опираясь на стробоску
даже отрегулировав по стробу - потом всё равно неплохо было бы поправить по детонации по моторному методу.
Просто потому, что в камерах сгорания может быть нагар (точнее, скорее будет чем нет), а так же используемый луц и различные настройки ваккумного и центробежного регуляторов.
И в таком случае - стробоскоп является "лишним" звеном.
Во всяком случае для жучки.
зы: строб показан - когда выставляешь для ГБО например - там больший УОЗ относительно стока, и по моторному бренчать будет от и до - на бензине, а на газу без поджатия головы вообще бренчать не будет.
