Стою на дороге, пропала зарядка

[Андрей139 ТС]

уважаемые, подскажите, где искать причину.
Сегодня на служебной машине Ваз 2115i  поехал в другой город, в пути пропала зарядка, но пропадает она как-то странно,   машину завел напряжение 13,6, с потребителями  12.9-13 вольт,   поехал, двигатель набрал температуру  90-100 градусов, напряжение  падает до 12-12,5  вольт  без потребителей.
Проблема возникла вчера, машину загнали на станцию, электрик поменял,  реле напряжения на генераторе, мол вся проблема в нем. Машину с сервиса забирал не я, поэтом не проконтролировал.
Сейчас на дороге снял генератор,  разобрал, на обмотках видимых повреждений нет, на массу вроде не пробивает, диодный мост тоже целый, видимых следов  нагрева, обгорания нет. Если честно как его прозвонить я не знаю.
Пожалуйста  подскажите, в чем может быть проблема.
Я сам думаю на диодный мост! Но беда в том, что запчасти мне могут привести только один раз, т.е. я должен точно найти неисправность!!!
Просто какая-то аброкадабра,  при нагреве падает напряжение, если остывает, приходит в норму!
Заранее спасибо.
Да простит меня модератор, за то, что задаю вопрос не по Ижику!

[алекс т]

Но беда в том, что запчасти мне могут привести только один раз

тогда надо генератор в сборе заказать..самый простой вариант

[вагур]

снижение напряжения на "девятошном" генераторе при нагреве это нормальное явление.
диодный мост в разобранном состоянии можно проверить с помощью контрольной лампочки и аккумулятора.диоды при подключении "туда" и "обратно" в одном случае лампочка горит в другом нет.подтыкаешь одной пластиной диодмоста к например+акб и контролькой тыкаешь по выводам к которым прикручивались выводы статора.потом переворачиваешь,пластину к -акб и опять контролькой по этим выводам.в одном случае лампочка везде горит в другом нет,тоже на каждом.потом другую пластину подтыкаешь к клемме,и также контролькой по выводам.только теперь на том выводе на котором в первом случае контрольк горела,теперь не будет.но должна загореть при подключении пластины к другому полюсу акб.

[дезигнер]

надо генератор в сборе заказать..самый простой вариант

есесенно

на служебной машине

[вагур]

регулятор напряжения в полевых условиях трудно проверить.по Вашим симптомам я склоняюсь к версии пробитых диодов.а напряжение чем меряли,откуда информация в первом посте?

[алекс т]

на служебной машине

была охота в служебке разбирать все самому...или тебе премию за сэкономленые запчасти выпишут?

[Андрей139 ТС]

Напряжение мерил,  китайским вольтметром на клеммах (благо в машине свой инструмент), т.к. если смотреть по маршрутному компьютеру то напряжение вообще 10.6-11 вольт.

снижение напряжения на "девятошном" генераторе при нагреве это нормальное явление.

я согласен, но не  до нижнего предела, раньше тоже была просадка, но максимум в 0,6 вольта.

тогда надо генератор в сборе заказать..самый простой вариант

это был бы самый простой вариант, но как я уже писал стою на дороге, а в магазине откуда мне повезут запчасти генераторов просто нет!!! Таковы реали российской глубинки!

[Андрей139 ТС]

была охота в служебке разбирать все самому...или тебе премию за сэкономленые запчасти выпишут?

Не охота в поле простоять  все ночь!!! На фирму звонил  если за мной и приедут, то это будет не раньше, 2-3 часов ночи. А знаете как-то кушать и пить хочется на жаре. (извиняюсь если покажется грубо)
На счет запчастей просто добрый мужик,   остановился сказал, что  часа через 2-3 поедет назад, дал свой номер, что я ему позвонил на счет запчастей, первая мысль была тоже генератор, но их нет.

[вагур]

а,указанные напряжения были при какой нагрузке на генератор?с фарами, и на ХХ?а разбирать стали потому что аккум посадился и авто заглохло в поле?имхо,если генер даёт 13вольт можно далеко уехать!

[schalke-09]

Не охота в поле простоять  все ночь!!! На фирму звонил  если за мной и приедут, то это будет не раньше, 2-3 часов ночи. А знаете как-то кушать и пить хочется на жаре. (извиняюсь если покажется грубо)

ехай домой,пусть эта фирма сама с машиной разбирается,если она своих рабочих за людей не считает.

[вагур]

ехай домой,пусть эта фирма сама с машиной разбирается,если она своих рабочих за людей не считает.

а покажите ТУ ФИРМУ которая рабочих считает за людей.люди во всех фирмах только руководители.остальные- труженники.и должны своим трудом пОтом и кровью вести фирму к процветанию!

[дезигнер]

в магазине откуда мне повезут запчасти генераторов просто нет

А что есть?

[voldyr]

А,что если попробывать гену"" лампочкой повозбуждать,вместо реле регулятора?

[Андрей139 ТС]

А что есть?

Есть рр, диодные мосты,  обмотки генератора, подшипники и т.п.

азбирать стали потому что аккум посадился и авто заглохло в поле

Нет до того как заглохнет доводить не стал. т.к. потом надо еще и завести машину.

Сейчас привезут новый диодный мост,  рр,
попробую все поменять может поедет

[schalke-09]

а покажите ТУ ФИРМУ которая рабочих считает за людей

ну и ,я и говорю что нечего ждать,ехай домой,да и вообще не надо вам всех под одну гребёнку грести,вы не больше всех здесь знаете.