Дополнительная печка в салон

[RMaks]

Я дополнительные (две) паралельно с основной подключал.
Насос до печек, так он лучше пробку прогоняет
Помпа от Тайоты Примуса
Управление потоками, на электроклапанах от БМВ.

Если бюджетно, то помпа - Газель, клапана у Вагов можно посмотрель, там они вакуумные и дешевле на много.

[Шплинт ТС]

Сегодня - 27 с утра не включая доп насоса с обоих отопителей идет теплый воздух. На ходу температура охлаждающей жидкости немного падает (65 - 70 градусов ), ну и естественно, снижается градус потока воздуха. Короче, стало как было раньше с одним отопителем, только теперь есть небольшой запас на тепло в салоне ( в случае необходимости можно включить дополнительный отопитель ). Кто ездил в салоне после переделки говорят, что теплее стало. Не " африка " конечно, но все равно лучше, чем было изначально. При включении доп насоса воздух из отопителя идет еще теплее. Тока что переделкой доволен, если учесть, что авто уже 10 лет и битый со всех сторон ( в щели дверей пальцы проходят на сквозь ).

[panich23]

При включении отопителя падает температура где то до 65 - 70 во время движения, а когда стоит авто температура поднимается до 95.

Я один считаю, что должно быть наоборот ?
Ведь на ходу под нагрузкой, двигатель отдает больше тепла, чем на ХХ. Похоже проблема с термостатом, хотя картонка перед радиатором спасла бы ситуацию, тем более в мороз -30.

[uncle sergio]

Ведь на ходу под нагрузкой, двигатель отдает больше тепла, чем на ХХ.

Которое выдувается и при закрытом термосе

тем более в мороз -30.

[panich23]

Которое выдувается и при закрытом термосе

Не должно, но если выдувается то

картонка перед радиатором спасла бы ситуацию

[vitalii1980]

Которое выдувается и при закрытом термосе  

Всю жизнь буханки с "намордниками" ездили

[Шплинт ТС]

Сам все время ездил с " намордником ", просто решетку радиатора приходилось открывать, иначе мотор греется. На трассе еще ничего, а в городе греется. Выручал дополнительный электро вентилятор от ВАЗ - 2106, установленный на место радиатора охлаждения масла. Так что тоннель все равно охлаждается, а вместе с ним и шланги, идущие на передний отопительные.