Сбиваются настройки карбюратора

[БОРИС-93]

вдруг придется работать по специальности, студентов учить.

А что, современные студенты интересуются карбюраторами?

[WhiteLord]

А что, современные студенты интересуются карбюраторами? eureka Big Grin

Да скорей всего учатся по ещё советским учебникам со всеми вытекающими, как например я совсем недавно

[ekstremal]

Да скорей всего учатся по ещё советским учебникам со всеми вытекающими, как например я совсем недавно

А что случилось с учебниками? К стати если карбюратор выбрасывать надумаете лучше мне отдайте. 100 % переберу будет лучше нового.

[Кувалдыч]

Семь раз разбирал!!

Я его раза три перебрал

так семь или три?

топливные жиклеры "не той системы" поставил

А что же ты резбирал и перебирал в карбе если жиклеры не выкручивал, не мыл и не проверял? Там же кроме жиклеров и мыть и проверять нечего...

Карб "дохнет" намертво только в нескольких случаях

Я бы добавил только еще экзотику - когда забиваются закутки каналов... сама грязь эта не мешает, но когда отмывается может забить жиклеры. Ультразвуком в принципе отмывается, но выполаскивать все равно наугад.
Но это такая экзотика, что редко встречается... попасть в каналы грязь может только при некачественной мойке с разборкой, а в эксплуатации проход только через эмульсионные колодцы, а там дырочки больно мелкие. То что проходит через них вымывается в горшки и сгорает, либо засерает жиклер холостого хода - это самая маленькая и чувствительная дырочка в карбе, величной с волос. Благо жиклер толстый сам по себе, его можно поменять, а канал и посадочное место промыть - все на виду.

[wtd]

Я бы добавил только еще экзотику - когда забиваются закутки каналов...

с учётом нынешней баллонной химии (тот же хай гир) при первом пробрызгивании в любой канал всё размягчает а на второй орошает глаза руки одежду и потолок.
но если ваша грязь в виде кварцевого песка то тут конечно всё бессильно.
зы: уже давно при чистке очки защитные использую. и то залетать в глаза взвесь умудряется.

[vitalii1980]

так семь или три?
А что же ты резбирал и перебирал в карбе если жиклеры не выкручивал, не мыл и не проверял?

Я его три раза перебрал, потом съездил к знакомому карбюраторщику, потом окончательно настраивал с частичной разборкой.
А жиклеры... во первых при первой разборке я не нашел чем выкрутить топливные. Воздушные в норме оказались. Это меня и подвело... я продул очистителем, всё, вроде, нормально.. собрал-поехал отвертку искать. Я же представить даже не мог что поменяли именно топливные!! и вообще, зачем? Что родные, потеряли, что ли??

[vitalii1980]

Ну, могу добавить ещё "экзотический" вариант..
Мне попадались два раза сгоревшие на работе карбюраторы. Делать такой-себе дороже. Внутренности чуть поплыли.
И ещё-один "специалист" решил герметиком заменить пару прокадок... пришлось новый покупать-из некоторых каналов так и не достали герметик.

[WhiteLord]

А что случилось с учебниками?

С ними всё нормально, только в них инжекторов и т.д. и т.п. нету

[Кувалдыч]

Я же представить даже не мог что поменяли именно топливные!! и вообще, зачем?

Часто просто путают местами при сборке.
А бывает подгонка для СО на ТО.
А бывает что "карб богатит кажись...  свечи черные... - да ты поставь жиклер поменьше!"
А бывает просто тюнинг.
А бывает да... из рук выскользнул и.... не нашли...