Тормоза со второго качка

[Сергей К ТС]

Люди подскажите пожалуйста, тормоза пропали! С первого раза где то в конце ели ели, а со второго раза как вкопанный!

[ПАК]

Прокачать сначала, а там посмотрим

[Venik]

та же хрень
менял ГТЦ и правый передний рабочий цилиндр
видимо недопрокачали
до субботы так придецца ездить=(((

[ПАК]

точно так оно и есть

[Димка Д.]

Воздух в системе. Прокачать, и все пройдет:)

[lexxuse]

А как правильно прокачивать? Что бы все по порядку,  а то я вечно путаю, нужно ли машину поднимать, что бы вывесить колеса и качать или наоборот ч то бы нагрузка на них была и колдум там еще какой то????

[korn]

Колесо лучше снять. Проще доступ к штуцеру прокачки. Когда поддомкратите для собственной безопасности опустите машину на чурбан или что-нибудь тврдое.
Оденьте на штуцер трубку. Второй конец в баночку с тормозухой, чтобы видеть пузырьки и не глотать воздух. Второй человек в салоне делает 3-4 сильных полных качка и на 5 удерживает педаль в нажатом положении. После этого вы откручиваете спец ключом штуцер на 0,5-1 оборот. Если есть воздух, то увидите пузыри. Так продолжаете, пока из трубки не пошла чистая тормозуха. Не забывайте подливать в бачок свежей тормозухи. Я прокачивал колеса по кругу. Есть кажется правило диагонали.

[korn]

Кстати сказать, что мягкость педали у меня исчезла после того, как я поменял ручник. На старом одна ветвь была закисшая. Настроил так, чтобы было два свободных щелчка до полного стопорения колес.

[Casper]

по диагонали - т.е. сначала один контур потом другой
а ручник на 3 щелчка, как по мануалу

[AlchHiMyst]

Оригинальное сообщение от  korn
Кстати сказать, что мягкость педали у меня исчезла после того, как я поменял ручник. На старом одна ветвь была закисшая. Настроил так, чтобы было два свободных щелчка до полного стопорения колес.

Надо настраивать так чтобы при отпущенном ручнике калиоса вращАлись свободно, но уже не первом щелчке ручник начинал брать. И по идее на 3х щелчках машина должна удерживаться на уклоне указанном в мануале!:)

Прокачивается по диагонали переднее правое-заднее левое один контур и переднее -левое - заднее правое другой. - зажать колдун чтобы был открыт(вставаить отвертку межде поршнем РТУ и рег.болтом), качать с заднего колеса, после прокачки погасить лампочку сигнализатора.

Вобщем мануал рулит!:))