Тюнинг по статьям Бориса030

[Sts ТС]

Напишите пожалуйста отзывы кто делал тюнинг карба!

[Кувалдыч]

Сколько я в жизни измывался над карбами... в итоге пришел к выводу, что все фигня. Лучше чем сделали на заводе не настроишь.

Единственный правильнй тюнинг карбюратора - это выкинуть его в помойку и поставить инжектор. Но это тоже крайность.

Все, что нужно сделать с карбом, если он изначально предназначался под данный движок - это убрать огрехи изготовления, а именно - наплывы, заусенцы и т.п. В больших диффузорах нулевкой убрать литевой шов в самой важной части сопла Леваля - в самом узком месте диффузора. На ощупь пальцем там должно быть гладко и приятно. Тоже самое касается малых диффузоров. Аэродинамика всего что пересекается с потоком воздуха должна быть безупречна. Все каналы карба должны быть проверены на заусенды недопилы, облои и мусор. Все рычажки должны быть как детали швейцарских часов - безупречные. Соотвесвенно никаких следов штамповки, все отшкурить, скруглить, отполировать, собрать и смазать ЦИАТИМ-201.

[wtd]

Лучше чем сделали на заводе не настроишь.

+100500
с небольшим уточнением: для гражданского использования. соотношение расход-момент-экология.
если надо именно подстегнуть то начинать надо не с карба однозначно.

[vitalii1980]

Я чуть рассверливал главный воздушный жиклер. Получал чуть худшую динамику и экономию около полулитра.

[wtd]

а  надо было взять чуть меньший топливник.
с тем же результатом. но бедная смесь не есть хорошо.
поэтому там где надо уже всё придумано до нас.

[Eugeniy1967]

там где надо уже всё придумано до нас.

Эйнштейн и Стив Джобс так не думали!

[Кувалдыч]

Я чуть рассверливал главный воздушный жиклер. Получал чуть худшую динамику и экономию около полулитра.

Ага.... щаз... рассверливая или увеличивая воздушный жиклер ты увеличиваешь производительность эмульсионного колодца, а следовательно обогащаешь смесь со всеми вытекающими последствиями, в том числе повышение расхода топлива, увеличение количества нагара на свечах, возможны пропуски зажигания, повышение СО и т.д....

а  надо было взять чуть меньший топливник.
с тем же результатом.

с противоположным, это как раз обеднит смесь, тут так же возможны негативные последствия.

Но подбор жиклеров это другая тема, а тут

Тюнинг по статьям Бориса030

на сколько я помню там сверлильнинг и напильнег, в частности изменение формы малых диффузоров, деланье в них щелей и т.п. изменение пневматики привода второй камеры, и еще что-то...

[wtd]

увеличивая воздушный жиклер ты увеличиваешь производительность эмульсионного колодца, а следовательно обогащаешь смесь со всеми вытекающими последствиями

горшочек не вари

если охота реального выхлопа от рукоблудства то для начала следует совместить впускной и выпускной коллектора с гбц и чуть повысить СЖ путём шлифовки. качественный бензин при этом весьма показан.

[Кувалдыч]

горшочек не вари

Вот вот... изучи работу карбюраторов

следует совместить впускной и выпускной коллектора с гбц

Это точно... огрехи производства у ваза значительные...

качественный бензин

сейчас все бензины вполне качественные... я уж не помню когда бадяга попадалась...

А основное место рукоприкладства на карбовом движке - это система зажигания, так как трамблер с его одной "регулируемой" пружинкой - тот еще арифмометр, и он не может обеспечить оптимального угла во всех режимах, а от угла зажигания большая зависимость КПД двигателя.

[wtd]

сейчас все бензины вполне качественные... я уж не помню когда бадяга попадалась...

может ты просто не заморачиваешься?..
а мне за прошлый год (когда на газу мало ездил) то бренчит то свечи красные то при -15 даже не вспыхивает ( от зажигалки в том числе).
зы: не все в столицах живут

[Кувалдыч]

может ты просто не заморачиваешься?..

Смысл заморачиваться если никаких криминальных симптомов нет? К тому же бака бензина мне хватает едва на неделю, а там новая порция, так что неудачная заправка дискомфорта не доставляет

от зажигалки в том числе

И не обязан. Бензин не солярка, он не поджигается как попало, только во вполне определенной пропорции с воздухом.

Бензином можно даже небольшой костер потушить Да и разжечь костер бензином не просто.

[FF]

пары бензина вспыхивают мгновенно при атмосферном давлении, соляра менее летуча и поджечь ее сложнее.  Ты, Кувалдыч, что то путаешь...

[Кувалдыч]

Ты, Кувалдыч, что то путаешь...

Я то как раз не путаю У бензина важно не атмосферное давление, а соотношение смеси с окислителем. Бензин горит только в достаточно узком диапазоне соотношений. Солярка менее летуча еонечно, зато горит всегда. Потому и конструкция бензиновых и дизельных двигателей совершенно разная и разный принцип дозирования мощности.

[radar]

Елдабобыч! ты как всегда  на коне! тока ногами сверху.   
ничего не ставлю. просто ржу. 

[Кувалдыч]

Ржать - законное право любого коня
Сразу видно что ни в походы ни в рыблки не ходили и костры бензином/солярой не разжигали.
Я уж молчу про то что хотябы поверхностно изучить принципы работы ДВСов...
ЧТобы потом не писать темы "не заводится!"