Раз в сколько то там тыщ надо по схеме переставлять колеса, для равномерного износа.
если переставлять через сколько-ко тык - сложно будет проконтролировать начало проблем по уводу углов установки подвески.
Просто незаметно будет. поэтому на ЗП изнашиваются примерно равномерно,а на ПП когда передние уже почти в ноль - задние едва тронутые. И как правило уже по несколько раз проколотые - поэтому новый комплект опять ставится спереди и до естественного износа.