Моторное масло

[Cure]

ну дык чего за негатив то был ? можно поконкретнее ?
а то мож уже пора бежать - сливать его
хотя впрочем то что было там до него налито - даже визуально маслом можно назвать с трудом...

[Огурец]

Вот Вот... И ПОТРЕБИТЕЛЬ написал что - ЛуксОйл -типа выбор редакции. Ну в сравнение с нашеми маслами. Вроде и цвет после 2кКм не потерял... хз. Хочу Виску3000, так гдеж взять то натуральное то... =)

[Cure]

Оригинальное сообщение от  Огурец
 Хочу Виску3000, так гдеж взять то натуральное то... =)

а чем Виска то не угодила ????
я уже 3-й год заливаю к себе в УЗАМ и классический ВАЗ и у меня как то даже мысли небыло о том что оно не натуральное

[Mихaлыч]

У меня Шелл.  Двигло работает нормально. Сильно не тарахтит, крутится хорошо. У шел палёный встретить можно разве что на рынке.

[harvester]

Негатив... это было в инете.
Там все кончалось разборкой движка и ужасанием:o состояния внутренних частей. Много было. Ссылки не помню уже:(

[Cure]

Оригинальное сообщение от  harvester
Негатив... это было в инете.
Там все кончалось разборкой движка и ужасанием:o состояния внутренних частей. Много было. Ссылки не помню уже:(

нуууу смотря где и у кого покупать - если возле дороги на лотках то я так думаю там любое масло будет палёным

а у меня вот например после Шеврона на классическом двигателе буквально за 3-4 ткм РВ сожрало - да так что такие канавы остались на рокерах - мама не горюй конечно можно сей момент списать на масло, а можно и на херовый РВ - так что всё в этом мире относительно...

[Cyclone]

Всю жизнь езжу на SHELL синий 10w40,  доволен, никаких претензий к качаству не имею.

До 80-90 тыс. лью синий, после 80-90 желтый, если доживет до 150, то уже красный.

[Cyclone]

Оригинальное сообщение от  Mихaлыч
 У шел палёный встретить можно разве что на рынке.

На рынке всё что угодно можно паленое встретить. Масло и автожидкости да и запчасти тоже, лучше покупать в крупных магазинах.

[Кузьмич]

Писал в другой теме, но повторюсь. Больше всего бойтесь подделок. Из доступных масел имел возможность проверить некоторые (только полусинтетика). Результат такой,- проверялись вязкость, кислотное число, зольность, мехпримеси, содержание воды, температура вспышки (. Лучшим как ни странно, оказалось Омское Сибимоторс  и ТНК, затем Лукойл, ВР. Причем ВР явно паленое и в информацию лучше не брать. У омского несколько выше зольность, но вязкость самая стабильная, все параметры выдержаны с запасом, затем  ТНК в норме. Думается чем больше рекламы, тем больше может быть проблем с качеством. Второй вариант,- чем дешевле масло, тем невыгодней его подделывать. Для себя сделал вывод и пользуюсь Сибимоторс Люкс 4, вязкость 5w 40 .       А правильные магазины может быть в столицах, а за Уралом до Владика проблемы еще остаются. Можно одну марку импортного увидеть в очень похожей, но разной упаковке и продавцы уверяют что все фирменное. Чем дороже, тем сооблазнительней подделать.

[Denis]

а vicso 5000 можно лить??? мне вроде ПАК советовал BP Vissco 3000 - его и лью.... в чем между ними разница???

[Carmadon]

AGIP -- на нашем рынке почти нет, поэтому риск подделки минимальный
кастрюлевская основа.
Себе лью AGIP TECSINT 5w40 в обе машины (Таврия, ОДА) довольно давно. Заказываю через инет на дом

[Navigator]

ESSO рулит. имхо оптимально по соотношению цена\качество

[Кузьмич]

Денису. Бритиш Петролеум маркирует свои масла внутрифирменной маркировкой. Привязка к  системе SAI  такая 5000 это 5 w-40, а 3000 это  10w-40.  Оба масла хороши. Зимний показатель вязкости у 5000 до 4 сантистокс при 100 градусах и температура  прокачиваемости до -35
у 3000 до -25. Это все потянет. Есть другие соображения. Менее вязкие масла лучше смазывают цилиндропоршневую, более вязкие лучше держат масляный клин на кривошипно-шатунном, т.е. на вкладышах. Поэтому как и везде компромисс. На мой взгляд при новом двигателе и хорошем состоянии лучше 5000, на обкатанном лучше 3000. В моем регионе зимой обязательно пользуюсь 5w-40. После ночевки на -30 мотор крутит без проблем, при -35-40 стараюсь не выезжать без особой нужды. Но такое очень редко. В подмосковье на обкатанном двигателе 3000 очень гут. Если уверенность в происхождении есть, то масло очень хорошее. Я исхожу из других соображений. Сибимоторс Люкс4 5w-40 несколько хуже по зольности и моющим,  но не в разы. Одно из самых дешевых полусинтетик. При более частой смене масла , что по цене не обременительно,дает вполне приличный результат.  Вообще это дело вкуса и кармана. Если не подделка и производитель заявляет класс и характеристики масла, то разница качества дорогих импортных масел и русских некритична на наших двигателях. А в разнице в цене не только в качество, но и таможенные дела и транспортные. Успехов и удачи.

[Кузьмич]

Еще информация. Масло Люксойл 5w-40  проверено лабораторией масел и весьма приличный результат. Объемная масса 0.8864 г/см3
вязкость при 100 градусах   14.31 мм2/с , температура вспышки
210 град,щелочное число 7.89 мг КОН/г., вода отсутствует, мехпримеси отсутствуют.

[Cure]

Оригинальное сообщение от  Кузьмич
Еще информация. Масло Люксойл 5w-40  проверено лабораторией масел и весьма приличный результат. Объемная масса 0.8864 г/см3
вязкость при 100 градусах   14.31 мм2/с , температура вспышки
210 град,щелочное число 7.89 мг КОН/г., вода отсутствует, мехпримеси отсутствуют.

если не изменяет память - это то которое у них Полюс
а как там относительно линейки Супер ? То которое SG 15W40 и 10W40.
Информация есть какая нибудь относительно этих масел ?