Re: На малых оборотах горит лампа давления масла

[inspirra ТС]

На масле с фильтром отъездил не больше двух тысяч.
Поменять фильтр с маслом без ямы проблематично из за погодных условий - снег по колено, ветер и холод.

Как выглядит замер давления масла и что для этого нужно? Я к тому, что лучше - купить манометр и проверить самому, или это проще сделать в сервисе?

[valentinych]

что лучше - купить манометр и проверить самому, или это проще сделать в сервисе?

На усмотрение и предпочтения владельца авто. Можно так же прошвырнуться по гаражным КООПам - наверняка у кого-то есть сей девайс.

[Ghost_Kid]

Как выглядит замер давления масла и что для этого нужно? Я к тому, что лучше - купить манометр и проверить самому, или это проще сделать в сервисе?

Выкручивается датчик давления масла, вместо него вкручивается манометр. На моей старой машине проверяли, манометр был стрелочный, величиной с компакт диск.

Масло то не старое, как бы рано ему превращаться в отработку. Оно точно оригинальное?

залил ЗИК и получил постоянно моргающий датчик давления масла, через неделю слил, залил лукоил - датчик моргать перестал. Предполжил что ЗИК левый поэтому, лукоил безопснее чем левый ЗИК.

Мне вот это не нравится. Надо на самом деле давление масла измерить.

[Баргузин]

Поменять фильтр с маслом без ямы проблематично

у мну 1.7 Башкирмотор.
Открываю капот, сверху рожковым ключем на 17 вроде
отвинчиваю сливную пробку. Есть корытце на 11 литров. Его подсовываю.
Фильтр также, сверху.  Правда нет тут у меня этого-

 снег по колено, ветер и холод.

[Еvгений]

однажды залил ЗИК и получил постоянно моргающий датчик давления масла, через неделю слил, залил лукоил - датчик моргать перестал

Зик просто оказался меньше вязкостью, проблемы с давлением у тебя уже давно. Скорее всего это не вкладыши. Больше похоже на выработку шеек распредвала. Писать можно еще страниц на 10 и придумывать варианты, едь в сервис и мерий срочно давление чтобы убедиться в его падении. Если оно так, то потом надо залить вязкую минералку с хорошим фильтром, как временная мера поднятия давления и думать что делать далее.

[wtd]

то потом надо залить вязкую минералку с хорошим фильтром

синтетику. w50, w60.
может хватить надолго.
Но только если давление на оборотах (с холостыми фиг бы с ними) есть.
Ну и маслонасос перебрать - может в нём износ.

[ekstremal]

На масле с фильтром отъездил не больше двух тысяч.
Поменять фильтр с маслом без ямы проблематично из за погодных условий - снег по колено, ветер и холод.

Попробу просто смени фильтр не сливая масла. Прольешь конечно грамм 300 раз говоришь масло нормальное и с денежкой напряг. Только вот не пойму куда делось масло за 20 км которые ты проехал? Может где то протекло? Посмотри обязательно на наличие потеков или капелек (могло давлением на оборотах разбрызгать если есть течь). Главное не горячись ничего страшного не произошло. Просто внимательно осмотри ДВС.

[БОРИС-93]

Чтобы на УФЕ задрать распредвал, надо ездить без масла вообще, а не случайно завести его, забыв налить масло.
Инспирра, залей масло погуще, а поскольку у вас там снег уже по колено, неспеша купи комплект крепления датчиков от 2103 вместе с показометром и когда потеплеет, вверни вместо датчика авар. давл масла. Резьба там другая, так что потребуется переходник. И датчик авар. давл. тоже нужен от ТАЗика. И продумай, где разместить показометр, чтоб удобно было на него смотреть и он не смотрелся колхозом.
То, что контроль за давлением масла вещь необходимая, согласятся многие. И лишний прибор не помешает. Я на лампочку не надеюсь.

[inspirra ТС]

Поменял масло и фильтр. Померял давление 3.1 на холостых (860).
Если заморгает - значит датчик.  Если нет - значит фильтр левый

[wtd]

Померял давление 3.1 на холостых (860).

это на замороженном двигателе?..
так прогрей. невообразимо высокое давление на ХХ (лампа на 0.5 или 0.8 работать начинает),

[Eugeniy1967]

у мну 1.7 Башкирмотор.Открываю капот, сверху рожковым ключем на 17 вродеотвинчиваю сливную пробку

Сливную пробку ОЖ? Сливная пробка масла внизу на поддоне всегда была. Этож какие ручищи надо иметь!

[FGH]

Сливная пробка масла внизу на поддоне всегда была

На поддоне, сбоку по ходу слева.

[Ghost_Kid]

Сливную пробку ОЖ? puzzled Сливная пробка масла внизу на поддоне всегда была. Этож какие ручищи надо иметь!

Не путай сливную пробку двигателя ВАЗ, со сливной пробкой двигателя УЗАМ.

Поменял масло и фильтр. Померял давление 3.1 на холостых (860).

Двигатель прогретый был? Это очень принципиальный момент.

[inspirra ТС]

Двигатель прогретый был? Это очень принципиальный момент.

Понял. В понедельник перемерю. ...Вот такие вот у нас в сервисах мастера. Я не знал - мне можно, но мастер даже и не задался этим вопросом - поменял масло и тут же промерял давление.

[wtd]

Очень похоже что "слетела" калибровка датчика.
Т.е. давление есть, но срабатывает он не по инженерному ТТХ датчика, а согласно свернутым мозгам.
Но чтобы в этом удостовериться - необходимо измерить инструментально давление на ХХ и на средних оборотах полностью прогретого двигателя - на горячем масле.