ёжика, вылезла така бяка - на второй(третий) день не заводится.
снимаешь акум, заряжаешь, всё нормально ездит. проходит пару дней - не заводиться, стартеру не хватает напруги,  .. от проезжей прикуривается на ура.
машинка счас стоит на Кавалергардской, может кто поглядеть? кто соображает в электрике

Проверь ток с акума когда всё отключено, если все в норме то недозаряд видимо.

[TimEeK]

на второй(третий) день не заводится.

Если не ездить или если ездить?

[Штрафбат]

Цитата: Штрафбат от Вчера в 06:50:38
на второй(третий) день не заводится.
Если не ездить или если ездить?

...если ездить 10-15км туда утром и обратно 10-15км вечером

Проверь ток с акума когда всё отключено, если все в норме то недозаряд видимо.

...из меня проверяльщик хреновый, потому и просил помощи из зала (мож кто имеет тестер и умеет пользоваться) вариантов точно минимум два-или течка или недостача

взял у товарисча зарядное, (кытайское)\поставил акум до утра, если получиться завтра завестись на встречуу... с форумчанами

[TimEeK]

..из меня проверяльщик хреновый, потому и просил помощи из зала (мож кто имеет тестер и умеет пользоваться) вариантов точно минимум два-или течка или недостача

взял у товарисча зарядное, (кытайское)\поставил акум до утра, если получиться завтра завестись  на встречуу...    с форумчанами

Форумчан как минимум пивасиком отблагодарить за помощь пологается, никто это делать не обязывает, но хороший человек всегда самостоятельно додумывается о благодарности.
А можно самому купить кетайскай мультиметр за копейки и померить утечку или слабую/отсутствующую зарядку. Как пользоваться мультиметром подскажут на форуме бесплатно, так еще и бесценный опыт обретешь и мультиметр у тебя останется.
Мультиметр брать с измерением тока до 10А.

[wtd]

Мультиметр брать с измерением тока до 10А.

Но при этом надо помнить, что провода "комплектные" такой ток и близко не держат, поэтому в случае ахтунга эти провода спасают плавкий предохранитель (установлен внутри).

[uncle sergio]

Мультиметр брать с измерением тока до 10А.

Для утечки это слишком много, а для проверки зарядки слишком мало

[salt]

В крайнем случае, можно посмотреть зарядку по уровню напряжения на аккумуляторе (при нормальной цепи заряда и оборотах двигателя 1000-1100 напруга должна быть выше 12,6 В в районе 12,8-14 В, можно еще при включенных потребителях проверить...), но конечно правильнее будет проверить именно ток. В борьбе за электричество описана установка перемычки, без неё проблема недозаряда останется...

[TimEeK]

Но при этом надо помнить, что провода "комплектные" такой ток и близко не держат, поэтому в случае ахтунга эти провода спасают плавкий предохранитель (установлен внутри).

Ты не прав! Провода спокойно держат этот ток. Сопротивление этих проводов меньше 0.05 Ом. При токе в 10 А проходящих через провод будет выделяться меньше 5 Ватт.
Q = Сm(tпл — to) = 385 •  0,01(1083—20) = 3805 Дж :C - удельная теплоемкость меди, m - масса меди, Q - количество теплоты которое нужно чтоб расплавить наши провода.

время плавления проводов
t = Q/P =3805/5 = 761 с = 12 мин. 41 с
что впринципе неосуществимо изза отбора теплоты окружающим воздухом, т.к. провода у нас плавят сами себя, то при нагревании увеличат своё сопротивление тем самым уменьшат ток и выделяемую мощность тем самым увеличив время плавления еще больше. А возможно найдется в нашем случае точка при которой охлаждение воздухом и выделяемое количество теплоты придут в равновесное состояние.

И даже при идеальных условиях тупо по формулам до 50 градусов провода будут нагреваться 23сек. Я думаю этого времени достаточно чтоб выполнить замеры.

Весь представленный расчет очень груб и не включает многих факторов, значения сопротивления проводника взято из измерения его сопротивления на моем китайском мультиметре им самим же. Сопротивление проводника оказалось меньше цены деления цифрового табло.

Кароче можешь поверить мне наслово 10 А штатные провода держат для своих целей! А предохранитель там стоит на слаботочную часть.