Это значит, что у тебя в радиаторе жидкость примерно 92 градуса, а по выходу из двигателя - примерно 60. Или где-то кипятильник забыл
, или один из датчиков врет... Если в радиаторе жижа есть, то значит термостат или открывается или открыт постоянно. Возможно также, что просто у тебя воздушная пробка, т.к. датчик двигателя стоит в одном из самых высоких мест (а пробка конденсируется наверху), то он легко может измерять температуру воздуха этой пробки...