Зеркала "Политех"

[harvester]

Это фирма такая... Ни чего не хочу про них сказать, но тот факт, что они хотели с кем-то встретиться, чтобы померить размеры зеркала:rolleyes:
Уже говорит о несерьезности. Люди, занимающиеся делом серьезно, берут зеркало, чертежи и начинают ваять.

Окупаемость... Даже если зеркало будет стоить не сильно дороже обычного, ну - 1000р. (хотя, это смешно), то окупаемость у них начнется с оборота  в 3...500 000 х 1000р = 3...500 000 000р. По самым скромным подсчетам имеем полмиллиона рублей:o:duh::rolleyes: Ну-ну...

Эх, раскатали губки:(

[Andruishka ТС]

Оригинальное сообщение от  Николай А.
По мнению их руководства для окупаемости начальных вложений надо иметь перспективу на несколько сотен тысяч изделий:o:o.

А интересно, на зубилах они тоже имеют такую окупаемость?? При том, что даже самого массового автомобиля выпускалось 110 тысяч экземпляров в год, а Волг и того меньше?!

Оригинальное сообщение от  harvester
Эх, раскатали губки:(

Значит опять надо ехать на разбоку, искать зеркала от иномарок...

[ДВМ]

Короче, данные господа нарисовали нам розовые облака и как обычно сделали нам ручкой "бай"

[Mихaлыч]

300.000 машин... ну-ну. Барыги.

[CoHed]

Да они барыги.
Но что вы хотели?
Мы же сами сдесь пишем что устанавливаем те модели зеркал которые они уже производят. Зачем им производить другие?
На этом же сайте обсуждаем снятие с производства Од, да и это не секрет вообще. Зачем им риск того что снимут нафиг все модели Од?
Можно сказать первая ласточка снятия Од с конвеера.

[harvester]

Не согласен. Фабулы и 4х4 пока оставляют. И потом, куй железо, не отходя от кассы! Или они ждут миллинного ежика? Так ведь тут нужно рынок потребительский изучить. Т.е. не все ижеводы будут себе зеркала ставить... А может... увидев низкую цену и приличное качество - повально будут покупать зеркала.

[Mихaлыч]

А я теперь пойду куплю нагревательный элемент.

[harvester]

И это правильно, сделай как Nicolas. И работает, и расходники есть.

[Николай]

Прошу прощения за резкость, но тому есть причины: жлобство это, а не маркетинг, неуважаемый ?Политех?.
Почему  ?Nex?, как и Ижорцы делают глушители для ИЖей, не считая их количество и (ИМХО) их изделие не менее трудоемко, чем ваше?
Почему ?Хорс? делает несколько видов продукции для ИЖей?
Почему ?Металлопродукция? делает защиту картера и прицепные устройства для Ижей?
Все это можно продолжить, только складывается впечатление, что подход в вашей фирме традиционный: зачем делать что-то новое, когда влет уходит старое.
Может быть, с точки зрения вашего руководства это практичность, но я этому дал другое определение (см. выше).
И теперь, только большая нужда заставит меня купить продукцию ?Политех?а. Выбор есть, на то он и рынок.

[Mихaлыч]

Правильно, Николай. Полностью согласен. Ведь спрос на защиту картера гораздо меньше чем на зеркала, однако выпускают же, а прицепные ус-ва и тем более спросом почти не пользуется, однако никто убытков не несет, а уж изготовить их гораздо сложнее чем сделать крепление из пластмассы к уже выпускающемуся зеркалу.  Даже комплекты внешнего тюнинга на иж делают, кстати декоративный спойлер на иж стоит дешевле чем на восьмерку, а вот спросом среди ижеводов не особо пользуется. А тут всего-то крепление сделать...

[Persio]

Так и технологии разные. Сделать вырубной штамп для металла дешевле, чем делать литьевую форму для пластмассового изделия, тем более что не одна понадобится. А обвесы делают по другой технологии, в которой литевая форма вообще не предусмотрена.

[Николай]

Да, знаем мы это: "Плохому танцору..."

[Lobster]

Плазу еще можно вспомнить... Тоже для Ижей отдельная позиция.

[Николай]

Точно,  ?Плазу? еще забыл! Тут уж не сошлешься на простоту изготовления.
Кто хочет ? ищет возможности, а кто не хочет ? ищет причины.

[Persio]

Плаза скорее всего занимается разработкой и сборкой амортизаторов. А все комплектующие изготавливает на других предприятиях, имеющих соответствующее оборудование.
А предприятию изготавливающему эти комплектующие проще переходить с одного размера на другой. Допустим при смене инструмента. Одну неделю они делали штоки для Волги, затем поменяли инструмент, перенастроили станок и следующую неделю делают штоки для ВАЗа.

Вы возьмите предприятия которые занимаются изготовлением литых деталей. Формы стоят очень дорого и вносить туда изменения тоже очень накладно. Некоторые вводят изменения только при изготовлении новой формы, а новую не делают пока не износится действующая.