низкоомные форсунки на январь

[евжений ТС]

Всем привет. У друга на сузуки витаре накрылся этим самым блок управления. новый стоит пол машины и без гарантии поставки ибо древний как овно мамонта. как выход приходит на ум заменить всё это дело январём или бошем. но у него стоят низкоомные форсунки 12-17 ом. сопрягаются ли они с данными боками и как?

[Кувалдыч]

какие же это низкоомные??

Низкоомные 2 ома
Высокоомные 14 ом

январи и микасы работают с высокоомными от 12ом и выше. Низкоомные через резистор, а лучше драйвер.

[евжений ТС]

ЧЕЛОВЕЧИЩЕ  Вы Кувалдыч С большой буквы Ч. вот что я вам скажу. то есть всё вошпе бес проблем срастается. "радость"

[Кувалдыч]

в тырнете полно про это ) но я думаю что это меньшая из пролем... ведь еще и прошивка нужна. Я бы преде пошарил на предмет установки наших ЭБУ на конкретный движок или авто. Операция вроде как распространенная и возможно уже есть и описание процесса и прошивки.

[евжений ТС]

да щас хрен чо найдёшь толком, перепосты одни бестолковые

[vitalii1980]

На вазах в пределах 10-14 ом. Это сименсы и бош. Работают с январем и бош. Вот прошивку для управления всем этим хозяйством.. А старый то как? Совсем? Если процессор живой то что то решить можно.

[vitalii1980]

А карбюратор пристроить? Ну это так, "колхоз". Нюансов с инжектором масса, может, тот же микас проще воткнуть

[vitalii1980]

Сейчас поискал.. ставят народ январи на иномарки. Ищи.. Я тоже по нужным вопросам по крупицам информацию собираю.

[евжений ТС]

ну как там на счёт карбюратора не знаю. друг в другом городе живёт, так что посмотретьчто под капотом не знаю. а прошивку тем же самым чип тюнером поправить думаю не так сложно будет. Старый блок у него не цепляется к компу и не переходит в тестовый режим. да и схема я посмотрел сама какая то слишком муторная: ДПКВ на трамблёре висит, раздача соответсвено трамблёрная, датчика детонации нету, клапана какие-то непонятные. Чем во всём этом разбиратся легче по новой сделать и в правду, заодно некоторый апгрейд системе будет. За новый блок просют от 33000.

[евжений ТС]

а январь он самообучающийся? или он строго по заданым кривым ездит? лямбда зонд на машине есть.

[vitalii1980]

ну как там на счёт карбюратора не знаю. друг в другом городе живёт, так что посмотретьчто под капотом не знаю. а прошивку тем же самым чип тюнером поправить думаю не так сложно будет. Старый блок у него не цепляется к компу и не переходит в тестовый режим. да и схема я посмотрел сама какая то слишком муторная: ДПКВ на трамблёре висит, раздача соответсвено трамблёрная, датчика детонации нету, клапана какие-то непонятные. Чем во всём этом разбиратся легче по новой сделать и в правду, заодно некоторый апгрейд системе будет. За новый блок просют от 33000.

Это новый. Если б/у? Я б на месте друга стал бы искать знающего человека. Может, блок отремонтировать можно. Может, вообще блок не при чём. Надо смотреть. Впрыск дело такое.. Если разбираешься в электронике можно почти всё самому проверить. Даже блок посмотреть. Родная не нравится.. А вы там наколхозите лучше? Да любой покупатель в будущем отмахнется от такого.

[евжений ТС]

таких машин в городе мало и с таким старьём вобще связыватся не хотят. человек живёт на севере. ближайшие города 300 км в одну сторону и 400 в другую

[Кувалдыч]

а январь он самообучающийся? или он строго по заданым кривым ездит?

Да вроде никто не самоубучаюшийся.. все по криывым ездят... с коррекциями по лямбде и датчику детонации если есть.

[евжений ТС]

А январь без ДАДа я так понимаю. а как он расход смотрит?

[vitalii1980]

А январь без ДАДа я так понимаю. а как он расход смотрит?

По расходу воздуха. У самого "простого" датчиков всего ничего, штук пять, вроде.. Или шесть.