ИЖ или не ИЖ?!муки выбора

[Кристина]

кристина

Имя собственное - с большой буквы пишется вообще-то, если Вы не в курсе. И что это за хамски-развязный тон?? Я не "умничаю", а высказываю свою мнение. Если у Вас проблемы, молодой человек, держите себя в руках.

[lekar]

Я не "умничаю", а высказываю свою мнение.

Ваше мнение ошибочно. А проблемы не у меня, а у вас. Сразу обижаться и минусы ставить.
Так как с озвученными запчастями?

[vitalii1980]

И втулки на педаль сцепления, найдите пожалуйста!! Я вообще то сделал, но из фторопласта. Он мягкий.

[Кувалдыч]

Я вообще то сделал, но из фторопласта. Он мягкий.

Из бронзы надо.

[Кристина]

Ваше мнение ошибочно.

Моё мнение - из собственного личного опыта. Езжу на ИЖе 3-й год. Купила в убитом состоянии, меняла очень многие запчасти: половину - сразу после покупки, остальные в процессе. С поиском запчастей (честно!) у меня проблем не было никаких, всё находилось с первого звонка в ближайший магазин. Поэтому всегда удивляюсь, когда жалуются на отсутствие запчастей для ИЖа. Они есть, просто может некоторые, не успев позвонить-поискать, сразу в панику. Ну, разборки ведь тоже есть, на крайний случай. Хотя я лучше куплю новую деталь.

Сразу обижаться и минусы ставить.

Погорячилась, извини.
Модераторы, уберите пожалуйста минус, который я поставила lekarю, это по ошибке

Так как с озвученными запчастями?

Если в Питере они есть, тебе от этого станет легче? Вот Кувалдыч замок нашёл - уже пол дела...

[Rjkz]

Это если ездить аккуратно.А так разочек в ямищу и нет шаровой нижней.Ничего на 8-10 тысяч хватит,проверено.Подшипники ступиц на 20-25 тыЩ,если следить и аккуратно ездить.Но не получается аккуратно ездить в современной России.
Всем классика хороша,кроме:шаровых,подшипника ступицы,эргономикой.Остальное пойдет.

в современной России дороги,кстати, вполне приемлемы.
а чего там у тебя не получается- разговор отдельный.
Классика ничем не хороша,кроме наличия запчастей и ремонтопригодности.

[wtd]

Ямища должна быть с полколеса. А так спокойно года два выхаживают.

Не выхаживают. Если ездить а не на машину под окнами смотреть.
При моих 40 тык в год осознанно отказался от жигулей, конкретно из-за передней подвески.
Каждые 20 тысяч - шаровые в круг, каждые 40 тысяч - остальные резинки.

[vitalii1980]

Из бронзы надо.

сдали.. пропили... фторопласта и того уже нет

[vitalii1980]

Не выхаживают. Если ездить а не на машину под окнами смотреть.
При моих 40 тык в год осознанно отказался от жигулей, конкретно из-за передней подвески.
Каждые 20 тысяч - шаровые в круг, каждые 40 тысяч - остальные резинки.

У меня шаровые некоторые по шестьдесят ходили, и даже больше. Делал тогда шаху, там родные, с завода, доходили до стасорока тыщ. Резинки тоже если не подделка, то ходят. И шаровые поменять не сложно и не дорого

[lekar]

Вот Кувалдыч замок нашёл - уже пол дела...

сходи по ссылке и посмотри на тот замок, это же кувалдыч, ему лишь бы пофлудить.

Моё мнение - из собственного личного опыта. Езжу на ИЖе 3-й год.

я это понимаю, но клин не сошелся на 2126.  есть полноприводные модификации и фабулы. И ездить можно по разному. и ломаться может по разному. авария и найди подрамник на полный привод.  А некоторые запчасти откровенный брак. Я в свое время устал покупать запорные втулки полуосей, я не знаю кто их вытачивает но выдержать 2 размера не могут.  

Если в Питере они есть, тебе от этого станет легче?

Если ты найдешь нужную рейку в питере, то я уж найду как ее забрать. Благо питерцев на форуме много. Только я в этом сомневаюсь.

Они есть, просто может некоторые, не успев позвонить-поискать, сразу в панику.

просвещу в нижнем только четыре места, где можно купить запчасти на Иж. причем в двух я переодически бываю, причем если могут привезти привозят, но в последнее время все хуже и хуже.

Классика ничем не хороша,кроме наличия запчастей и ремонтопригодности.

Я бы добавил еще и дешевизны и ликвидности.

[lekar]

Каждые 20 тысяч - шаровые в круг

можно купить шаровую, она и за 5 тысяч развалиться.

[MAKC]

найдите мне рейку нового образца с двумя ушами на полноприводный иж

это что ещё за рейка такая хитрая?
что то я не припомню чтоб рейки были старого и нового образца

[wtd]

У меня шаровые некоторые по шестьдесят ходили, и даже больше.

Сильно (очень сильно!) зависят от дорог. А поскольку езжу по всей стране и ожидать где и когда выстрелит - не хочется.
Сейчас на иже - родные. 125 тык. И внимания не требуют.

Резинки тоже если не подделка, то ходят. И шаровые поменять не сложно и не дорого

Проблема не в том, что ходят или не ходят. Проблема в том, что _изначально_ и _конструктивно_ жигуль требует более частого обслуживания. Вспомним Волгу, у которой подвеска с ресурсом в 200-300 тысяч, но только при своевременном (!!!) обслуживании. А это - каждые 2-3 недели под машину, и после каждого дождя.

у Жигулей с этим стало получше - поставил и на пару лет забыл (среднестатический), мне же - каждые полгода-год (от дорог зависит) под ней только с подвеской валяться?.. Увольте.

У Ижа - вообще красота!.. на 110 тысячах поменял резинки в подвеске (300 рублей) и 4 часа времени (реально работы - там на часа полтора, но тут по незнанию и без ямы), и еще на года полтора-два я буду избавлен от лежки под машиной на предмет подвески.
Жигуль, к сожалению, этим похвалиться не может. А еще там рулевая трапеция...

[теоретик]

 А УЗАМы - проблемные все из-за коробки.

А что в коробке такого проблемного?!  Акуратно пользуйся и будет счастье!  На моем бывшем ИЖе коробка прошла уже 135 тыс. и издыхать не собирается. Масло полусинтетика 75/90  сначала до 60 тыс. лукойловское, а потом ZIC.  На  машине тестя вообще пробег неопределим, т.к. 1996 г.  Коробка даже не воет на 2 - 3 передачах!  Кстати эту коробку могу продать.

[Pepelaz]

А еще там рулевая трапеция..

Как вспомню, так вздрогну - целых 6 наконечников. Я спасался тем, что перед установкой зажимал наконечник в тиски пальцем кверху, сверлил в донышке отверстие и вворачивал тавотницу, а потом раз-два в год шприцевал, хватало тыков на 70.