Подскажите диски к стандартной подвеске без потери поворота колеса

[Панкратов К. ТС]

Так как машина отлажена пора заниматься тюнинхом и ходовой и космитической части. Щас катаюсь на 13 штампах, литье... не принципально. Думаю купить 14 штампы или 15. Главное для меня не потерять выворот колеса потому что иногда в таких узких местах разворачиваться приходиться. Так же исходя из вашего опыта может и размерчик резины подскажите. Подвеска останется штатной занижать не буду, единственное что сделаю это наверное ее по жестче

[Кувалдыч]

если внешний диаметр остается почти как штатный - то выворт не потеряется. там даже зеапас есть.
в случае при изменении ширины колеса и его диаметра можно вылетом скорректировать.
14е от 13е вообще не видно разницы при том же профиле резины:



Слева 13, справа 14. Размер резины и там и там 175 на 70.
"Рыбий глаз" камеры мобильника искажеает больше чем видна разница в размерах. На глаз в реале ее вообще не видно.

[Панкратов К. ТС]

В чем плюс широкого колеса??? Я не дрифтер не стритрейсер... У друга на двенаре заниженом 15 литье широкое потерял большой выворот, кроме понтов смысл есть еще?

[ВикторД]

кроме понтов смысл есть еще?

Можно профиль взять меньше, не 70, а 60, а то и 55, если найдёшь, сохранив туже высоту резины (для безопастности диска) - чем меньше профиль тем лучше держит дорогу

[Кувалдыч]

потерял большой выворот,

Вылет надо было уменьшить и все.

В чем плюс широкого колеса???

БОльша поверхность сцепления с дорогой, при том же диаметре колеса - ниже профиль. Соотвесвенно меньше подламывается резина, лучше противовстоит боковому скольжению. На рыхлых грунтах за счет бОльшой поверхности оказывает меньшее давление, соотвесвенно меньше закапывается.

Так как сила сцепления с поверхностью связана с давление на нее и площадью, то возникает хитрая взимосвязь, у кторой есть оптимальное счетание площади пятна контакта, веса авто и максимального крятящего момента.  Если значение площади меньше или больше - повышается вероятность срыва колес при работе газом или повороте. При чем, лучше ошибаться вниз, т.е. в сторону узкого колеса, как более подходящего для скользких покрытий.

[Панкратов К. ТС]

запутали на)))проще скажите чего купить для езды лето максимальная скорость 120 бывает машина нагружена в талово зима максимальная скорость 80 если вдруг страх потеряю. Шоб было и красиво и безопасно

[ВикторД]

скажите чего купить для езды

Думаю 195-185/60-65 14" литьё в самый раз и для зимы и для лета.
И брать одинаковую резину по размеру, чтоб не гемороится с запаской.

[Кувалдыч]

скажите чего купить для езды лето максимальная скорость 120 бывает машина нагружена в талово зима максимальная скорость 80

да ничего не покупать... сток сойдет.

[Панкратов К. ТС]

И брать одинаковую резину по размеру, чтоб не гемороится с запаской.

кстати да... у мну фаркоп

[Панкратов К. ТС]

да ничего не покупать... сток сойдет.

Типо у меня у молодого своя атмосфера))) Я кстати...эм как сказать в девушках люблю когда все натуральное и заметил что к тюнингу машины не стремлюсь разве что из за стада

[ВикторД]

к тюнингу машины не стремлюсь разве что из за стада

Зачем так? Всегда есть конструктивные недоработки, особеннов ИЖе
Например на 14" катках ОДА смотрится гармоничней.

Литьё делает колёса легче, а езду комфортней, чем на стоковых штампах. Только не надо сравнивать со штамповкой заслуженных иномарок - там качество совсем иное.

[Панкратов К. ТС]

Литьё делает колёса легче, а езду комфортней

И бабам нравится

[Кувалдыч]

Например на 14" катках ОДА смотрится гармоничней.

На глаз разницы не видно. Давал же фотку

[Кувалдыч]

И бабам нравится

Особенно если это литье прикручено к последней модели БМВ

[Панкратов К. ТС]

Особенно если это литье прикручено к последней модели БМВ

умееш жизнь сломать