Хлопки при прогреве

[ASIKA ТС]

Всем доброго времени суток.
Сегодня утром возникла такая ситуация, хотя временами уже наблюдалась.
Завел, пока прогревается с начала пуска начались пуки-пуки в глушителе. Такое обычно случается, если не взять машину один день. В чем может быть дело(зажигание выставлено, карбюратор отрегулирован) Но я так понимаю, что, возможно, пересасывает. Но повторюсь, не всегда бывает.
И сразу же еще вопрос: На какие обороты при пуске ставить? 2к, 1,5?
Спасибо, за помощь.

[скандинав]

Всем доброго времени суток.
Сегодня утром возникла такая ситуация, хотя временами уже наблюдалась.
Завел, пока прогревается с начала пуска начались пуки-пуки в глушителе. Такое обычно случается, если не взять машину один день. В чем может быть дело(зажигание выставлено, карбюратор отрегулирован) Но я так понимаю, что, возможно, пересасывает. Но повторюсь, не всегда бывает.
И сразу же еще вопрос: На какие обороты при пуске ставить? 2к, 1,5?
Спасибо, за помощь.

я вот раньше на подсосе дол грел пока до 60-70с не прогревалась..

а после помывки и чистки карба, при таком подходе просто карб заливало и двиг колбасило...

стал на 1300-1500 греть.. потом 1000 делаю,
 где то при 34-40С и подсос ваще убираю... работает  нормально....

[Струня]

Это, возможно, пропуски зажигания. Курить ВВ часть- трамблер, провода, бегунок....

[wtd]

Это, возможно, пропуски зажигания

Это пропуски зажигания, вот только крутить

трамблер, провода, бегунок...

ни в коем случае не надо.
Ибо насколько понятно это - только при прогреве.

Но я так понимаю, что, возможно, пересасывает

смесь переобогащенная или переобедненная. Что аж гореть не хочет.
Перевыставить зазоры в заслонках. Или регулировать подачу педалью газа и заслонкой - но лучше один раз настроить правильные зазоры.

[Струня]

Это пропуски зажигания, вот только крутить

Я и не призываю. Возможно в трамблере контакт обгорел и в цилиндре искра слабая... Или провод пробивает...

смесь переобогащенная или переобедненная. Что аж гореть не хочет.

Это тоже один из факторов.
Тоже были пропуски при прогреве и на ХХ. После замены ВВ проводов и свечей (методом научного тыка), регулярной чистки контактов трамблера подобная проблема практически исчезла.

[wtd]

пропуски при прогреве и на ХХ

чувствуешь разницу?..
у тебя пропуски при прогреве были потому, что и на ХХ были перебои с искрообразованием. А у ТС жалоба только на прогрев :-)

зы: не надо крутить две ручки сразу.

[Струня]

ы: не надо крутить две ручки сразу.

Пусть крутит по отдельности. Сначала настраивает карб, потом роет дальше...

[Кувалдыч]

начались пуки-пуки в глушителе.

А чего еще жалать на холодном карбовом моторе?

На какие обороты при пуске ставить? 2к, 1,5?

Ну вообще в инструкции к машине все есть. При прогреве холодного мотора ручкой подсоса по мере прогрева устанавливаются и поддерживаются минимальные устойчивые обороты двигателя.

[miks]

я так понимаю, что, возможно, пересасывает. Но повторюсь, не всегда бывает.

Поменять иглу

[Кувалдыч]

Поменять иглу

Не поможет. Она тут не при чем. Если бы с ней проблема была - то либо переставла ехать на больших оборотах (игла залипает), либо наоборот бензин лился бы рекой через воздухан даже на холостом (клинит на закрытии).

[ASIKA ТС]

Т. е. как я понял, для начала смотреть карбюратор.
+забыл сказать, когда бывают хлопки, потом резко что-то происходит и начинает ровно работать.
Есть вероятность того, что воздушная заслонка после запуска не приоткрывается?

[Serg_ch]

Есть бОльшая вероятность, что температура воздуха около 0 или чуть больше и высокая влажность, из-за чего начинает обмерзать карбюратор при прогреве. Когда было теплее, было лучше?

[ASIKA ТС]

Да Да Да.
Получается, как мне уже и говорили, из-за большой влажности?

[Евген]

У меня все жигули так вели себя, особенно если постояли от суток и более. Подсос побольше чуток, и практически пропадало, после прогрева уже все нормально. Так что если ведет себя так же, ИМХО можно не заморачиваться, и не мешать технике работать.

[ASIKA ТС]

Мне так и сказали, как раз, как вы говорите, один день стояла.