октан корректор

[Сергей+ ТС]

Добрый день "одоводы".
Есть такой вопрос: кто эксплуатирует свое авто на газу, подскажите- какую
модель октан-корректора лучше купить? Как я понял из поиска, лучше универсальный
газ\бензин с прошивками, т.е. цифровой. Хотел у Алесандра приобрести "СКЕ"- ответил,
что их уже не продает. "Силыч", -вроде как отзывы не очень хорошие.
Что можете еще порекомендовать? 

[uncle sergio]

Что можете еще порекомендовать?

МПСЗ

[FF]

единственный приход от октан-корректора - это функция многоискрового пуска(кажись так), выручает, когда датчик холла накроется или комутатор. Да и то крышку трамблера прошивает на раз... А так больше пользы от него нету ИМХО...

[wtd]

единственный приход от октан-корректора

приходов от октан-корректора - вагон и тележка. Но только для тех, кто ездит на ГБО.
Особенно незаменим зимой - ибо если поджиг на газ выставлен - начальных угол будет немного ранноват и вспышка зачастую происходит задолго до ВМТ и двигатель сдает назад при запуске. Зимой особенно тяжка. А так - выключенный - поджиг на газу, включенный - не бензине.
Но!.. есть одно но - свежих их похоже что давно не выпускают, а те которым много лет - начинают чудить по электрической части. У меня лично после 5 лет на БК-08 для датчика холла стал угол плавать и пропуски. Чую что электролиты в схеме усохли, и надо бы разобрать и перепаять.
На втором - тоже необходима профилактика (для контактных систем), на лето отключил, а вот к зиме надо будет что-либо придумать. Или же ездить на бензиновом УОЗ.

[Сергей+ ТС]

Согласен с ВТД - что основной приход это "газовая/бензиновая" прошивка.
Два положения тумблера-две прошивки, легко и просто, относительно МПЗ, ГИГ, и т.д. Не надо голову ломать с настройками характеристик. Все-таки 21 век... А то почитал как народ бъется в муках с регулировками и прошивками, так обидно становится за Россию  .
Из всего этого складывается мнение, что прав Кувалдыч, надо ставить инжекторные мозги с 2-мя прошивками, и использовать в виде ситемы зажигания с карбюратором...