Ижевск теряет ОДУ?

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  Вадимыч
Но сидеть 30 лет на классике ничего не меняя! это ПОЗОР и СТЫД.

Ну как же ничего...
Молдинги были на дверях - атрофировались.
Колпаки были на колесах - сперли.
Бампер был хромированный с клыками - пропили.
В салоне вставочки под дерево были - нету...

А ты говоришь не меняется...

[Посторонним В. ТС]

А мне интервью с Добындо понравилось: там все честно о планах на будущее обозначено. Отечественные марки уйдут с конвейров (видимо, дольше всех продержится Тольятти), уступив место иномаркам - более качественным и дешевым в конечном счете.
А что касаемо Оды - будут ее выпускать еще лет 5... потом уже никому не надо будет. Оды-2 явно не будет, так что занимайтесь тюнингом самостоятельно

[Вадимыч]

Оригинальное сообщение от  Посторонним В.
А мне интервью с Добындо понравилось: там все честно о планах на будущее обозначено. Отечественные марки уйдут с конвейров (видимо, дольше всех продержится Тольятти), уступив место иномаркам - более качественным и дешевым в конечном счете.
А что касаемо Оды - будут ее выпускать еще лет 5... потом уже никому не надо будет. Оды-2 явно не будет, так что занимайтесь тюнингом самостоятельно

Так и мне интервью понравилось... По крайней мере заявленные действия нахожу правильными. Другое дело в том, что под написанными фразами стоит? Действительно радения за автопром, или, простите, за свой карман? Ну не верю я топ менеджерам Российским, НЕ верю, хотя, знаете- ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ВЕРИТЬ.
С.В.

[Посторонним В. ТС]

?Иж-Авто? намерен прекратить выпуск ?классики?, ?Оды? и ?Фабулы?

Об этом сообщили в пресс-службе автозавода. Речь идет о моделях ?Ода?, ?Фабула?, ВАЗ-2106, ВАЗ-21043. Одной из основных причин прекращения производства этих моделей названо отсутствие двигателей, обеспечивающих соответствие нормам токсичности и безопасности евро-3 и евро-4. Модернизация этих машин приведет к удорожанию их цены, что негативно скажется на конкурентоспособности. В то же время ?Иж-Авто? сохранит производство фургонов Иж-2717, если на эти машины будет спрос. Кроме того, Ижевский завод с августа 2005 года планирует начать производство автомобилей KIA Spectra. 

Источник: Интерфакс

[Casper]

т.е. на 2717 есть двигатели евро-3, евро-4?

[Dart но не Veider]

Я одного понять не могу. Евро-2 вполне себе на классике реализуем.
Ехать в Европу на классике или на ОДе - идиотизм, никто этим заниматься не будет. Равно как и экспортировать их туда.

Получается, что ОДУ/Фабулу/Классику убьют только для того, чтобы без особых проблем производить иномарки.

Педерасты и долбындо*бы.

[Quark]

>>Ехать в Европу на классике или на ОДе - идиотизм, никто этим заниматься не будет.

Ну зачем же так категорично,
вот пример

http://izh.2126.ru/forum/viewthread.php?tid=5591

Я вот тоже собираюсь в Европу на машине, вот только думаю к тому времени как соберусь туда ехать - будет уже другой авто(Иж Рио, наверное). А вот ежели бы сейчас - то на Ежике спокойно бы поехал.

[Tangar]

Все эти печальные телодвижения уже начались - у меня рядом с домом автосалон, Оды нету ни одной и уже давно, Фабулы есть но мало, оч. много каблуков и шестерок...

[Persio]

План на этот год:
Модель   Количество
ИЖ 2126-230-20   5000
ИЖ 2126-260-13   1440
ИЖ 21261-230-01   5150
ИЖ 21261-36 E-2   2910
ИЖ 21261 Авт.   1940
ИЖ 2717-230-24   10915
ИЖ 2717 Авт.   9085
ИТОГО:   36440

[lekar]

А чем им двигатель 21214 не нравиться? Его можно довести до норм Евро 3 и наверное Евро 4. От Нивы никто не отказывается, так почему бы не использовать готовые решения.  

А насчет машины позавчерашнего дня, я согласен ездить на них если она будет качественно собрана, не будет греметь как погремушка, и гудеть трансмиссией, шумоизоляция будет нормально приклеена и не будет отваливаться, проводка будет целная, а не связанная из кусочков проводов разного цвета.
А говорите совершенствоватся некуда, да  в качестве совершенсвуйтесь. Пусть это будет машина тридцатилетней давности, да за тридцать лет можно от всех болячек вылечить и насажать новых и снова вылечить.  
А что европейское качество, то извините это качество для европы, а мы далеко не европа. С нашим бензином, С нашими дорогами, да и дураками, мы получим то же самое что имеем, но за большие деньги.  
Где гарантия, что проводка КИА не будет так же из кусочков проводов скручиваться, и все резиновые изделия (пыльники, трубочки через полгода не потрескаються), да пока это будут везти оттуда, будет гарантия (и то если на конвеере не стащат), а потом все равно придется свое ставить (как это локализация производства)

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Persio
План на этот год:
Модель   Количество
ИЖ 2126-230-20   5000
ИЖ 2126-260-13   1440
ИЖ 21261-230-01   5150
ИЖ 21261-36 E-2   2910
ИЖ 21261 Авт.   1940
ИЖ 2717-230-24   10915
ИЖ 2717 Авт.   9085
ИТОГО:   36440

А вот про:
ИЖ 21261-36 E-2,   ИЖ 21261 Авт., ИЖ 2717 Авт.   

поподробнее
Авт я так понимаю автоматическая коробка передач?  
а остальные что за модификации

[Alexey1.7]

Оригинальное сообщение от  lekar

А насчет машины позавчерашнего дня, я согласен ездить на них если она будет качественно собрана, не будет греметь как погремушка, и гудеть трансмиссией, шумоизоляция будет нормально приклеена и не будет отваливаться, проводка будет целная, а не связанная из кусочков проводов разного цвета.

Для этого надо купить б/у иномарку 5-6 лет япония или германия. за небольшим исключением будет нормальное качество

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Alexey1.7
 Для этого надо купить б/у иномарку 5-6 лет япония или германия. за небольшим исключением будет нормальное качество

Так давайте не организовывать их производство на своей территории, а ввозить оттуда

[Tar]

Пара мыслей.

Оригинальное сообщение от  Посторонним В.
... Отечественные марки уйдут с конвейров (видимо, дольше всех продержится Тольятти), уступив место иномаркам - более качественным и дешевым в конечном счете.
 

Мне кажется, дешёвыми они будут пока есть не шибко качественная и устаревшая классика с Одой. Когда новую можно будет купить только иномарку, качественную и современную, сильно сомневаюсь, что это будет дёшево.

Оригинальное сообщение от lekar
А насчет машины позавчерашнего дня, я согласен ездить на них если она будет качественно собрана, не будет греметь как погремушка, и гудеть трансмиссией, шумоизоляция будет нормально приклеена и не будет отваливаться, проводка будет целная, а не связанная из кусочков проводов разного цвета.
А говорите совершенствоватся некуда, да в качестве совершенсвуйтесь.

Целиком и полностью поддерживаю. Лично меня устраивает технические характеристики и уровень комфорта Ижа. Мне не нравится только низкая надёжность (т.е. качество комплектующих и сборки). Зачем мне платить вдвое-втрое дороже за современность, без которй я готов обойтись.

Александр.

[lekar]

Оригинальное сообщение от  Tar

Мне кажется, дешёвыми они будут пока есть не шибко качественная и устаревшая классика с Одой. Когда новую можно будет купить только иномарку, качественную и современную, сильно сомневаюсь, что это будет дёшево.

 

До конца мысль не понял, поэтому два возражения
1.  ведь Б\У не отменят, да и таможенные пошлины я думаю снизят, так что сильно цены  на новые машины сильно не скакнут.
2. при выходе на определенное количество по производству (производственные мощности завода) цена должна снизиться по сравнению с отверточным производством, большое производство ведет к затовариванию рынка (не все в состоянии купить авто ценой более 10000 евров), а тут уже действует конкуренция среди машин одного класса и снижение цены.

Беспокоит другое похоронив дешевые автомобили, среднего качества, начнут выпускать дорогие такого же.