Регуляторы напряжения и генераторы (много).

[baf]

На схеме имеется внутреннее соединение вывода В РР с дополнительными диодами. У моего генератора оно внешнее. И куда идет вывод 61 я даже не искал. В общем, это соединение отцеплено и вывод РР направлен прямиком на реле включения возбуждения. Допдиоды побоку.
Кстати, внутреннее соединение вывода Б с плюсом моста тоже из области ненаблюдаемых величин. Напоминаю - Я112А! И модель генератора надо бы посмотреть. Где ее пишут? Двигло-то 248i.
Посмотрел. 584.3701. Там есть какой-то вывод D. Кто-нить знает зачем он нужен?
17.07.05
Проехал со своей системой по трассе 170км. Даже при совсем не щадящем режиме (Две пробки в сумме на час. Карлсон молотил практически непрерывно.) плотность электролита в батареее поднялась с 1.20 до 1.25:P

[gigavolt]

Может я не в теме т.к. прочел тему невнимательно (Гы! каламбурчик однако

Расскажу про свою беду с генератором. Какой модель генератора я не помню. Двигатель УЗАМ 1.7. Машина 2003 года. С новья глючило напряжение. Никода не доходило до 14 В(вроде 13,6 макс). При включении полной нагрузки скачком проседало до напряжения на аккумуляторе. Лампа заряда не горела. Затем вылетили диоды. Мост заменил(Одовский 300 руб! Переделал из москвичевского . Глюки остались. Так два года и ездил. Снова пропала зарядка. Мост исправен. Вылетел регулятор. Покупаю в точно-такойже - Одовский. (100 руб!) Проверяю - исправный. Работает минуту вылетает! Покупаю второй. Проверяю - исправный! Работает минуту - вылетает! Гы! "Значит дело не в бобине просто @#$ сидел в кабине!" Смотрю внимательно книгу, смотрю на регулятор. Прихожу к выводу что "Б" и "В" перепутаны! На заводе поставили не тот тип регулятора!!! Как это все работало два года!? Ставлю жигулячий Я112 за 25 руб. Всё! Проблема исчезла! Работае четко! U=13.6-14,6 Зарядка идет даже на ХХ!

[mambulus]

а нельзяли вместо етого диода стабилизатор внедрить типа крен по току или по напряжению а а а :rolleyes:                                                                                                               Я Устарел

[harvester ТС]

Устарел... Мы все упираемся в сопротивление выходного каскада.
Хотя:rolleyes: есть идея сделать постоянное возбуждение + регулятор напряжения. Но насколько надежно все это будет? Да и крен на 50а нужен:duh:

[SergeyAleks]

есть идея сделать постоянное возбуждение + регулятор напряжения
___________________________________________________________
Идея эта экономически не выгодна, хотя технически выполнима.
1. Постоянное возбуждение. При этом генератор будет выдавать от какого-то своего минимума (предположим вольт 10) до 30 -40 вольт( на больших оборотах) в зависимости от конструктивных особенностей. При этом через обмотку возбуждения все время будет течь ток порядка 4 ампер (12в/3 Ом=4 А). Обмотка нагреется и в конце концов сгорит.
2. Стабилизатор на 50 Ампер сделать можно, но если делать его линейный то все время будет рассеиваться на нем  очень большая мощность, и все в тепло. Если делать импульсным (еще называют релейным) то это вличет изготовление большой индуктивности, что повлияет на увеличение габаритов, соозмеримо с генератором.
А у нас и так стоит импульсный стабилизатор только на малый ток (~4A).
И гораздо проще из-за этого.
Нехватку напряжения на ХХ можно компенсировать только подбором марок генератора нормально выдающих на холостых оборотах не менее 13 вольт при токе > 25-30 А. Очень хороший по этим параметрам генератор от автобусов ПАЗ. Неплохи и от Газели 19Х серии.

[Мокринский Алексей]

Совет нужен!

Поставил два диода Д202. на гену,
в начале все было класс, зарядка на наприжёметре
13,8-14,2 при включённых потребителях.
Но заметил за последнюю неделю начела падать напруга
сегодня утром уже 10,5 максимум (лампочка зарядки не горит), выключаю диоды (они подключены через тумблер)
напруга ещё ниже падает) лампа всё равно не горит.
Что за глюк???

[Maxim]

Оригинальное сообщение от  Мокринский Алексей

Что за глюк???

Это щётки зависли (при условии что лампочка подключена правильно). Почисть шкуркой торцевую (рабочую) часть щёток и будет счастье...

[Мокринский Алексей]

Благодарю!
Вечером попробую!!!

[AL.NE.]

Привет близким родственникам  от http://club.azlk.ru
 
Господа! Можно хорошо порешать проблему с Р\Р  таким способом. Можете пробывать,результаты нас впечетляют.
Смотреть можно:
тут http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=56074
тут http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=51213
тут сайт производителя:http://adam-ae.narod.ru/torn_.htm
При желании можно задавать вопросы тут alnest@mail.ru
           Успехов Александр.

[Романов]

Да вроде уже была ссылка на эту систему.

[bifidak]

Аля ТОРН можно использовать любое внешнее реле регулятор.
Года два пользуюсь внешним РР от волги, прикрученным к минусовой клемме аккумулятора.
Кстати взято у Вас
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=19364

[rest]

Мужики выручайте! Достал генератор. В поиске тоже был. Началось с того, что изредка стала моргать лампа разряда акумулятора - сначала в полнакала потом ярче. Со временем моргала все чаще и чаще. Залез в гену.
 Купил и заменил диодный мост + РН. В результате: лампа теперь горит постоянно при работающем двиге. Диоды прозванивал тестером все ок. РН тоже вроде рабочие (есть напруга когда на контактах меньше 12В).
Обмотку статора прозванивал, все ок.
Мерил напряжение. На на неработающем двиге 12,57. Пр работающем 12,3 Короче Гена не генерирует  

Какие будут мысли???

[Романов]

РН это реле регулятор? Т.е. таблетка?
А тип РР тот же (обозначение с точностью до последней буквы совпадает)?
А какое?

[rest]

Уточнение: генератор ТАЗ 2110. РН - регулятор напряжения. Пробовал 2 штуки - на результат не влияет. Вообщем заменил я подкову. Заряд аккума появился, НО!
Сейчас лампа разряда светится еле-еле на холостых, газанешь гаснет. Мерил напругу на аккуме с включенными фарами на холостых 13,06, газанешь доходит до 13,95. На выводе D генератора 11,7В.
Кстати, без потребителей горит ярче.

ВСе прозванивал: обмотку статора, сопротивление обмотки ротора, все диоды, короче замыканий в гене нетуу!!!
И еще. Отключал разъем D от генератора, заводил. Лампа горит в полнакала!!!!! А ведь не должна гореть вообщеее, не так ли???? Думаю,  что где то коротит. Но как узнать где????

Какие будут мысли, господа?

[Mavruc]

Во-во такая-же фингня:(!!!
Народ, выручайте!
Гена-37.3701, стоит диод.
Как всё было: после установки диода, иногда импульсно изменялась подсветка приборов (то чуть ярче, то тусклее, особенно заметно на холостых) в ЗР вычитал что где-то плохой контакт, возможно в соединениях дополнительного диода. Через пол-года при 110 км/ч упала напруга и загорелась лампа разряда АКБ на 2-3 сек, я аж офигел, потом всё вернулось.
Сейчас имею напругу при работающем двигателе 11,7 в, лампочка на панели приборов горит в пол-накала:puzzled:.
Что делать? Где искать в гене?