Эксперимент 2.0

[white]

а мне веста св кросс нравится. ей бы двигатель и 6акпп от рио поставить... и качество тоже...

Брежнев у внука спрашивает:
-А вот ты когда вырастешь, кем хочешь стать?
-Я хочу стать генсеком, как ты, дедушка!
-Гм, а зачем нам два генсека?


Ceed SW уже есть, зачем нам еще один?

[Водила]

Читал недавно, что не на ВАЗе делают тока Дастер. И то вопрос.

Если на сервис, то уже ТО-45 делать и ГРМ менять, а то натяжной на холодную свиристеть начал

То есть, на 45 тыс. уже ролик свистит? Регламент замены какой?
А по Альмере.. По сути, тот же Логан, тока дороже, как и расходники. Стоит ли? 

[вареник]

Читал недавно, что не на ВАЗе делают тока Дастер. И то вопрос.То есть, на 45 тыс. уже ролик свистит? Регламент замены какой?

Дастер, Каптюр, Ниссан Террано и недавно приступили к сборке Рено Доккер. Сборка отальных моделей разделена между Тольятти и Ижевском.

[Водила]

Я имел ввиду логановидные модели, Каптюр уже не оно. А Террано практически тот же Дастер, поэтому раз Дастер не на ВАЗе, то и Террано тож. Про Доккер вот не знал, не сильно им интересуюсь

[Пиночет ТС]

Интересно, это франко-японская фича - делать все через жопу, или же совковое наследие? Поскольку в СССР машины делали пригодными для ремонта в голой степи кувалдой и ломом, я склоняюсь к первому... Прямо-таки навеяло, как....

совершил комплекс упражнений по извлечению лампы. Действо сопровождалось искренними пожеланиями производителям таким же образом доставать пЭнис каждый раз, как соберутся посцать...

Сегодня я искренне желал производителям и сцать, и срать, и есть такими же способами, как поменять две железные полоски.

Итак, сегодня мну сдернули на работу. Чтобы выходной пропал не совсем бездарно... ну, вы поняли.
Я  боялся, что потеряю бензобак? Бу-га-га... У нас его даже снять не получилось, перемещали под углом из стороны в сторону... Чтобы его снять, нужно, как минимум, снять глушитель с резонатором. Хорошо, что не балку, блин... К этим сраным штифтам хрен подлезешь... Респектище коллеге с руками потоньше, любящему и умеющему ковыряться с машинами. В одну харю я бы до ночи камасутрился, и еще не факт, что получилось бы...

Первый, тот что себя выдал, выглядел так:



Второй еще бы походил, зря я совсем запаниковал, у него только краска отслаиваться начала...



...но снимать его куда геморройнее первого, поэтому, решили его тоже.

В общем, бензобак теперь висит, как следует. Года на три можно забыть, главное, не забыть потом вспомнить.

Еще обнаружил, что с фильтра херачит масло. Явно, недавно, ибо в январе все было нормально, а сейчас с защиты аж капает, и уровень почти на минимуме. Долил. Машинка сильно просится на ТО, ога.

ЗЫ: Да, лампы ДХО менять не полез, помятуя про опыт замены... Левая, так вообще, под самым ВФ... поезжу с ближним пока.

[Водила]

Интересно, это франко-японская фича

За всех их фичи не скажу, но вот на Логане как раз не хомутами крепится.) Скорее, это вазофича последней концепции. Ну придумали, ваще, гм..
А как сейчас-то бак закрепили?

[Пиночет ТС]

Как было, так и закрепили.
По-другому, если только синей изолентой примотать, через крышу. Но, тогда задние двери не откроются.

[Водила]

На хомуты штоль, то есть так же? А почему тогда через 3 года не забыть, чтоб не доводить до состояния этих вот хомутов, которые меняли?
Другие какие-нить хомуты можно поставить, нержавеющие, алюминиевые там и т.д.?

[Пиночет ТС]

Другие какие-нить

Хде ж их взять-то? Были бы просто полоски, тогда да... Я выше давал картинку, они хитровыпендренные, на одном крепление защитного экрана... и всего по 100р. Моск ломать дороже выйдет, а опыт уже есть.

[Serg_ch]

Да, лампы ДХО менять не полез, помятуя про опыт замены... Левая, так вообще, под самым ВФ... поезжу с ближним пока.

Ром, а что тамм сильно сложного? Я себе светодиоды когда ставил, повозился, конечно, немного, поматерился, из-за необходимости сдернуть насторону воздушный фильтр, но вроде подлез и поставил, справа вообще ничего не снимал. С  Ежом, конечно, не сравнить, но...

ЗЫ: Хотя, возможно, помог опыт частого ковыряния компов через переднюю панель... 

[vitalii1980]

Интересно, это франко-японская фича - делать все через жопу, или же совковое наследие?

Ни то, ни это.
Это уже российская школа инжиниринга.
Про иж писали выше- его разрабатывали советские инженеры, и там всё немного по другому. Японцы вообще никакого отношения не имеют.
Действительно, истинно французские модели отличаются, мягко говоря, странными решениями и сложностью ремонта. Ну так их и не рассчитывали на то чтоб пьяный дядя вася ночью в гараже их ремонтировал.

[Пиночет ТС]

а что тамм сильно сложного?

Нуууу.... девять часов вечера выходного дня, опосля трех часов сексуальных извращений с бензобаком... Дополнительные извращения с лампочками я счел излишними.

французские модели отличаются, мягко говоря

А я мечтаю о DS5... Зато, привычка уже будет, да?

[Пиночет ТС]

на Логане как раз не хомутами

Тащемта, Логан румынский, например. Хранцузы его переделывать не стали.

[vitalii1980]

А я мечтаю о DS5... Зато, привычка уже будет, да?

Ёлку, 3.14ду и собачку не ремонтируем!!
А если серьёзно- всё решаемо. Модель достаточно распространенная, запчасти есть, в Петербурге мастера настоящие имеются. Да, подороже тех же корейцев эксплуатация, но оно того стоит.
Не боишься что в вашей грязи проводка просто сгниёт?

[Пиночет ТС]

Модель достаточно распространенная

Чо-чо? Виталь, ты сам-то его видел? В Мск, например, ИЖи чаще попадаются.