Регуляторы напряжения и генераторы (много).

[кузьмичь]

наконец определил гену 37.3701, еле подлез там термостат стоит так, что фиг подлезешь  на счёт массы, скажу так машина новая прошла всего 8т никаких ржавчин и закисших мест соединения не наблюдается. , но по поводу контактов, всё может быть так как глюк периодичный. сегодня доехал до офиса ~40км никаких глюков. но на всякий случай РН надо купить

[o490oo]

Да шутю я, шутю...
А сурьезно если, то у мну 9412 с внешним РН теперя. А стоял штатно 371-й со своей таблеткой.

все правильно - у тебя 4х4, 371 это брызгоустойчивый вариант генератора для Нивы

[m0nster]

После долгой борьбы с зарядкой (диоды, маленькие шкивы, пляски с бубном вокруг машины). Решил проблему просто. Поставил генератор Dynamo на 80А и трехуровневый РН. Теперь даже при включенном карлосоне и всех потребителей, которые только можно, напруга не опускается ниже 13.2 вольта даже на холостых. Воть.

[loner]

Да шутю я, шутю...
А сурьезно если, то у мну 9412 с внешним РН теперя. А стоял штатно 371-й со своей таблеткой.

все правильно - у тебя 4х4, 371 это брызгоустойчивый вариант генератора для Нивы

Никогда не мог понять, чем тот "брызгозащитный" хобот помогает, когда спереди гена все равно открыт.

[Panzer38]

Да шутю я, шутю...
А сурьезно если, то у мну 9412 с внешним РН теперя. А стоял штатно 371-й со своей таблеткой.

все правильно - у тебя 4х4, 371 это брызгоустойчивый вариант генератора для Нивы

Никогда не мог понять, чем тот "брызгозащитный" хобот помогает, когда спереди гена все равно открыт.

По идее, установленная спереди генератора крыльчатка гонит воздух из генератора наружу. так что брызги должны сдуваться в сторону.

[Беспрозванный Владимир]

Небольшой отчетик по использованию диода.Прошлой осенью поставил на этот самый,с хоботом,осень-зима-весна наполовину- все работает,как часы,ездил каждый день,в т.ч. самые морозные,энергопотребление не ограничивал,аккум ни разу не снимал,на вольтметре 14---14,1 при заводке,после прогрева 13,5 минимум...Так что респект рационализатору!

[loner]

Небольшой отчетик по использованию диода.Прошлой осенью поставил на этот самый,с хоботом,осень-зима-весна наполовину- все работает,как часы,ездил каждый день,в т.ч. самые морозные,энергопотребление не ограничивал,аккум ни разу не снимал,на вольтметре 14---14,1 при заводке,после прогрева 13,5 минимум...Так что респект рационализатору!

9412 поставил и на него выносной регулятор трехрежимный. Аналогично ездил всю зиму в любую погоду. Чтобы батарею снимать и мысли такой не возникало. Напряжение 14 В на прогретом со всеми включенными потребителями (акромя разве что заднего стекла - редко пользуюсь). Выносной регулятор ставил еще и ради легкости замены, в случае чего, а то гену у нас снимать еще то занятие.

[Serg_p]

ребята, а кто пробовал поставить гену 5102.3771-10 от 2110  сделан он по лиц. Болгар ток 95А, шкив под поликлиновый ремень
два вопроса:
- достаточно ли просто махнуть шкивы или будут сложности?(какие)
- как  он дружит с креплением от 214 двигателя для установки на классический ВАЗ движок?.

[Andrik]

Здраствуйте, я хотел бы спросить кое что насчет диода, зашел сегодня в магазин хотел купить КД 202 В, сказали неет таких, я - какие другие кремниевые есть не менее 5А, продавец спросил на сколько вольт, я говорю на 12 вольт. Короче продал он мне какойто иностранный на 6А.Но судя по измерениям на 15 вольтовомблоке питания он просаживает напряжение менее чем на 0.3 вольта. И выглядит какимто мелким. Вот фото для сравнения (слева обычная 3W лампочка для понятности масштаба) в центре Д226Б(это я  купил для концевиков для бортовой системы от 2110, этот диод вроде на 2А) и справа тот что купил FR601. Может я чтото не понимаю, но почему он меньше 2х амперного?
П.С. что у меня глючит галерея закачивается но не добавляет. вставил в другую
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/o/be898d61c79efa62ec7e18e678d559c2/view.pic  140 кБ

[o490oo]

ну вот опять о диодах (((((((((((( - вроде не сезон
2Andrik6
Вот только не понял для какого "тюнинга" тебе этот диод сдался? Я тут уже многократно раз писал, что для "тюнинга", т.е. повышения напряжения генератора, больше 100ма как правило и не надо, если его правильно включать.
Да и вообще не понятно, какой генератор, двигатель, машина ....

[B.Mike]

Сейчас нашёл этот диод в справочнике: 50В, 6А. Вполне подходящий. Судя по характеристике - вполне обычный кремниевый, хотя прямо это не написано. То, что он маленький - пусть не смущает, сейчас буржуи любят мельчить. Просто он греться будет сильнее, но у него рабочая температура до 150град.
Как мерял падение не нём? Нужно мерять при протекании хоть какого то тока (например включить через него лампочку). Если мерял на ХХ(без тока) - мог и вообще ноль получить...

[B.Mike]

... Я тут уже многократно раз писал, что для "тюнинга", т.е. повышения напряжения генератора, больше 100ма как правило и не надо, если его правильно включать.

Конечно Вы правы, и Ваш способ включения диода более правильный, но он менее универсален и более сложен (требует определённой квалификации). Это мы с Вами можем самостоятельно расковырять РН и перепаять ему потроха, а многие не знают с какой стороны паяльник держать...

[o490oo]

... Я тут уже многократно раз писал, что для "тюнинга", т.е. повышения напряжения генератора, больше 100ма как правило и не надо, если его правильно включать.

Конечно Вы правы, и Ваш способ включения диода более правильный, но он менее универсален и более сложен (требует определённой квалификации). Это мы с Вами можем самостоятельно расковырять РН и перепаять ему потроха, а многие не знают с какой стороны паяльник держать...

а на самом деле ничего паять и ненадо в тч и для генераторов 2108, надо просто заменить таблетку  17.3702 (36.3702, 54.3702, 61.3702, 778.3702, Я212А11) на 1702.3702-01 (1702.3702, 37.3702, 56.3702) с отдельноторчащим выводом "Б", который цепляется на в.30 генератора (+).
Вот в это вывод и нужно вкрячивать ЛЮБОЙ МАЛОМОЩНЫЙ КРЕМНЕВЫЙ ДИОД!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.. ну если очень хочется

[B.Mike]

а на самом деле ничего паять и ненадо ...

Снимаю шляпу.   Держи плюсик, хорошо подготовился!

[Kostes]

2 o490oo
И что, тумблер не нужен "зима-лето" ? На постоянку будет нормально работать?