Эксперимент 2.0

[tix]

Как заставить себя соблюдать скоростной режим?

Есть  такое. Заставляю себя не ехать больше 100, ну 110-ти. А нашу дорогу на дачу такую сделали, гады, едешь, едешь и вдруг смотришь - уже и за 120 перевалило...Гадство. Но это на свободной дороге, конечно. И все равно, полно таких, которые меня обходят как стоячего.

[остров]

А насущная проблема только одна: Как заставить себя соблюдать скоростной режим?

Положи кирпич.

[uncle sergio]

Режим то? А сколько хватит доходов штрафы платить

[Варвар]

Как заставить себя соблюдать скоростной режим

Правильно ДС сказал - жаба заставит
Пускай это будет единственной проблемой с машиной

[Пиночет ТС]

полно таких, которые меня обходят

Положи кирпич.

Уже мешок цемента положил - не помогает.

сколько хватит доходов

жаба заставит

- Папа, водка дорожает, теперь ты будешь меньше пить?
- Нет, теперь вы будете меньше есть... (с)

[vitalii1980]

Есть варианты.
Например-купи спортбайк. В выходные оторвёшься-на неделе будешь ехать как пенсионер. На себе проверено

[Варвар]

Есть варианты.
Например-купи спортбайк. В выходные оторвёшься-на неделе будешь ехать как пенсионер. На себе проверено

У него есть байк. И лучше, чем спорт.

[Николай Валентинович]

- Папа, водка дорожает, теперь ты будешь меньше пить?- Нет, теперь вы будете меньше есть... (с)

- папа, камер стало больше. теперь ты будешь тише ехать!
- нет, доча, теперь ты будешь меньше кушать!

Не поверю что ты так сможешь кинуть сменщицу мою!!!

[остров]

-:)Уже мешок цемента положил - не помогает.

Под педаль газа ?!?   

[Пиночет ТС]

Под педаль

Отоночё.... а я думал, балласт.

[Ахинеич]

Надо выпить грамм 100. Тогда точно всё соблюдать будешь! 

[T3D]

Ну коли такое дело)

Ну, так есть же персональные темы, почему там не спросить?
Или в личку автору.

Каковы общие впечатления после смены автомобиля.
Естественно не то, что была старая машина, купил новую. Новое оно понятно лучше.
Например про место водителя, про эргономику, про вместимость салона (например в лифтбэке).
Про качество запчастей и вливание денег на 100 тыс.км.
Шумоизоляция. Мягкость хода.
Сравнивал по тех.характеристикам. Ширина, высота, клиренс, длина и ширина базы очень сравнимы с размерами ежа.

Я за последний год всё больше задумываюсь про смену авто. И смотрю многие тут берут именно гранту.
И интересно было бы послушать сравнение и описание.
И почему именно такую комплектацию выбрали, потому как у некоторых комплектаций в описании различий не заметно.

[Деловой перец]

Я взял вообще машину один из первых. Конечно она лучше по сравнению с ИЖом и комфортнее. По вливаниям и ТО на 100.000 км и 3 года владения потратил 74.600 рублей. Это все ТО у ОФ дилера и замена масел и после. У меня 8 клапанная и норма 41-016. Расход топлива зимой до 8.5 по городу. А так по трассе 6.3 литра рекорд.
Ездил на Гранте с Приоромотором и АКПП как у Ромы, машина едет и рвет, но расход до 10 литров в городе.

[Пиночет ТС]

общие впечатления после смены автомобиля.

Положительные, весьма. Не хватает просвета и полного привода.

про место водителя, про эргономику, про вместимость салона

Вот тут шло прямое сравнение с ИЖом. После сдвинутых вправо ИЖовых агрегатов, мне было некомфортно во всех машинах - постоянно куда-то чем-то упирался. В Гранте этого нет, сижу вразвалку, растопырив колени. Салон немного Уже ИЖового, двери толще, со взрослым штурманом локтями пихаюсь, правда, сам я не очень узкий. Сзади места для ног больше, для головы тоже. При выборе лифтбека, следует помнить, что в нем задняя часть крыши ниже, чем в седане. Вместимость салона вполне сопоставима и ИЖом, чего нельзя сказать про вместимость багажника, ибо он, ваистену, огромен.
Эргономика достаточно эргономична. Привыкать пришлось только к управлению светом, оно с другой стороны и другого вида. В моем случае, еще неудобно расположена кнопка отключения овердрайва, но я ей пользуюсь крайне редко, да и для новых покупателей это неактуально, ибо классические АКПП на Гранту больше не ставят.

качество запчастей и вливание денег на 100 тыс.км.

Про 100 тыс.км ничего сказать не могу, ибо езжу мало, пробег всего 25ккм. Не нравились ограничители дверей, которые скрежетали, сколько их не смазывали, особенно, задние. Поменял на те, что ставят на лифтбек.
По вливаниям, не считая страховок, налогов, заправок, свистелок и перделок, потрачено около 14 000р. на два ТО.

Шумоизоляция. Мягкость хода.

Шумка получше ИЖовой, в целом, но арки не зашумлены и подкрылки я не ставил, так что, основной шум оттуда. Мотора почти не слышно, а вот аэродинамические шумы очень даже. Возможно, на более тихом общем фоне.

почему именно такую комплектацию выбрали

Тут все просто: Разница "нормы" и "люкса" была 33 000р. Прикинув, чем мне нужно будет доукомплектовать "норму", я насчитал, что итоговая разница составит 8000-9000р. Решил не заморачиваться. Была еще следующая комплектация, дороже на 10 000р., отличалась датчиками дождя и света, и на 15-х колесах. Именно из-за колес я ее не захотел, ибо резина ощутимо дороже.

Если еще какие-то тонкости интересуют - не стесняемся, спрашиваем.

машина едет и рвет, но расход до 10 литров в городе.

Дима, ты или город перепутал, или предлог... В Мск расход ОТ 10 литров, ога.

[uncle sergio]

что в нем задняя часть крыши ниже, чем в седане

Черта лысого одинаково. И там и там затылком упёрся. Впрочем- а что мне там надо? Умну переднее кресло есть и..

Эргономика достаточно эргономична.

Ибо это уже не ваз зубила или антилопа ...

а вот аэродинамические шумы очень даже

Странно, один и тот же шум на 30км\ч и на 100? Какая аэродинамика? Резина шумит. Тот же иж современный, только кама не 205-я другая и не евро.
Так что...

И смотрю многие тут берут именно гранту.

По той же причине, что и иж когда-то. Самый дешёвый из вазов.

например в лифтбэке

Про него правильно думаешь, хотя он на 30р дороже седана. 
Правда с седаном можно еще получить невтыковый мотор 82 силы...на лифтах их нет...но жёппа седана...да и грузиться, упираясь с низ стекла башкой не оченно удобно.