Очистка двигателя от нагара (дедов способ)

[Кувалдыч ТС]

Собственно способ остался от дедов, но вот никогда не задумывался о научной стороне вопроса, т.е. химико-физическим процессом. А без этого применять стремно. Ну так вот, раскопал:

В присутствии воды нагар выгорает по реакции C + H2O = CO + H2. Называется реакция водяного газа, известна с 1870 г.

Это факт, - нагара не будет. У кого тосол попадал в цилиндры - тот видел результаты воочию.

Дедов способ очистки от нагара автомобильных атмосферных движков:

На прогретом двигателе дается 2.5-3 тысячи три оборотов.
Осторожно из клизьмы льется вода прямо в карбюратор, постепенно (!!!) увеличивая количество пока обороты не начнут падать.
Операция проводится примерно 5-10 минут. Периодически поливать перестаем давая движку "просохнуть" в течении 10-15 сек.

Все, нагар сгорел.

Способ был популярен лет этак 40 назад особенно у любителей гонять на форсированых атмосферных движках с переобогащенной смесью. Потом они пересели на турбины и инжекторы.

[rin]

интересненько

[ganstown]

Все, нагар сгорел

вместе с двигателем? или реально это работает?

[KKM]

Тоже слышал про такой метод.
Главная опасность - получить гидроудар, перелив воды.

[vitalii1980]

А если пар подавать?

[Громозека]

Кто-нибудь из ныне живущих пробовал?

[коша]

Чего-то как-то стрёмно лить в цилиндры воду, конечно при большой влажности в воздухе влага в цилиндры тоже попадает, но двигатель при этом не очень хорошо работает(при ХХ конечно). Да и влага может вымыть масленную плёнку с поверхности цилиндров,(чисто моё мнение) а тогда задиры на цилиндрах гарантированны.
Кто будет первым на тесты? 

[pechkin_s]

Тоже слышал про такой метод.
Главная опасность - получить гидроудар, перелив воды.

Ставят обычную медицинскую капельницу, и дело в шляпе!

[pechkin_s]

Кто-нибудь из ныне живущих пробовал?

Я, На Волгах.

[Громозека]

Я, На Волгах.

Есть ещё кто?
Одного голоса мало. Это я про себя.

[коша]

Я, На Волгах.

И как? Приход реально есть? Движок после этой капельници не жалуется?
На Волге движок по объёму почти в 2 раза больше нашего, значит для нашего надо воды в 2 раза меньше.

[pechkin_s]

И как? Приход реально есть? Движок после этой капельници не жалуется?
На Волге движок по объёму почти в 2 раза больше нашего, значит для нашего надо воды в 2 раза меньше.

Работает ровнее. Тянет получше. Если карбюратор правильно отрегулирован, того же можно добиться на трассе, проехать на ровном газу километров двести. С новыми карбюраторами, ИМХО,вроде озона, с ЭПХХ, делать в принципе не обязятельно, там подсоса лишнего бензина нет. Меня молодого научил сосед, у него 21-я Волга была, санитарка, на ней он периодически делал проливы, как только мотор колбаситься начинал.

[Кувалдыч ТС]

или реально это работает?

спроси

У кого тосол попадал в цилиндры - тот видел результаты воочию

Ставят обычную медицинскую капельницу, и дело в шляпе!

я про такую штуку как раз думал чтобы немного КПД движка приподнять, за счет лучшего использования тепла сгораемого топлива.

Чего-то как-то стрёмно лить в цилиндры воду

а чего стремного? ты же не ведром А вода там и так постоянно, так как бензин при сгорании в нее превращается.

А если пар подавать?

так и там и будет пар если из ведра не лить. Пока через коллектор пролетит - частично испариться, частично размельчится, а через клапана горячие с бешенной скоростью потока еще сильнее раздробиться, а в горшке 1500 градусов, в 15 раз горячее чем температура кипения воды.

Много лить не надо, потому и говорят - брызгать столько сколько движок воспринимает и не сбавляет обороты. Если начал сбавлять - значит многовато воды дал.


ГБЦ Фиат


В крайние горшки попадал тосол - нагара нет. В средние его попадало мало, нагара хватает. В целом довольно мало нагара на ГБЦ.

Блок 2112


Средние горшки в нормальном состоянии, нагар в норме. В левый попадало масло, в правый тосол.

Я просто не знал почему вода чистит нагар. Ведь он очень прочный и не растворяется ничем. Полагал что чистка происходит физически, когда вода попадает в структуру нагара и затем резко испаряется разрыхля его изнутри. Но вот выяснилось что процесс химический. А химия - щтука надежная.

Теория обсуждаемой реакции есть у металлургов:
Собственно реакция водяного газа
http://steeltimes.ru/books/theory/theorymetalproc/13/13.php
Взаимодействие водяного газа с углеродом
http://steeltimes.ru/books/theory/theorymetalproc/23/23.php

[slavaslay]

Кувалдыч отказался от инжектора и переходит на паровую тягу)

[Андрей Георгиевич]

Для чистки таблетку нафталина в бензобак кидали. Я пробовал. Эффекта не заметил (не хуже, не лучше).
Емкость с водой ставили на пути картерных газов (барботирование через воду). Делали по статье из "За рулем".
Ставили дополнительный жиклер в карбюратор и подключали к емкости с водой.