слабо крутит стартер после езды!!!

[иван211221 ТС]

иж 2126! 2001г.в двигатель 2106 под капотом практически всё новое. проблема состоит в том што машина после не продолжительной езды не заводиться-очень слабо крутит стартер сколько не крути даже если остынет! ощущение такое што сел аккум! с талкоча заводиться сразу. причём так всегда. иногда при повороте ключа стартер на схватывает!!! очень нужна помощь. зарание очень вам благодарен!

[Jorje]

Стоит проверить, по порядку:
Сам аккумулятор. Если генератор дохлый - в поездке батарея подсаживается, а на длительной стоянке может немного "отдышаться".
"Силу", особенно массу - везде ли хороший контакт. На клеммах аккумулятора не должно быть солевого налета, провода должны быть с целыми жилами, в местах контакта - отсутствовать коррозия. При плохой массе на двигателе характерный симптом - нагрев тросика подсоса.
Пятаки тягового и щетки стартера. Гайки пятаков перетягивать не стоит - кончится заменой реле, а его не к всякому стартеру легко найти.
И в качестве экзотики - втулки (подшипники) якоря стартёра. При износе вал якоря закусывает, особенно на горячем двигателе.  Заменить их не очень сложно, но это дело требует аккуратности.

[Korshunov]

А зарядить аккум . не пробовали если
 

ощущение такое што сел аккум!

[Баргузин]

всё новое

иногда при повороте ключа стартер на схватывает!!!

ощущение такое што сел аккум!

....!         .

[иван211221 ТС]

спасибо за советы! аккум абсолютно новый самый дорогой который был!!!  гена тоже стартер тоже контакт с массой вроде не плохой клеймы не окислились кой какие провода заменены! если поставить акб на другую машинки заведет в момент!

[Баргузин]

очень слабо крутит стартер

иногда при повороте ключа стартер на схватывает

А это как, исправлять не нужно?

[иван211221 ТС]

так в чём и вся соль!!! с утра то этот маленький чертёнок крутит так што вся машина тресётся! а вот што не схатывает эт я с вами категорически согласен!!! но не факт што вся проблема в нём! если было бы всё так просто.... 

[Korshunov]

если после езды садится , то "копать" генератор , скорее всего сдох РР (реле регулятор), он же "таблетка" , или щетки сработались, проверить необходимо сколько дает генератор на работающем моторе, тестером (мультиметром) на силовой выход (+) и на массу "встать", должно быть примерно 13,4 на холостом ходу (около 1000 оборотов) и 14,2-14,4 на "оборотах" (больше 2000) лучше со включенными "мощными" потребителями (печка, фары ближнего света, обогрев заднего стекла - если есть), а потом если дает генератор указанные значения, "копать" аккумулятор, контакты, стартер....если нет , не дает, то снимать щеточный узел, РР...методика их проверки имеется здесь  

[Баргузин]

если было бы всё так просто....

Да там проще-некуда.
Возьмите простую лампочку на 12 Вольт, и как в школе учили-
один ее провод цепляем за железо (корпус Авто)
второй на + аккумулятора.
Горит ярко? Включаем стартер . Горит?
второй провод  лампочки переносим на стартер, на самый толстый его провод.
Включаем стартер- лампочка горит также ярко ?
Новый стартер в помойку,
Лампа потухла? Провод о + АКБ до стартера- в помойку,

[Jorje]

Сдаётся мне, аффтар слабо представляет себе физику процесса. Если

при повороте ключа стартер на схватывает

, то виноваты подгоревшие контакты одного из нескольких реле между замком зажигания и стартером.
Если

очень слабо крутит стартер

, дело в плохом контакте или дохлом аккумуляторе. Причина же "дохлости" может быть в недозаряде при езде, а это означает, что не фурычит генератор.
Возможно, здесь мы имеем и то, и другое. А может быть, и третье.

[иван211221 ТС]

таблетка врятли, т.к после одной поездки сдохнуть это даже для нашей техники слишком! и на старом такая же дрянь была он был рабочий! проверял. на приборах не проверял! клейму на + снимал вроде также работает-не глохнет! но когда даешь полную нагрузку обороты падают; совсем малёшку!

[Баргузин]

то виноваты подгоревшие контакты одного из нескольких реле между замком зажигания и стартером.
Если

Я в восторге!

[Jorje]

Снятие плюсовой клеммы с аккумулятора - очень приблизительный тест. Если у генератора вылетела одна фаза - он будет давать достаточно для зажигания и минимальных нагрузок. Двигатель не заглохнет. А недозаряд будет - железно. Проходили, и не раз.
Кстати, полуживой генератор такая проверка может и добить.

[Баргузин]

таблетка врятли

клейму на + снимал вроде также работает-не глохнет!

Сильное решение !

[иван211221 ТС]

вот по поводу реле поду очень признателен если хоть вы мне недотёпе скажете што это и где они находяться  ни в одном магазине мне так и не объяснили друзей знакомых на оде у меня нет!! я с тягой дросельной заслонки так же мучаюсь!! она для меня как чупокабра все знают ни кто не видел!!!