Замок зажигания ВАЗ-2108

[Acden]

1 зачем? он там уже и так подсоединен... Вот его к массе прикрутить, реле воткнуть в колодку и все.
Ты же картинку замка видел? На этой же странице выше их много.
Да и объяснено уже там как ставить.
китай видимо...видимо точно китай...
Замки ИЖ, ВАЗ, ГАЗ отличются только логотипом на ключе.не будет... чтобы был толк надо делать разгрузку замка зажигания, как это описано в "борьбе за электричество", тогда на замке провода могут быть вообще хоть 0.75кв.мм.

1) Ну просто на реле же висит контакт пустой у корпуса.
Про крепление - я имел ввиду в каком месте кузова крепить это реле? Ты говоришь в колодку? Просто в ЧЯ? А как его туда дотянуть?

Ох, как ты не прав по поводу ИЖ и Ваз отличаются только лого – много чем они отличаются. Сейчас устрою им фотосессию и покажу.

Не не китай, гордо написано Россия. А старый – ИЖ, даже написано что он 25А.
Про борьбу - а разве это не сделано на замке от 2108, хотя бы наполовину?

Jorje, может я забыл? Но какие там 180? Там же метки также стоят как на ВАЗ. Там было одно но – стартер можно крутить много раз, не надо каждый раз ключ передергивать.

"десяточный не совместим с еже-газо-зубильным." - это как? Вроде выше писали что также его можно воткнуть?

[Кувалдыч]

я имел ввиду в каком месте кузова крепить это реле?

ни в каком... оно и так на проводах нормально висит...

Ты говоришь в колодку? Просто в ЧЯ?

Куда в ЧЯ? Колодка же на замке висит...

много чем они отличаются

Ничем не отличаются. Особенно ваз старого образца, который без релюшки разгрузки. А так разница только в разгрузке контактной группы 15/1 с помощью реле. Видимо им так было проще глюк исправлять, вместо того чтобы контактную группу нормальную сделать.

Не не китай, гордо написано Россия

Китайам пофигу чо писить... как заказчик попросит так и напишут.

на замке от 2108, хотя бы наполовину?

на новом образце, который с реле - сделано, но это даже не половина, это так... хоть както сгладить инженерную ошибку...

это как?

В том же посте же написал:

у него нет разделения группы 15 на 15/1 и 15/2, есть концевик ключа и подсветка личинки вместо этого.

также его можно воткнуть?

Можно. Почему нет? Чуть с проводами поколхозить... Но с ним не будет отключения мощных потребителей при работе стартера. Концевик забытого ключа будет просто не использован. Подсветку личинки можно задействовать.

А можно вообще вместо замка поставить кнопку "старт-стоп" или просто два тумблера и кнопку пуска.

[Jorje]

может я забыл? Но какие там 180? Там же метки также стоят как на ВАЗ. Там было одно но – стартер можно крутить много раз, не надо каждый раз ключ передергивать.

Все с точностью до наоборот.
Поворот ключа - как на классике: вверх ногами - зажигание, дальше - стартер. Механическая блокировка повторного включения стартера есть.
У меня только не работала блокировка рулевого вала. А когда появилось подозрение, что шалят контакты - поменял замок целиком.

Концевик забытого ключа будет просто не использован. Подсветку личинки можно задействовать.

Даже не обратил внимания. В тот момент была одна забота - восстановить работоспособность.

[Кувалдуй]

На днях ковырял замок зажигания, ибо стал клинить при повороте. Приходилось использовать метод бампинга(постукивания по ключу), что бы провернуть личинку. Клеймо ИЖ на кронштейне.
 Предыстория такова, что сначала ключ стал вставляться не до конца, не фиксироваться(удобно стало, при работающей машине сходить открыть багажник), но замок при этом проворачивался. И вот совсем стало плохо, чтобы провернуть, нужно несчётное количество раз пытаться ...
Разборка замка(личинки) показала, что заклинила последняя ламель, отвечающая за фиксацию ключа в теле личинки, выбить её не удалось, только высверлить. После этой операции ключ стал садиться до конца, но остальные ламельки стояли в хаотическом порядке, не вровень с телом личинки. Пришлось просто вытащить те из них, которые мешали.
 В итоге имеем- ключ так же вытаскивается в положении вкл.(оч удобно!). Родной ключ остался, замена замка подождёт. Вынул противоугонный ригель правда...Удалил так же клювообразный подпружиненый кубик с его пружиной, толкатель противоугонного ригеля с его пружиной.  Другие подобные ключи лезут, но не проворачивают личинку.
Замок работает без нареканий.  

[А364МК]

Сегодня снял замок зажигания и решил заменить контактную группу-на фото КГЗЗ с родного замка зажигания

 а вот эта ,что куплено и поставлено

В чём разница? И  в дальнейшем будут ли какие проблемы ?