"Дворник-бустер" или "Разгрузка цепей дворников им. Кувалдыча-Романова"

[ekstremal]

Спаял. Первое. Вы с зажиганием намудрили, сэр. Фигня полная. Отчет позже.
 Второе. Третье положение подрулевого - пустота.
Третье. По вашей схеме, сер, все режимы работают на медленной скорости.
 Пока все. За спаленное реле ответите отдельно. 

Схема не пригодна.

Я был прав  Романов это +

[hedgehog 981]

У меня бустер стоит неделю,если не больше,всё отлично работает.только собирал по фото,но думаю что тоже самое,к томуже по идее должно было сразу всё сгореть.

[ekstremal]

У меня бустер стоит неделю,если не больше,всё отлично работает.только собирал по фото,но думаю что тоже самое,к томуже по идее должно было сразу всё сгореть.

Ну и как? в работе дворников какие изменения?

[Романов]

Да 200 раз смотрел и проверял. Ну начеркайте чтоли на схеме где и как - ну не понимаю... и по факту все работает на второй скорости.

Плюнь на скорость пока. И на третье положение. Это мелочи.

 Хуже другое - я собрал по последней схеме - у меня глюки.
ОК, Я тоже могу ошибаться. Давай я перепроверю ее и .. По результатам тогда решим основное.
Я прикинул - твоя мысль доводки схемы под термик в моторе заслуживает право на жизнь. За..

Слишком непонятный риск ради не пойми какой экономии не пойми чего. Чего сэкономил? Один провод?
Схема делалась БЕЗ вмешательства в проводку и в работу штатной схемы дворников. А это у тя уже не штат.

.. приношу извинения.

[hedgehog 981]

Ну и как? в работе дворников какие изменения?

Скорость прибавилась, но насколько сказать не могу. Тут есть мой ролик.

[Кувалдыч ТС]

Я прикинул - твоя мысль доводки схемы под термик в моторе заслуживает право на жизнь.

Я в отчете присал что стоковые вход-выход термика наоборот по сравнеию со стоком.
Я когда бегом-бегом утром перед работой на кухне переходник ваял и схему рисовал подключение термика делал так как первая мысль в голову пришла. Уже потом сообразил что и наоборот работать будет и нюанс с концевиком и термиком вроде тоже описывал. Они ни на что не влияет, так как этот провод очень редко под током и то без нагрузки. От перемены мест 1 и 2 в функционале ничего не поменяется на 6 проводном моторчике. Вот на 2110 моторчике поменяется, он 5 проводной и там нет выхода одного конца термика, так как этот конец на массе у них. Вот поэтому вроде и менял 1 и 2, чтобы и на 5 контакных моторчиках 2110 работало. Но сейчас уже не вспомню.. надо схему 2110 опять доставть и смотреть.

[inspirra]

А Скорость он добавляет только потому что + от АКБ у тебя практически на прямую идет к моточику минуя замок зажигания.

А разве не именно эту задачу и преследовал Кувалдыч и повторяли все остальные в том числе и я?! Именно это и требовалось - подать питания с наименьшим количеством сопряжений где происходят потери.

[ekstremal]

А разве не именно эту задачу и преследовал Кувалдыч и повторяли все остальные в том числе и я?! Именно это и требовалось - подать питания с наименьшим количеством сопряжений где происходят потери.

А реле там зачем?

[inspirra]

А реле там зачем?

А есть возможность подать + от АКБ прям на моторчик без реле и все будет так же работать?

[ekstremal]

А есть возможность подать + от АКБ прям на моторчик без реле и все будет так же работать?

Ну я же подал я  писал об этом выше .Из расходников кусок провода и на всякий случай предохранитель. Скорость отлично,останавливаться внезапно перестали термичка работает что еще нужно?

[Романов]

А Скорость он добавляет только потому что + от АКБ у тебя практически на прямую идет к моточику минуя замок зажигания.

Так именно это в 99 процентах случаев и является причиной проблем дворникоп. Только ты забыл еще чудовищные потери питалова в подрулевом.

[ekstremal]

Так именно это в 99 процентах случаев и является причиной проблем дворникоп. Только ты забыл еще чудовищные потери питалова в подрулевом.

Возможно там в подрулевом потери огромные но их не избежать.

[Романов]

Возможно там в подрулевом потери огромные но их не избежать

Самая первая версия позволяла убрать все потери в ЗЗ и подрулевом
Последняя версия Кувалдыча - тоже самое. Но с другой логикой. Не совсем пока понятной...

[дезигнер]

Самая первая версия позволяла убрать все потери в ЗЗ и подрулевом

А потом от этого ушли?

[Романов]

А потом от этого ушли?

Нет. Потом Кувалдыч ушел от возможности отката вплетя реле в родной жгут.
Последняя же версия, из-за которой и разгорелся сыр-бор на последних 3-5 страницах, это разработка как раз под тебя. Или таких как ты - с термопредохранителем внутри корпуса мотора.

2 дезигнер персонально. Боюсь что ты и будешь тем "кроликом" который испытает по полной новую логику Кувалдыча. У нас с ДСом нет таких моторчиков, а Коршунова выловить я не могу.