Замок зажигания ВАЗ-2108

[voldyr]

У меня не так как на фото и схеме

[Кувалдыч]

У меня не так

Не вижу разницы...

[voldyr]

А мну вижу,в колодку рэле в место 4-х проводов,воткнуто 5-ть!

[Кувалдыч]

в колодку рэле в место 4-х проводов,воткнуто 5-ть!

Ни на что не влияет. Судя по твоей фото лишний провод кинут на контакт 3 колодки кторый ни в зубиле ни в еже не используется, так как ранее на нем были стояночные огни.
В твоем замке получается, что при подаче + на контакт 3 - включится зажигание по цепи 15/1.
А так же там будет появляться неразгруженный + при включении цепи 15/1. Т.е. это превратилось в аналог контакта INT.

[voldyr]

Int- это постоянный (+),а это 15 (зажигание) но неразгруженный.

[voldyr]

Внесу поправку int (+) пропадает при заводке.Так,что 15-ка не Разгруженная не совсем int.

[voldyr]

Int- это постоянный (+),а это

на Казелевском,там int и 30/1 одно и тоже,упрощеночка,так сказать.

[Кувалдыч]

int (+) пропадает при заводке

При заводке пропадает 15/2. А INT не пропадет. Он в нуле пропадает только.

упрощеночка,так сказать.

Просто в нуле не отключается да и вообще никогда.

На INT обычно сидит подсветка приборов и магнитола.

[Acden]

Я ставил такой.Провод был черного цвета.На массу.Релюшку не крепил.Подвязал к проводам изолентой.

Почему релюшку не крепил? Разве с ней разгрузка не улучшится? Как ему работать без релюшки?

И это... Ты боролся за эл-во, вроде ты ещё раз менял замок или это ка раз он?

[Acden]

Когда у меня замок зашалил, я в Би-Би со второй или третьей попытки надыбал зубильский замок с возможно близкой распиновкой колодки и чуть-чуть поколдовалподогнав ее окончательно. Понадобилось переткнуть, по-моему, всего одну пару проводов. Уже полгода работает нормально.У меня было то же самое.

Эмм... то есть вазовский ставится не один-в-один?

[Кувалдыч]

Как ему работать без релюшки?

Имелось в виду, что реле болтается на проводах.

[Acden]

А отдельный проводок на минус надо соединить с выводом на релюшке? Плюс это всё надо где-то к корпусу подключить?

У меня просто замок только что полетел, не отходив и месяца. Брал дороже 500 божились якобы оригинал ИЖ...
А тут наткнулся на объявление за 200 рублей такой замок продают, якобы не понадобился.

И ещё, раз уж такой уважаемый товарищ уже в этой теме, спрошу: на оригинальном ижевском там идут очень толстые провода, на моём новом тоненькие, на этом тоже не такие как на иже. Это ведь будет влиять на напряжение в БС? Вот думаю наверное контактную группу взять оригинальую, а туда примостить только заклинившую часть с замком, чтобы сечение проводов осталось толще, будет толк?

[Кувалдыч]

отдельный проводок на минус надо соединить с выводом на релюшке?

зачем? он там уже и так подсоединен... Вот его к массе прикрутить, реле воткнуть в колодку и все.
Ты же картинку замка видел? На этой же странице выше их много.
Да и объяснено уже там как ставить.

на моём новом тоненькие

китай видимо...

не отходив и месяца

видимо точно китай...

оригинал ИЖ

Замки ИЖ, ВАЗ, ГАЗ отличются только логотипом на ключе.

чтобы сечение проводов осталось толще, будет толк?

не будет... чтобы был толк надо делать разгрузку замка зажигания, как это описано в "борьбе за электричество", тогда на замке провода могут быть вообще хоть 0.75кв.мм.

[Jorje]

Замки ИЖ, ВАЗ, ГАЗ отличются только логотипом на ключе.

Тэк-с... У меня родной замок "ИЖ" был с механикой "по-старому" - пол-оборота (180 градусов) плюс стартер. Новый "десяточный" - четверть оборота на все (45 градусов плюс стартер). Удобнее, конечно, но вот совместимость...

[Кувалдыч]

но вот совместимость...

десяточный не совместим с еже-газо-зубильным.
у него нет разделения группы 15 на 15/1 и 15/2, есть концевик ключа и подсветка личинки вместо этого.