2126-030 «Заводная Черепашка» от Кувалдыча

[Кувалдыч ТС]

Ездишь ишшо..

Не... 3е суток пропустил... болел... за это время АКБ сел Но он уже севший был до этого... а тут с первого раза не завелся, залил свечи, ну а стартер при просушке высосал остатки АКБ. Пришлось сбегать домой и махнуть его на запасной заряженный. Этот уже часов 10 заряжается.... зарядник все еще 5.5А дает... изначально 6А давал.

[gansta67]

185/70 R14 — и спидометр бьется тютелька в тютельку с GPS

Три месяца назад писал про установку колес 185/70 R14.

И вот недавно потребовалось поехать не знаю куда и привезти кое что. Естественно достал навигатор. И о чудо… заметил что погрешность спидометра примерно в минус 10% исчезла! Ляпота!

все  зависит  от  приборки!  я  выставлял  погрешность  в  ноль,  проблем  не  возникло а  на  штатной  ,  не  перебранной  приборке хоть  185 85 14  ставь, будет  брехать.   
да  и  полностью  погшность  уйти  не  могла ,  она  будет  либо  на  маленькой  скорости (20),  либо  на  большой (160)  к  примеру.  а  в  средние  100 км/ч  могут  совпадать  с  ждипс  на  100%
это   все  проверенно на  практике,  а  не  в  гугле можешь  спорить,  я  все-равно  пошел спасть

[uncle sergio]

я  выставлял  погрешность  в  ноль

А где тема про умную приборку? Которая от скорости вычисляет погрешность?
точно не перепутал, что % от

маленькой  скорости (20),  либо   большой (160)

цифры разные...а % и в Африке

[Кувалдыч ТС]

я  выставлял  погрешность  в  ноль,

да  и  полностью  погшность  уйти  не  могла ,  она  будет  либо

Ну если погрешность убирать двиганьем стрелки на оси - то да

все  проверенно на  практике

Вот вот... и в теории тоже.

Чтобы убрать погрешность в приборке надо не стрелку двигать (точку отсчета) а кофициент линейный менять (импульсы датчика к углу стрелки). Это можно сделать
В механической приборке подкрутив пружинку стрелки,
В электронной перепрошив этот параметр в табличке прошивки,
На обоих путем подбора передаточного числа привода спидометра или установки корректирующего девайса, заменой главных пар или заменой размера колеса.

Последний вариант наболее простой.

Сейчас скользко, поэтому более 90кмч не ездил. На этом интервале все риски спидометра точно совпадают со спутником. В принципе как и ожидалось.

[gansta67]

А где тема про умную приборку? Которая от скорости вычисляет погрешность?
точно не перепутал, что % от цифры разные...а % и в Африке

 вообще  не  понятно...ты  про  что? )  стрелку  в  приборке  всегда  можно  передвинуть,   допустим  едешь  по GPS 100 км/ч  выставляешь  в  этот  момент  стрелку  на  100 км/ч =  погрешность 0 ,  но  при

маленькой  скорости (20),  либо   большой (160)

погрешность  появляется, это  логично,  вот  и  у  ТС  при  185 70 14  получилось  при  определенной  скорости  точное  совпадение с GPS.

[Кувалдыч ТС]

Сейчас вот взялся за куркулятор и задумался.... а ожидалось ли.....

Изменение показаний спидометра    Когда скорость достигает 100 км/ч, реальная скорость будет равна 106.9 км/ч: на 6.8% больше
Изменение клиренса    19.5 мм

[uncle sergio]

Чтобы убрать погрешность в приборке надо не стрелку двигать (точку отсчета) а кофициент линейный менять (импульсы датчика к углу стрелки). Это можно сделатьВ механической приборке подкрутив пружинку стрелки,

Напиши ещё я выберу суть, ибо думать лень
Уже близко.
приборка врёт ( зависит от резины и привода спидометра, от его соответствия ГП) врёт разно по километрам на разной скорости, но одинаково в процентном соотношении

[uncle sergio]

стрелку  в  приборке  всегда  можно  передвинуть,   допустим  едешь  по GPS 100 км/ч  выставляешь  в  этот  момент  стрелку  на  100 км/ч =  погрешность 0 ,  но  при

Ну давай считать
был 0 начало- стало 100км/ч
При бОльшей скорости будет показания выше реальных, при меньшей скорости- меньше.
Или не так?

[Кувалдыч ТС]

вообще  не  понятно...ты  про  что? )

Я про Y=X0+kX (линейное уравнение из школы).

стрелку  в  приборке  всегда  можно  передвинуть

Это измение Х0, оно приводит к сдвигу всей линии на одинаковую величину.
А для корректировки прибора надо изменять k - наклон кривой, а Х0 нужна для установки стрелки при нулевой скорости движения на 0 штрих шкалы.

[uncle sergio]

линейное уравнение из школы

Жень, ты стлько уже обиаснял, что сам уже понял и я тоже...
Прекрасное уравнение, только вот основы матанализа требуются... а стрелку в ём не переставишь на ходу..на сотке

[Кувалдыч ТС]

я выберу суть

А суть в том, что если хотим соотвествия спидометру ЖПСу, нужно ставить корректор сигналов датчика скорости. Ибо после рукочесов передаточное чсло трансмиссии фиг знает каким может стать, плюс колеса даже близко не напоминающие сток... кроме как корректором сигнала и поправить нечем...

Уазики и нивы не берем... берем полнолапого ежа:
Коробки Омка/Ваз, раздатка - иж/ваз, мосты - что влезло, колеса тоже что влезло... хоть до 31 дюймов... где там будет датчик скорости и чего он будет считать.... тока теоретикам известно... а как попрвить на практике.. тока через корректор сигнала датчика...

[gansta67]

При бОльшей скорости будет показания выше реальных

меньше,

при меньшей скорости- меньше.

соответственно наоборот. например   реальная  скорость  будет  50  км/ч,  а  показывать о  спидометру    будет  52.
мозг...

[gansta67]

а как попрвить на практике.. тока через корректор сигнала датчика...

сделай  электро приборку  с жипиэс)

[Кувалдыч ТС]

а стрелку в ём не переставишь

Ну я колесами переставил... тока надо теперь к теории вернуться... чета у мну в теории не бьется...


А если

я выберу суть, ибо думать лень

3800р - http://www.healtech.ru/speedohealer-korrektor-spidometra
рублей 300 думаю тут - http://2126.ru/forum/index.php?topic=106039.0

[uncle sergio]

А суть в том, что если хотим соотвествия спидометру ЖПСу, нужно ставить корректор сигналов датчика скорости.

Нет. Надо к-т сделать "1" в формуле