"Дворник-бустер" или "Разгрузка цепей дворников им. Кувалдыча-Романова"

[Кувалдыч ТС]

скорость дворникам дает много факторов - оборотистость и передаточное число редуктора, геометрия трапеции, длина поводков и размер щеток, а так же что залито в омыватель.

[ekstremal]

вот вот особенно то что залито в омыватель. Заводом изготовителем очень не рекомендуется лить туда гудрон антикор, различные краски.

[MikeSib]

Надо додумать разгрузку заднего дворника.

Для начала в багажник силовой провод с +АКБ провести Smile
А там уже к нему и к моторчику релюшку.

Начал кумекать над задним дворником.
Не вижу необходимости тянуть отдельный провод в багажник - можно возле ЧЯ воткнуть доп.реле. и запитать его от разгрузки лобового стеклоочистителя.
В идеале обе разгрузки на передние и задние дворники хотелось бы запихать в одну коробочку.
Такую пластмассовую размерами 100х50х40 уже прикупил и прикинул как она может встать - идеально размещается между мотором дворника и полкой, где стоит ЧЯ.
Пока рисую схему для Фабулы со всеми новыми реле.

Если память не врет - сзади однорежимный дворник как на зубилах? Т.е. тока непрерывный режим.
Колодка с 4 дырками но 3 проводами. При чем один масса и крепится тут же. Два идут в жгут к ЧЯ (там реле-таймер) - один это плюс, второй это концевик.

У меня там кажись колодка на 2 контакта. Если провода в ней перепутать, то дворник вообще не машет.
Как определить какой из проводов подключается на концевик ?

[Кувалдыч ТС]

Не вижу необходимости тянуть отдельный провод в багажник

а сечение стокового провода не маловато при его длине?

У меня там кажись колодка на 2 контакта

значит масса в колодку не выведена и берется с корпуса.

Как определить какой из проводов подключается на концевик ?

прозвонить провод с массой - если есть на нем сопротивления якоря - значит плюс. если на него подать плюс - должен заработать мотор.
концевик в парковке закорочен на массу, в положениях отличных от парковки закорочен на плюс.

[Кувалдыч ТС]

хотелось бы запихать в одну коробочку.

тогда рекомендую брать компактные реле от калины. на них не мог нигде найти колодки, но если в коробочку - так и не нужна колодка, клеммы прям на контакты цеплять. Реле эти в 2 раза тоньше обычных, плюс экономия пространства за счет отсуствия колодки.


по току 10А должно хватить... но есть такие же релюшки в маге импортные и с током 30/20А.

[MikeSib]

компактные реле от калины. ... если в коробочку - так и не нужна колодка, клеммы прям на контакты цеплять. Реле эти в 2 раза тоньше обычных, плюс экономия пространства за счет отсуствия колодки.

С колодками в коробочку максимум одно реле войдет - поэтому расчет сразу на голые релюшки, а все контакты одеть в термоусадку.

Прикидывал как смогут разместиться стандартные реле для нашего ЧЯ нового образца ( у них размер 24х28мм), то вместе с колодками контактов тесно-тесно умещаются 3 реле. Т.о. можно точно запихать 2 реле для 1й и 2й скорости дворников на лобовом стекле и теоретически (пока) можно запихать и реле для заднего дворника. Ну и видимо несколько проводков будут выходить отдельно (питающий + среди них обязательно).
В таком варианте склоняюсь к тому, чтобы оставить на термопредохранителе штатные штатные провода и пропустить через "+" от АКБ и через 2 контакт разъема (как у тебя) - так меньше возни с подключением на машине и возвратом к стоковой схеме.

Черновик уже на бумажке начиркал - надеюсь завтра удастся нарисовать на схеме. Но обещать не буду - утро вечера мудренее, как еще царевна-лягушка изрекала
Теоретически можно

[Кувалдыч ТС]

С колодками в коробочку максимум одно реле войдет - поэтому расчет сразу на голые релюшки

а калиновские ровно в 2 раза меньше обычных Два калиновских рядом по размеру как одно стандартное.

и пропустить через "+" от АКБ и через 2 контакт разъема (как у тебя)

правильно. тем более в 5 проводном моторчике (те что на десятках ставятся) термик на массе, и 2 контакт без провода на моторе. Там провод на реле сразу кидать.

[-captain-]

Если щетки сами останавливаются, а потом опять включаются - ээто всегда термик.

А вот вчера напрмер прямо к теме ехал с работы щетки стали утром тоже ноль стоят поперек стекла и все. рукой чуть шевельнул заработали-причем тут термик?

При том же при чем -captain-
У тебя то другая проблема - стерты дорожки концевиков.
А у него термик.

А у меня тоже такое частенько бывало  - шевельнешь дворники, поможешь им, они дальше бегать начинают. Было дело, и не раз.

Попробую закоротить термик и посмотрим, будут или нет они останавливаться.

[ekstremal]

А у меня тоже такое частенько бывало  - шевельнешь дворники, поможешь им, они дальше бегать начинают. Было дело, и не раз.

Попробую закоротить термик и посмотрим, будут или нет они останавливаться.

Не поможет пробовал, и коротить и менять. + моторчик нагревается.

[-captain-]

Не поможет пробовал, и коротить и менять. + моторчик нагревается.

Ну раз не термик, то моторчик под замену, скорее всего. А он дорогой, зараза.

[ekstremal]

Ну раз не термик, то моторчик под замену, скорее всего. А он дорогой, зараза.

да не дешевый 700-800 рэ.

[Кувалдыч ТС]

Ну раз не термик

Ты сначала термик закороти и проверь работу.

А термики продаются. Не найдешь ан рынке - поищи в грузовых автозапчастях.
http://www.avtopribor.net/safers.htm
http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=288536




А если после корочения термика будет сильно перегреваться моторчик или вообще отрубится навсегда - то скорее всего с ним уже были проблемы и у него коротыш обмоток, вот термик и срабатывал.

Тады за моторчиком... новый или на разборку.

[Романов]

А если после корочения термика будет сильно перегреваться моторчик или вообще отрубится навсегда -

Есть еще вариант. Контакты под крышкой моторчика. Там вполне вероятно болото и лягушки..
А в общем случае, если закоротить термичку и не поставить пред на 7 А - при заклинивании моторчика результат предсказуем. ЧЯ или подрулевой. Ну, ЧЯ, это понятно, а как горит подрулевой .. я сам сжег пару ( родной, заводской копия восьмерочного и Шнивовский), в ходе экспериментов по данной теме....

[ekstremal]

Есть еще вариант. Контакты под крышкой моторчика. Там вполне вероятно болото и лягушки..
А в общем случае, если закоротить термичку и не поставить пред на 7 А - при заклинивании моторчика результат предсказуем. ЧЯ или подрулевой. Ну, ЧЯ, это понятно, а как горит подрулевой .. я сам сжег пару ( родной, заводской копия восьмерочного и Шнивовский), в ходе экспериментов по данной теме....

У меня там все сухо и чисто.

[Романов]

Т.е. Ты снимал крышку ( черную, сзади моторчика) и там все ОК?
Тогда, короти термичку, ставь добавочный пред на 7 А и ...
Собери схему разгрузки, на одном реле и на соплях, это ж на 5 минут работы. Повесь под капот, на изоленте. На неделю хватит. Все станет ясно. Тогда и принимай решении о замене мотора..