Как открутить гайки верхней опоры передней стойки?

[Dean]

имхо пилить вдоль шпилек... Тонким диском, долго и аккуратно. Впритык к резьбе, а под конец сбить отверткой остатки гайки со шпильки

[voldyr]

. Лучше, я сам так делал, полёт нормальный

а еще если под 12 -й болт вообще люкс.

[AlBants]

можно просто высверлить и вставить снизу болты и прихватить шляпки сваркой.

Ага, отлично встают.
Болты ставить класса прочности как минимум 8.8
Приваривать аккуратно, чтоб не перегреть резину в опоре.

[Pepelaz]

пилить вдоль шпилек... Тонким диском, долго и аккуратно

Главное закрыть всё вокруг, чтобы стекло и краску окалиной не попортить.

[voldyr]

Главное закрыть всё вокруг, чтобы стекло и краску окалиной не попортить.

там все мягкое и пилится легко ножовкой по металлу,и самое главное это выковырять из гайки копроновую втулку,она то и держит.

[Grey Stranger ТС]

самое главное это выковырять из гайки копроновую втулку,она то и держит.

Так может горелкой её "выжечь" а потом попробовать открутить?

[Кувалдыч]

Вопрос - как их открутить..

Зачем откручивать? Все равно выкидывать. Гайки это расходник. Если они не сдаются - их уничтожают

Самое удобное - гайкоколы, они же "раскалыватели гаек", например:
http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_instrument/avtomobilnyi/semno-demontazhnyj/extraktory/jonnesway/usilennyi_gaykolom_jonnesway_an010108/



Другой вариант - дремель, она же бормашинка - просто режем вдоль и кусачками раскалываем пополам, как орешек.

Болгаркой - грубо, но можно если осторожно.

[Grey Stranger ТС]

Да нету ни болгарки, ни дремеля тем более. Имеет смысл "снимать" гайки только в случае целой резьбы на шпильках.

[Кувалдыч]

Да нету ни болгарки, ни дремеля тем более

тады ножевкой по металу как в полевых условиях

[Pepelaz]

Имеет смысл "снимать" гайки только в случае целой резьбы на шпильках.

Да не имеет, всё равно прихватывать сваркой, пойдёт любой болт М10×1,25 подходящей длины

[miks]

можно просто высверлить и вставить снизу болты и прихватить шляпки сваркой.

Я так тоже поступал. В качестве сварки использовал холодную сварку. Дешево и сердито

[AlBants]

Имеет смысл "снимать" гайки только в случае целой резьбы на шпильках.

Да это фантастика - ибо шпильки сделаны из г...
Наоборот, можно воспользоваться случаем и вварить нормальные болты.
Когда еще стойки в следующий раз снимать придется...
Пили шпильки под корень, не жалея

В качестве сварки использовал холодную сварку.

Отвалится. И моментом хорошим не затянешь...

[GriboedovMC]

Если резьба на шпильке не убита - можно попробовать просверлить одну из граней сверху вниз, остальное снаружи - допилить, изнутри - сверху вниз поставить зубило, оно расколет остаток резьбы.
Даже если резьба подубъётся, что не факт - навернуть вторую гайку потом можно.

[miks]

Отвалится. И моментом хорошим не затянешь...

Если за 7 лет не отвалилось, пережило замену картриджа и нескольких пружин, с чего бы это вдруг?

[voldyr]

Если резьба на шпильке не убита - можно попробовать просверлить одну из граней сверху вниз, остальное снаружи - допилить, изнутри - сверху вниз поставить зубило, оно расколет остаток резьбы.
Даже если резьба подубъётся, что не факт - навернуть вторую гайку потом можно.

резьбы там остается,если окуратно витков 5-6 верхних,подкинув шайб можно зафиксировать,ездил так тысяч 5 км,пока не подготовил замену,отверствия в стакане были или стали больше д10, поэтому делалось опора с д12.