Правильное вождение

[lekar]

тормозить когда передние колеса находяться на ровном (можно жать на тормоз даже в самой яме если она длинная или успеваешь нажать и  отпустить), перед провалом или бугром тормоз отпускать.

Совет действителен только при пустой машине, при загруженной в торможении уже и зад принимает активное участие, тут уже тяжелее. один совет не гонять.

[Alla]

Оригинальное сообщение от  Водила
Есть такой вопрос. Видел рекомендацию, что перед ямкой (глубокой) на некотором расстоянии следует притормозить,  а потом немного газонуть. При этом передние подвески разгружаются и колёса "пролетают" над ямкой.
А если ямка не одна, а повторяющаяся? Неудобно как-то расчитывать тоже самое и для других ухабов. Да и не всегда получиться. Какие рекомендации в этом случае? Просто у нас таких дорог полно,  а подвески бить не хочется, так же как и не хочется биться щеками по плечам

Все правильно, только разгружать подвеску можно не только параллельно автомобилю, те с носа до хвоста,
но и с правой на левую сторону. Что тоже можно использовать для проезда по ямам

[Слявчик ТС]

Подскажите ка правильно в гололед проходить повороты..Например нужно ли скидывать скорость перед поворотом Допускается ли  оттормаживаться  в повороте и непреведет ли это к потере управляемости.Также интересно как лучше начинать движение в гололед  с первой или со второй с газом...
Еще хотел узнать кто как совершает обгон по трассе, я например предпочитаю пораньше выехать на встречку, так ка от туда виднее...в случае опасности прячусь обратно правильно это или нет...

[Николай]

Теория ? хорошо (ее сейчас много можно найти), но  главное ? практика. Даже 15-20 минут практики придадут больше уверенности, чем 2 часа теории. Пока лед стоит на озерах и Финском ? покатайся по нему: все зависит от того, в каком районе живешь.
Желающий ? всегда найдет возможность: видел вечером (20.00) тренирующегося на пустой автостоянке у ?Юноны?.

[Водила]

Я перед поворотом на скользком покрытии газок сбрасываю (если надо, то делаю это пораньше, чем обычно).
При обгоне сразу на встречную не высовываюсь, так как раз видел, как такого смельчака камазом смяло. Немного выгляну, оценю, а потом уже решаюсь (или не решаюсь) на обгон. Перед обгоном понижаю передачу - так двигло динамичнее работает. А то встречаются такие, что увидят, как их обгоняют, и давай соревноваться! А я так газу дам,  и он у меня в районе кормы. Проверял - работает