Осматривал сегодня ёжика 4х4 (уже купил)

[Carmadon ТС]

Впечатления:
+ посадка по сравнению с таврией: повыше, баранка не трет по правой штанине, бугорок в поясницу понравился
+ сзади есть место за моим креслом (рост 183).
- багажник не очень большой
- тормоз схватывает внизу - надо привыкать. на таврии: наступил - затормозил.
+/- аммортизаторы жестковатые
+ печка - зверь
+ в салоне ничего не скрипит, не гремит

теперь о том, что собственно продаётся:
- октябрь 2003
- пробег 33 000
- двигатель от Нивы, 1.7
- бесконтактное зажигание
- коробка омск
- передний редуктор - нива
- блокировка диффа ручная
- колёса 14", зимняя импортная резина + летняя импорт на дисках
- запаска 14"
- центральный замок на все двери. сделано как в мерседесах: закрываешть водительский замок - закрываются остальные, также и открытие.
- никовский обвес
- противотуманные фары
- антикор тектил цинк
- сигналка мангуст
- музыка CD
- подкрылки не стоят (а нужно?)
- коврики корытца и корыто в багажнике

из косяков:

не знаю недостаток это или нет: когда нажимаешь на тормоз слышно шипение, типа всасывающего звука. на таврии вакуумника нет, поэтому не знаю должно ли так быть или нет

треснутый кронштейн штанов: при движении гремит

других недостатков не нашел
коробки, раздатки не гудят
ниодной претензии по кузову

цена сего ёжика 4800$
скорее всего буду брать (если не отговорите)

Покатался:

заехал в раскисший целяк по пороги и стал там разворачиваться. машинка нехотя но двигалась. после включения блокировки выпрыгнула оттуда как будто под колёсами снежной каши нет.

[Marat]

не знаю недостаток это или нет: когда нажимаешь на тормоз слышно шипение, типа всасывающего звука. на таврии вакуумника нет,

Ну вообще-то этот звук от вакуумника я встречал только на ИЖах с уфимским мотором, сейчас у нас 4х4 с мотором от Нивы - не шипит.

[924]

если шипение только во время хода педали, то всё нормально(просто возд.фильтр вакуумника подзабился), а если шипение постоянное, пока педаль нажата, то это кирдык вакуумнику.

[Carmadon ТС]

сообщение  924
если шипение только во время хода педали, то всё нормально(просто возд.фильтр вакуумника подзабился), а если шипение постоянное, пока педаль нажата, то это кирдык вакуумнику.

только во время хода.
а по остальному что ж не пишете?

[Сергей Зюзин]

А остальное - нормально!
Что писать то?
Ну кронштейн поменять...
А почему хозяин продает - интересовался?

[Carmadon ТС]

сообщение  Сергей Зюзин
А почему хозяин продает - интересовался?

Потому что он купил ШНиву, а жена такую же захотела.

[Cure]

Если купиш - первым делом проверь уровень масла в трансмисии, а в раздатке особенно, а то как правило сервисмены смекалкой не блещют либо льют от дури пока не потечет что плохо либо вообще могут не налить что еще хуже...
А если сдохнет раздатка ... То мороки будет предостаточно...

[Stray]

[Раф]

если новую укомплектовать теми же зимней импортной резиной, ковриками, cd-радио+акустикой и сигналкой mongoose, то надо плюсовать еще баков 600-700

[Carmadon ТС]

уже купил! всё отлично
тему можно лочить

[Hexff]

сообщение  carmadon
уже купил! всё отлично
тему можно лочить

Прими мои искренние поздравления! А впечатления отписать?

[Carmadon ТС]

ну что сказать.. вобщем купил то что хотел, а не то что пришлось. и это радует.

удобство рабочего места водителя пока лучшее из того на чем довелось поездить.
шкала возрастания удобства посадки из того, что у меня было:
-классика,
-зубило,
-таврия и 41 москвич одинаково,
-иж.

ещё у меня был мерседес S класса, но он вне конкурса.

педали газа и сцепления туговаты, но дело привычки.
педаль тормоза слишком длинноходная. тоже дело привычки. я лично люблю "дотронулся-затормозил"

руль лёгкий - гут
амы газовые: по шоссе гут, по колдобинам не гут
высокая посадка - гут
большой просвет - гут
полный привод - без комментариев. стока мест для парковки теперь! и ещё куча плюсов
цз на все двери - гут, управление дверьми от водителя мега-гут

езда по недавним осадкам показала:
по "снежной подушке" не мотает
по каше едет как по рельсам горячим ножом сквозь масло.
и вобще ездить стало спокойней

поведение в заносе:

скажу так: поведение как у ПП и ЗП одновременно.

если газуем в повороте, то передняя ось как положено ПП закручивается внутрь поворота, а задняя ось как положено ЗП начинает обгонять перёд. грубо говоря поведение как у гипертрофированного переднеприводника. в принципе машину можно довернуть в поворот газом. немножко не хватает раскручиваемости движка ну и приноровиться к новой машине есессно надо.
если сбрасываем газ в повороте, то ничего особенного не происходит, машина замедляется не меняя траектории. замедление, надо отметить, весьма эффективное

если тормозим в повороте, то машина прекращает поворачивать и летит по касательной

ах да. про выкладки забыл:

ёж 1 шт - 134 400 р
гаи (ср + дубл птс + номера + дубл ТО) - 944 р
осага - 3960 р
каска на 5300$ - 13 000 р
коньяк - 562 р
лимон 2шт - 12 р

[924]

Ну принимай поздравления!

[Maxim]

У Ижа в отличие от Нивы нет понижающей передачи. Поэтому при включении блокировки, крутящий момент от двигателя передаётся сразу на 4 колеса что увеличивает нагрузку на двигатель, сцепление, коробку. Поэтому на полноприводном Иже можно очень легко спалить сцепление. Так что при проезде раскисших участков дороги, нужно заранее включить блокировку и двигаться так чтобы исключить любые остановки на раскисшем грунте (где сопротивление вращению колёс наибольшее). Иначе - прощай сцепление.

[Carmadon ТС]

сообщение  Maxim
Поэтому при включении блокировки, крутящий момент от двигателя передаётся сразу на 4 колеса что увеличивает нагрузку на двигатель, сцепление, коробку.

а при выключенной блокировке на сколько колёс сразу передаётся крутящий момент?