"Дворник-бустер" или "Разгрузка цепей дворников им. Кувалдыча-Романова"

[Кувалдыч ТС]

Сеня проверил - если вытащить реле из ящика - первая и вторая скорость работают, брызгалка брызгает.
Нет прерывистого режима и щетки не паркуются - как выключил так и остановились. В общем все как и должно быть - пропал только функционал реле.

Т.е. отрабатывая схему разгрузки, можно для начала без реле дворников чтобы не мешалось.

А потом с реле уже отработать парковку и прерывистый режим.

[Романов]

Т.е. отрабатывая схему разгрузки, можно для начала без реле дворников чтобы не мешалось.

Это я уже отработал.
Есть подозрение что если поставить обычное реле дворников, без рег паузы, моя схема работать будет.

[Кувалдыч ТС]

Есть подозрение

Вряд ли... там разницы в логике никакой, просто в обычном реле на таймере пауза задается резистором, а на контроллере - програмно.

[Кувалдыч ТС]

Положению переключателя SA соответствуют следующие состояния работы системы:
1 - система отключается с динамическим торможением' двигателя электродвигателя;

Для остановки двигателя концевик комутируется на массу в редукторе и реле.
Таким образом коротятся обмотки мотора и он тормозится.
В моей схеме этого видно не происходит, в итоге мотор по инерции проскакивает положение коцевика и шпарит дальше в вечном режиме парковки. Как-то так...

[Кувалдыч ТС]

А всетаки в микрухе стоят компараторы везде: http://mriat.agava.ru/uaz/U642B.pdf
Интересно... может из=за развязаных цепей, падений напруг и т.п. компараторы срабатывают неверно?
Надо запитать реле вместо перемычки справа проводов в левый разъем к выходу термика. И посмотреть...

[Кувалдыч ТС]

Для остановки двигателя концевик комутируется на массу в редукторе и реле.
Таким образом коротятся обмотки мотора и он тормозится.
В моей схеме этого видно не происходит, в итоге мотор по инерции проскакивает положение коцевика и шпарит дальше в вечном режиме парковки. Как-то так...

Гы... тазоводы тупят... а волговоды раньше нас схему реализовали и теми же граблями пополучали..
http://forum.allgaz.ru/archive/index.php/t-40849.html

У них схема стеклоочистителя та же, распиновка та же, разгрузку делали аналогично же 5 и 6 контакта тем же способом. Дворники работают слишком быстро, и проскакивают парковочный концевик у некторых, так как действительно отключилось динамическое торможение концевиком...

Надо че та думать...

[panich23]

так как действительно отключилось динамическое торможение концевиком...

Почему это случилось, ведь вы только разгрузили провода к щеткам ?
Сигнал от концевика на сам мотор не действует, его обрабатывает релюха. 

[Кувалдыч ТС]

сигнал от концевика замыкается на землю через реле и подрулевой... внутри реле контактами переключается - см схему реле.

Так как плюсы моторов проходят через наши релюшки напрямую с акб теперь, то некому коротнуть эти плюсы на землю, так как не дотягиваемся и схема тормозит не мотор, а катушки реле замыкая их управляющий плюс на землю.

[Романов]

Так как плюсы моторов проходят через наши релюшки напрямую с акб теперь, то некому коротнуть эти плюсы на землю, так как не дотягиваемся и схема тормозит не мотор, а катушки реле замыкая их управляющий плюс на землю.

Епрсть.. так надо поставить пятиконтактные реле, на норм. замкнутый подать землю.

[Кувалдыч ТС]

на норм. замкнутый подать землю.

тогда в непрерывных режимах торможение тоже будет действовать в точке парковки. Соотвесвенно моторчику будет нехорошо разгон-торможение делать, ток жрать станет больше и у резинки внизу будет подергиваться.

Надо наверно не на землю... а на 4 контакт в колодке. Точнее по правильному на контакт S реле, чтобы снять с подрулевого значение о необходимости применять торможение. Именно с контакта S чередуется плюс когда надо разогнать щетки и минус - когда надо тормознуть. Но он используется только в прерывистом режиме и кажется в режиме парковки, внутри реле он подключается или к концевику 31b или на 15 контакт.

[Романов]

тогда в непрерывных режимах торможение тоже будет действовать в точке парковки.

Стоп. В непрерывном режиме на щетки минус не пойдет. Доп реле всегда включено.
 Из непрерывного режима выйти можно только пройдя прерывестый режим. Вуаля.

[Кувалдыч ТС]

Вуаля

Не понял

[Романов]

Чего т ы не понял? Из непрерывного режима ты переводишь подрулевой сначала в прерывестый режим и только потом выключаешь дворники.
Как бы ты быстро не переводил подрулевой, реле будет считать что оно было в прерывистом режиме, а потом выключено.

[Кувалдыч ТС]

Мне кажется мы где-то рядом с истиной..

В принципе, тормоз подрулевой подключает тока на первую скорость. При чем в двух положениях - первое (выключено) и второе/третье (прервистый и полив).
На первой скорости и второй - тормоз не задействован, даже при парковке.

Тогда если реле первой скорости поставить 5-контактное и 5й контакт посадить на землю - на нем всегда будет тормоз и должен заработать прерывистый режим, Но в непрерывном тоже будет подтормаживать в положении парковски.

[Романов]

Но в непрерывном тоже будет подтормаживать в положении парковски.

Это почему? В непрерывном режиме напруга на щетку подается непрерывно? так? Следовательно, доп реле будет непрерывно находиться в положении "вкл" - отсюда мотор не получит земли на щетку.