Регулировка УЗАМ в Питере

[novic ТС]

Помогите найти человека в Питере, который хорошо знает УЗАМ 1,7.
Что-то жрет очень много.
Надо отрегулировать клапана, карб, зажигание, в общем к зиме подготовиться.
кто поможет звоните 928-88-74, Дмитрий.
Желательно ближе к "Старой деревне"

[uncle sergio]

ну только не тут

или тут http://2126.ru/forum/index.php?topic=36499.0
или тут http://2126.ru/forum/index.php?topic=25339.msg1349614#msg1349614

[novic ТС]

ну только не тут

или тут http://2126.ru/forum/index.php?topic=36499.0
или тут http://2126.ru/forum/index.php?topic=25339.msg1349614#msg1349614

Это действительно предостережение или такой способ показать где помощи искать?

[uncle sergio]

или такой способ показать

это не способ- а прямые ссылки на темы, где...см.проблему
т.е или отписываться туда, или ждать в этой теме, которая находится примерно там, где ей и положено быть ( т.е в Питере)

[novic ТС]

я не исследовал все ветки форумов, просто нет времени и желания, а тупо задал поиск "ремонт УЗАМ в Питере" и ни чего путного не вылезло, поэтому задал вопрос. Спасибо за содержательный ответ. Иногда правильно послать это очень даже хорошо))))

[Newcomer]

Что-то жрет очень много.

Не трать время и деньги, не будет он есть меньше. Сам прошел через все возможные вариации. По УЗАМовским движкам специалистов можно найти на малой балканской в бывшем СТО Москвич, да и то вряд ли. Отрегулировать клапана там элементарно, а зажигание и карб в любом карбюраторном сервисе настроят.

[FGH]

Не трать время и деньги, не будет он есть меньше.

Смотря что считать меньше-больше. 15 по городу - много, 11 - нормально.

[novic ТС]

Смотря что считать меньше-больше. 15 по городу - много, 11 - нормально.

Не трать время и деньги, не будет он есть меньше. Сам прошел через все возможные вариации. По УЗАМовским движкам специалистов можно найти на малой балканской в бывшем СТО Москвич, да и то вряд ли. Отрегулировать клапана там элементарно, а зажигание и карб в любом карбюраторном сервисе настроят.

если честно, меня такой подход очень даже устраивает.
На самом деле стука в клапанах вроде нет, если стучит, то по колену (немного без масла поездил, но это уже давно и не парит, скока проживет стока и проживет).
А по клапанам, можно, конечно самому, но по опыту классики со щупом лезть бесполезно, проще на глаз, лучше с индикатором.

Но еще заводиться стала сложно, либо компрессия убежала, либо искать искру (свечи, провода, и пр.) либо карбюратор, вот поэтому нужна хотя бы грамотная консультация.

По расходу - он нереальный по городу 50л газа на 230±15км., если по кольцу покататься то на 250:). По бензину не меньше 15, точно не проверял.

Сейчас мысль пришла, может момент зажигания подвинуть и все?

[novic ТС]

А на балканской я был один раз когда его купил, отдал денег большую кучу, за ремонт ходовой. Они ведут себя как монополисты, мне не очень нравится такой официальный подход. Да и далеко очень, я на Оптиков. Ехать почти 40 км

[Громозека]

Сейчас мысль пришла, может момент зажигания подвинуть и все?

Почему бы и нет. Только метку начального кручения поставь, чтобы обратно вернуть, если что не так будет.
Кстати, карб тоже по чисти или в сервис отдай. Если зажигание контактное, зазор выстави.

[Newcomer]

По бензину не меньше 15, точно не проверял.

При активной манере езды нормально.

А по клапанам, можно, конечно самому, но по опыту классики со щупом лезть бесполезно,

Всю свою жизнь с ежом регулировал щупом. Доступ много удобнее чем на ВАЗе. Просто элементарно все, делов на 30 минут.

Но еще заводиться стала сложно, либо компрессия убежала, либо искать искру (свечи, провода, и пр.) либо карбюратор, вот поэтому нужна хотя бы грамотная консультация.

Это сделают в любом грамотном карбюраторном сервисе. На юге могу много точек подсказать, у тебе в районе не знаю.

Сейчас мысль пришла, может момент зажигания подвинуть и все?

Что с детонацией? Если нету можно подвинуть пораньше зажигание, а лучше купить стробоскоп. Самое надежное.

[novic ТС]

По езде  - действительно бывает "газ - тормоз", но мне кажется все равно нереально много, гружу редко.

По регулировке  - убедил)))  залезу сам, дело привычное хоть и с 10 летним перерывом, просто немного лень было лезть, да и для меня УЗАМ - что-то совершенно чужеродное и не постижимое. Но, видимо, глаза боятся - руки делают.

По сервису, останется только карбюратор и компрессию замерить. Хотя так, как нет гаража надо где-то подвеску сделать, там втулок в передних рычагах не осталось, рейка что-то клинит местами и пр. ерунда за три года накопилось.
Пора ТО сделать тут не открутишься, впереди зима,  а все гремит и болтается.

А по детонации  -  повернул немного вперед - зазвенело, значит было нормально, без стробоскопа.