Что купить - зарядное устройство, или новый аккумулятор???

[дезигнер]

Вольтметр на приборке берет напряжение через кучу контактов от АКБ, через которые запитываются довольно мощные потребители, и показывает погоду на Марсе. Для оценки самочувствия АКБ нужно мерить напряжение на ней.

Lynx, я с таким удовольствием ставлю + !

[wtd]

Lynx, я с таким удовольствием ставлю + !

однако небольшое "но".. вольтметр у меня "внешний", но подключен на линию от лампу подсоса (которую все равно не использую).
тыкал тестером в проводку (перед подключением) и на аккумулятор. Показывает или идентичные значения, или на 0.01 в ниже, что впрочем укладывается в погрешность прибора. Т.е. в моем случае он показывает именно напряжение в бортсети, включая напряжение на клеммах аккумулятора.
Это на Оке.
На Иже - вольтметр подключаю к специально проведенной проводке, хоть она и берется с прикуривателя, но падение напряжения на ней - 0.1-0.2 вольта. Тестировалось и сравнивалось не раз. Так что погоду на марсе можно научиться предсказывать с высокой вероятностью.

[Кувалдыч]

этот скачек 1,5-2 вольта максимум. Этого по яркости ламп заметить очень сложно.

2в*5а=10ватт - не так уж мало по яркости для лампа в 55ватт

[Кувалдыч]

подключен на линию от лампу подсоса

т.е. фактически ту да же, куда вольтметр встроенный в приборку...

Т.е. в моем случае он показывает именно напряжение в бортсети, включая напряжение на клеммах аккумулятора.

нет... не напряжение на клеммаах АКБ, а напряжение питания приборки, т.е. опять же.... через кучу клемм и контактов.... и мешающих измернию потребителях...

На Иже - вольтметр подключаю к специально проведенной проводке, хоть она и берется с прикуривателя

...опять же через кучу контактов... хотя и поменьше, чем от питания приборки...

Так что погоду на марсе можно научиться предсказывать с высокой вероятностью.

при условии исправности проводки до АКБ...
даже если с АКБ слетят клеммы, то твой вольтметр все равно будет показывать напряжение в пределах нормы (при исправности генератора)... но АКБ заряжаться не будет, так как на ней будет НОЛЬ вольт.

[wtd]

при условии исправности проводки до АКБ...
даже если с АКБ слетят клеммы, то твой вольтметр все равно будет показывать напряжение в пределах нормы (при исправности генератора)... но АКБ заряжаться не будет, так как на ней будет НОЛЬ вольт.

чтобы клеммы не слетели - их прикручивают. Ключем. Гаечным.

Проводка в новой машине - 1000% исправная (падение напряжения стремящееся к погрешности прибора тому подтверждение).
В иже - похуже, но... тоже дает адекватную картину мира.
Плюс бодрящий генератор диод - и проблем становится все меньше и меньше...

зы: когда надумал сдавать свежекупленный генератор, который после прогрева выдавал 13.2 напруги - откровенно мало! - его покрутили на стенде. Который после некоторых доработок генератора стал выдавать ровно 13.8в при 50А нагрузке...
В общем проблема как мне сказал причастный человек - обычно одна. Недостаточный контакт болта с диодного моста до выходного. Он его просто протянул - и сразу же напруга с 13.2 подскочила до 13.8.