"Дворник-бустер" или "Разгрузка цепей дворников им. Кувалдыча-Романова"

[ekstremal]

то есть можно и без переделки на прямую + на моторчик подать и эффект будет тот же. Я об этом когда то уже писал когда у меня моторчик умиравший стоял.(так и делал)

[uncle sergio]

а навести порядок ни кто не хочет

я навёл но умну вмешательство в сток, обратно воссоединить колодки просто так не выйдет ..да..
но я же ортодоксальный электрик

[hedgehog 981]

то есть можно и без переделки на прямую + на моторчик подать и эффект будет тот же. Я об этом когда то уже писал когда у меня моторчик умиравший стоял.(так и делал)

По новому кругу начинаешь или ищешь единомышленников?

[Романов]

Рабочая схема на 72 странице, прерывистый режим и 2 скорость. Можно сделать для трёх режимов,но нужно три реле. Проверял, работают все три. Прерывистый на 1-ой, 1-ая и 2-ая скорость.

Два реле. Прерывистый режим и первая скорость это одно и то же, с точки зрения мотора.
Схема с двумя реле полностью сохраняет  все режимы.
Собственно говоря, с неё и началась история бустера, волговоды еще лет пять назад ее откатали, мы только доработали остановку мотора, как потом выяснилось, изобретя схему дворников старой классики ВАЗа..

[Следопыт]

Два реле. Прерывистый режим и первая скорость это одно и то же, с точки зрения мотора.

а где там второе реле?? Я вижу только одно...

[ekstremal]

   послежу за темой. Появился еще один пытливый ум.

[Романов]

а где там второе реле?? Я вижу только одно...

Одно ты видишь на схеме бустера, а если их ( реле) ставить два - получится разгрузка подрулевого и ЧЯ, без бустера. В таком варианте сохраняются все режимы и скорости работы дворников, а ускорение их получается только за счет уменьшения потерь на проводах и контактах, собственно, ускорения может и не быть, если контакты  в подрулевом еще живые.

[Следопыт]

Эта схема рабочая? или нет?
я так понимаю, что после АКБ обозначен предохранитель?

[hedgehog 981]

Следопыт, как дела с дворниками?

[ekstremal]

   Ну чего там?

[Кувалдыч ТС]

для трёх режимов,но нужно три реле.

Зачем три реле, если на моторчике всего 2 обмотки?

И меня интересовал вопрос можно ли задействовать все три режима.

Даже семка такая была нарисована. Просто 5 и 6 контакт делаются аналогично.
В двухрежимной схеме просто одно реле убрано.

[Следопыт]

Ничего не вышло, позже выложу фото установки. Ненадолго прекратил круговой ремонт Ежа - решил отдохнуть немного от этого нескончаемого трындеца.
офтоп: сломалось две тропеции - на каждой гайка "съела" резьбу на левом дворнике. Трапеции делают из такого говнилина, что резьба отваливается от любого прикосновения.

[Кувалдыч ТС]

и без переделки на прямую + на моторчик подать и эффект будет тот же.

Не совсем тот же. Выключать же как-то его надо после включения?
Собственно наша схема только и делает, что запитывает моторчик напрямую с +АКБ.
Для этого и реле нужно. А массовый провод на контактной группе реле это для работоспособности схемы динамического торможения двигателя.

[Кувалдыч ТС]

на каждой гайка "съела" резьбу на левом дворнике.

А не надо от души закручивать. Эта болезнь всех зубильных дыорников - больно маленькая и слабая резьба там.

[Следопыт]

А не надо от души закручивать. Эта болезнь всех зубильных дыорников - больно маленькая и слабая резьба там.

вряд ли дело в этом - один раз специально сильно не закручивал - так один фиг все стрелось.