Дополнительная печка в салон

[Шплинт ТС]

Автомобиль УАЗ - 39094, со сдвоенной кабиной и 2 метровый бортовый кузов с тентом. Поставил дополнительный отопитель от Газели, соединил последовательно: выход с крана головки блока цилиндров на нижний патрубок доп. печки, с нее на вход основной и с выходом на помпу. Продавил воздушную пробку в основной печке. Грело вчера, но не очень ( печки горели примерно одинаково ). Сегодня за 2 часа поездки задняя печка греет, а из передней идет холодный воздух. После этого немного нагрелся радиатор передний печки, но воздух все равно идет холодный. Температура 80 градусов. Думаю поставить дополнительный насос. Куда поставить? ( обратка или подача ).

[Lynx]

На хорошем морозе тосол на выходе из печки чуть теплый. Их две последовательно. Значит в основную уже холожная ОЖ идет. Насос несколько картину поправит, но не радикально. Почему бы печки параллельно не подключить?

[Сашок Е]

На Волгу насос дополнительный ставил толк был ,подключал на вход только диаметр штуцеров смотреть надо двух видов бывают.

[vadeek]

Думаю поставить дополнительный насос. Куда поставить? ( обратка или подача ).

обычно на обратку ставят.

[Кувалдыч]

соединил последовательно:

Вторая печка будет падчерицей и пытаться отобрать тепло из остуженой первой печкой жижи.
Соединять надо паралельно.
Так как со снижением скорости потока печкам не будет хватать входного тепла, надо ставить помпу, помпу ставить на выходе с печек, так как там температура жижи ниже и помпа будет жить дольше.

[vitalii1980]

Однозначно ставь насос. И только бош!! "От газели" выкинешь рано или поздно. Брак, и конструкция плохая.
Ставить без разницы вообще, лишь бы стрелка была правильно. И лучше сразу на обе, наверно, если двигателя хватит по теплоотдаче.

[Шплинт ТС]

На УАЗах ( 452 ) работаю больше 20 лет и не на одном из них не работали отопители нормально, даже на новых. Везде приходилось выкидывать " тройник " и соединять последовательно ( не считая " головастиков ". Приходилось и шланги пережимать, что бы ограничить подачу на салонную печку и местами менять обратку с подачей

[Шплинт ТС]

И все равно нормально отопители не работали. То одна греет, то другая, то вообще не греют. При последовательном соединении немного падала температура воздуха на выходе их отопителя, но приходилось с этим мириться, зато без всяких проблем. И в первый раз перекинул шланг обратки с отопителя на помпу ( кто эксплуатировал 452 знает, что у них обратка заходит в нижний патрубок радиатора ). Может не надо было этого делать?

[valerik-xolerik]

Думаю поставить дополнительный насос. Куда поставить? ( обратка или подача ).

У мну на обратке - електрический.

[vadeek]

И в первый раз перекинул шланг обратки с отопителя на помпу ( кто эксплуатировал 452 знает, что у них обратка заходит в нижний патрубок радиатора )

я не знаю 452-ой, но думал, что желательно на помпу обратку подводить для лучшей циркуляции. так по крайней мере делают уазоводы и нивоводы.
а печки надо последовательно. температура тосола не сильно падает с доп. насосом.

[KRWW]

Однозначно ставь насос. И только бош!! "От газели" выкинешь рано или поздно. Брак, и конструкция плохая.

Да конструкция то там нормальная,вернее обычная для таких помп.Но вот то ,что корпус самой помпы,там где крыльчатка стоит,сделана из дерма,этот пластик от высокой температуры буквально плавиться  Даже не спасло её от того,что её поставили после радиатора - корпус повело и она потекла по прокладке,штуцер сжался под шлангом и хомутом и там тоже потекло Видима в газели в этом месте где она стоит температура низкая очень.
В итоге мы поставили помпу от какой то Вольвы легковой ,с разборки,она и габаритами меньше была и пластик не плавился при 90 градусах,да еще и не слышно её было практически вообще.

[Ujivod]

Ставить без разницы вообще, лишь бы стрелка была правильно.

Я бы не стал так однозначно говорить, что можно поставить куда угодно. Не все насосы, а в частности помпы Бош способны прососать через радиатор, а то и два. Вот продавить они могут. Проверено при установках подогревателя. Если помпу ставят после подогревателя и печки, то она не качает, не хватает вакуума на всасе, а вот если ставят до подогревателя и печки, то все работает.
Помпы Авторитм и Элара (от Газели) плохи тем, что у них ротор насоса жестко соединен с ротором электродвигателя и сальник очень быстро выходит из строя. В помпах Бош магнитное соединение.

Есть еще какие-то китайские помпы, типа такой

.

12V DC CPU Cooling CAR Brushless Water Pump DC50D-1225T Micro Submersible Pump
Horizontal inlet and outlet with rotatable cap, easy installation
Max operating temperature up to 100°C with external circuit board
Super long working life (more than 30000 hours)
Adopt high performance ceramic shaft
Amphibious design
Submersible installation and entirely waterproof
low consumption & low noise
 Тоже магнитная. Однако магнитные менее производительны и любят чистый антифриз

[Дядя С@ш@]

Две печки подключать только последовательно и с подкачкой. Подача на основную, затем дополнительная. Подкачка на подаче предпочтительна на завоздушеной системе. Если воздух из системы выгнал, то качает одинаково как на подаче так и на обратке.

[vitalii1980]

Помпы Авторитм и Элара (от Газели) плохи тем, что у них ротор насоса жестко соединен с ротором электродвигателя и сальник очень быстро выходит из строя.

А ещё пластик нетермостойкий
 
«помпа» на Яндекс.Фотках
Две в гараже валяется. У одной выхода как осиная талия, второй лампочкой проплавил

[Шплинт ТС]

Поставил  в обед доп помпу ( похожа на Элара ), между отопителями. А то уже  неделю как ниже - 30, холодно. При включении отопителя падает температура где то до 65 - 70 во время движения, а когда стоит авто температура поднимается до 95.