Что купить - зарядное устройство, или новый аккумулятор???

[Кувалдыч]

Служит до сих пор

Так свинцовый же? Че ему будет от пары разрядов...

[FGH]

Так свинцовый же?

Аком однако с кальцием.

[Кувалдыч]

Аком однако с кальцием.

Гибрид, судя по тому, что индикатор может предлагать долить воду... Гибрид даже лучше свинцового или чисто кальциевого.

[FGH]

До сих пор ни разу не доливал.

[teapot ТС]

поставил за зарядку АКБ, завтра зачистю все минусы и плюсы.
Кстати там и со страртером стало - то запустится то нет, я задал вопрос в теме про стартер на горячую...
Вопрос конкретный можно? Для двигателя УЗАМ
Сколько нормальное напряжение должно быть:
- на АКБ просто если померять? Или ток какой? До установки на машину?
- какое нормальное напряжение на холостых и где мерять, просто с клемм на АКБ?
- какое напряжение должны быть на повышенных оборотах (больше 3 т.)?
Это я чтобы проверить - правильно ли гена работает?
И еще купил какую то хрень - типа плотномер, лежит щас рядом, думаю что после зарядки надо бы померить, там сколько чего должно быть в норме?
Спасибо

кстати зарядник вроде хороший, но при включении сразу стал дать не более 5 ампер, больше просто не дает...

[teapot ТС]

Вчера заряжал 9 часов. При этом с самого начала зарядное устр-во так и не дало 6 ампер. Ну, подумал, что значит все таки заряжен...
Булькало два последних часа.
Сегодня плотномером померил плотность в каждом "горшке" АКБ и вот результат:
- в крайних двух плоность максимальная - 1,2 (50%)
- в предпоследних с краю горшках - 1,17 - 1,18 (40-45%)
- в срединх двух -  всего 1,15 и даже меньше, в желтой зоне, то есть практически разряжен (не более 35%)!
Может кто скажет в чем тут дело -  АКБ кирдык? Или зарядное не так сработало?
Но зарядник кажись нормальный...
Если АКБ, то по ходу менять надо...(((

[sahhard]

АКБ кирдык

[teapot ТС]

Продолжение истории.
Еще раз "погонял АКБ" часа 4. Добился примерно 50-% зарядки. Перед установкой зачистил все контакты в ежике, все минусы (двигатель, реле, генератор и т.п.). Поменял провод от АКБ на стартер ("+"), в самом генераторе проверил таблетку, щетки - все в норме.
Кстати, сделал еще одну фондаментальную вещь - отвел все трубки с ОЖ от стартера с помощью ...обычной веревочки - просто оттянул и все!
Поставил АКБ. Поставил стартер на место.
Ездил два дня, заводится пока все время без проблем!
Эффект "притухания" на холостых стал значительно меньше...
Но, все таки, думаю, что в августе нужно покупать новый АКБ, пока в Ебург и в новую дальнюю поездку поеду на этом.

Но все таки, вопросы блин есть, все таки какое напряжение рекомендвано от генератора на холостых и повышенных оборотах при номинальной и повышенной нагрузке?

И еще заметил вот чего - ни у кого двигатель стеклоочислтителей туго не работает? У меня такое ощущение, что у него как будто бы мощность упала, ну еле-еле, особенно когда стоит машина (или это опять из за АКБ), но...есть подозрения, к примеру у меня режим медленно от быстро почти не отличается? Может чего с реле там не так???

[Lynx]

О рекомендуемом. Реле-регулятор настроен на 14.2-14.4 В при 25 градусах. При повышении температуры напряжение падает. Коэффициент термокомпнсации у разых производителей разный. У меня, например, сейчас на прогретом двигателе больше 13.8 не дает.
Эти цифры справедливы для режима холостого хода генератора на номинальных оборотах. С работой под нагрузкой все сложнее: напряжение зависит от соотношения нагрузки и номинальной мощности генератора, а то же оборотов двигателя. По жизни при нагрузке, меньшей мощности генератора, напряжение достигает максимума начиная оборотов так с 1500. На выходе генератора при этом будет от 14.4 и ниже в зависимости от величины термокомпенсации. А вот на клеммах АКБ будет еще ниже из-за потерь в проводке. Чем выше нагрузка, тем больше потери. На вольтметре приборки еще меньше, тк добавятся потери блока реле и предохранителей. Назвать конкретные цифры нельзя, тк потери сильно зависят от нагрузки. По жизни при штатной ижовской проводке и включенных фарах на вольтметре приборке летом не будет больше 12.6-12.8 В. Выход: или ставить трехпозиционное РР, или кидать перемычку с генератора на стартер (что правильнее).

[Романов]

И еще заметил вот чего - ни у кого двигатель стеклоочислтителей туго не работает? У меня такое ощущение, что у него как будто бы мощность упала, ну еле-еле, особенно когда стоит машина (или это опять из за АКБ), но...есть подозрения, к примеру у меня режим медленно от быстро почти не отличается? Может чего с реле там не так???

http://2126.ru/forum/index.php?topic=99519.msg1796756#msg1796756

[БОРИС-93]

ни у кого двигатель стеклоочистителя туго не работает?

Для начала смазать все шарниры стеклоочистителя и сам мотор с разборкой. Заодно и щётки посмотришь.

[teapot ТС]

смазать?..хмм...а что, они могут такое трение создавать?
А от Романова я топик не понял - там тема про то что типа вообще не работает. У меня работает, но, говорю же, медленно и кажись "1-й скорости" нету, вот в чем вопрос

Про генератор я понял так, что при оборотах например 2000, при включенных фарах, и при температуре не выше 25, он даолжен дать максимум 14,4, так?

[wtd]

О рекомендуемом. Реле-регулятор настроен на 14.2-14.4 В при 25 градусах.

не выше 14, и на РР так и указано - 14 в. с учетом всяческих потерь на контактах - 13.2-13.8. редко когда выше. перемычки прокинуты.
на днях поставил новый генератор от инжевой 7-ки.

самое простое для поднятия напруги - или трехуровневый РР, или диод-обманку. тема обсуждалась уже не раз.

зы: с диодом 14.2-14.6. езжу радуюсь.

он даолжен дать максимум 14,4, так?

Откуда, если РР настроен на наших авто на 14 в? причем он будет должен старться выдавать такое напряжение, но с учетом потребителей (тот же аккумулятор) реальное напряжение даже при исправном генераторе будет ниже 14 в. 13.8 - очень хорошо, 13.6 - приемлемо, 13.2 и ниже - это мало и аккумулятор практически не заряжается.

[БОРИС-93]

.а что, они могут такое трение создавать?

Оси поводков?! запросто! Причём для смазки мало капнуть масла, ещё и разбирать потребуется.

[teapot ТС]

так...значит мы имеем оптимально 13,8 - и сверхоптимально если 14. А если 13,6...это уже средний результат и совсем плохо если 13,4 и ниже. Понятно.
Про двигатель дворников - а не проще заменить???

...третий день пошел, после зарядки АКБ дома и зачистки всех контактов  все работает как часы (тьфу-три раза)
вот только дворник реально раздражают, особенно когда стоишь, а они "не могут"!!!