Моторное масло

[Lynx]

Чуть раньше бы порекомендовал Titan Carat или Unic+. П/синтетика, не очень распространенное, потому мало подделывают, и относительно дешевое - 5 л стоили рублей 450-500. Лил в двигатель 2106 5 лет, замечаний не было. Но с осени прошлого года цена поднялась, и варинт перестал быть вкусным.
А чтобы не попасть на "паленку", попробуйте покупать на фирменных бензозаправках, например Shell.

[Dron@]

Менял вчера масло у Ёжика, прежний владелец залил ВР виско 3000 ну и я продолжаю.Обратил внимание - в прошлый раз я брал масло на рынке (зимой), сейчас масло было вроде погуще и запах не такой... Может это глюки, навеянные рассказами о подделках? Сейчас брал масло и фильтр в Метро кэш & кэрри. Но вроде и с тем за 10 с лишним ткм (не мог вывернуть сливную пробку) ничего фатального не произошло.

[Кузьмич]

CURE.   Информации дать не могу, поскольку покупаю интересующее масло  и поллитра отдаю на исследование в лабораторию (одному из членов семьи).  После проверки запоминаю цвет, ощущение пленки на пальцах, запах, т.е  личные органолептические исследования. Ставлю банку пустую на полку в гараже и меняю ее на такую же после смены масла.Всвязи с заменой машины изучил  возможность и нужность замены марки масла. Решил пользоваться тем на чем всегда ездил. Поскольку щелочное число говорит еще и о моющей способности масла, промывочное тысяч до 70 вообще не нужно. Слил, заменил фильтр залил и поехал.  Без каких либо замечаний несколько лет пользуюсь Сибимоторс Люкс-4 5W-40  иногда 10w-40

[Кузьмич]

Дрону собака.  (Простите за перевод) Фатального ничего и не произойдет, если это моторное масло. Вопрос в том, что при использовании дешевых минералок пробег при аккуратной езде 100-110 тыс до капремонта. При использовании  нормальных полусинтетик пробег увеличивается до 180-200 тыс. Использование синтетик на Ежовских моторах бессмысленно. Правда еще дополнительно качественная очистка воздуха,  исправные масляные фильтры и регулировки. Еще важен стиль езды. Выбираешь компромисс.

[Dron@]

2Кузьмич

Виско 3000 - полусинтетика, нет стремления просто ради понтов лить в машину самое крутое масло (движок-то примерно полувековой разработки), а это где-то серёдка-наполовинку - и мотору не напряжно, и карман (жаба) не слишком протестует:D.

[Кузьмич]

Абсолютно так. По сеньке и шапка. Для ВАЗовского движка  полусинтетика среднего класса это очень даже гут, лучше просто нет смысла и не нужно.  Ловить блох на температуре проворота  с разницей в 5 -7 градусов или ничтожной разницей  в  щелочном числе нет никакого смысла. Это  знатоки могут полемизировать о качестве выдержанных коньяков,- кому армянский лучше, для кого грузинский букет тоньше. Для среднего потребителя и молдавский хорош. Да и не различит отличия. Главное чтобы не самогонка с растворимым кофе, хотя некоторые и от таких напитков тащатся.

[Travel]

Shell полусинтетика 5W-40 плюс присадка Говно.

[влад346]

Valvoline рулит. На Газели прошёл 125 ткм полёт нормальный. Недавно регулировал клапана движок как новый. Залита минералка. В трансмиссии минералка.

На Ёжике первые 10 ткм ездил на motul п\с. Потом перешёл на Valvoline п\с претензий нет. В трансмиссии тоже п\с. пробег 22500 км.

[Ёж-зенитный]

Я не понял: какие проблемы в Москве купить нормальный "вискас"? Зачем брать его на рынках, у дороги, в "метрокэшэндкэрри"...
Полно же фирменных заправок БиПи, или я не прав, и там тоже...? Ы?

[Vic186]

Можете меня пинать, но я слил позавчера Castrol GTX Magnatec SAE 10W-40, на котором по срокам можно было бы ещё ездить и ездить, и  залил СПЕКТРОЛ Галакс SAE 5W-50.  К Кастролу прошлой зимой и летом никаких претензий не было, двигатель работал тихо и ровно. Настораживала только необходимость прогрева после холодного пуска до 75-80 градусов, иначе или подсос или машина дёргается. Правда грелся мотор быстро. В этом году началась настоящая зима, машина заводилась и при -25 (в больший мороз мне заводить не надо было), но после отпускания стартёра несколько раз глохла. После стоянок на морозе снова или прогрев до 80, или подсос или дёрганье с пуганием пассажиров. Во время холодного пуска масло выдавливалось из-под маслянного фильтра, руками пробовал подтянуть фильтр, но не смог. Всё это мелочи, но достало. И машинку жалко. Всё равно надо было ехать в ремонт и решил заодно поменять масло. Сравнивал CASTROL Formula RS SAE 0w-40, Castrol GTX Magnatec SAE 5W-40 и Спектрол. Спектрол единственный держит хорошую вязкость при высоких температурах и доработан под нашу резину прокладок (по тех. условиям, т.е. по рекламе фирмы) решил рискнуть. Кстати, стоит в Питере Спектрол Галакс 5W-50 890 руб, Castrol GTX Magnatec SAE  10W-40 840 руб., 5W-40 - 1050 руб., Formula RS SAE 0w-40 - 1450 руб.
Первые впечатления от Спектрола: заводится, как и с Кастролом с первой попытки, но при отпускании стартёра больше не глохнет (не знаю, что будет при - 25, сейчас - 10);  мотор прогревается намного медлене, чем с Кастролом, но как только стрелка термометра ушла за 50 градусов, уже держит без подсоса ровный холостой ход и можно ехать. Правда обороты ХХ на 100 оборотов меньше, чем в полностью прогретом моторе: 890-900 вместо 1000 (я зимой поднимаю обороты ХХ, чтобы не мучаться с зарядом АКБ). На ходу машина заметно легче и шустрее, по шумности отличий от Кастрола пока не заметил. В общем, пока хорошо:), если что будет не так, напишу.

[Denis]

Я BP Wissco покупаю в Метро СС - там все натуральное... нормальное масло.. без особых проблем...

[dikun]

В России все магазины грешат подделками, они даже могут об этом и сами не догадываться....
Так что лотерея! Сам лью ТНК п/с пока нареканий не вызывало!

[Кузьмич]

Думал вопрос давно решен по выбору масла. Всем привет.