Установка сигнализации на ОДУ

[vanfogel ТС]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Волею судеб стал обладателем Оды (2126, Узам 1.7, вроде бы 2000-2001г.в.)

Аппарат пустой, и я решил первым делом установить на него сигнализацию. Хотел отдать в сервис, но почитал данный форум и понял, что с установкой актуаторов ЦЗ, я смогу справиться сам. Вот только снег сойдет - начну.
С установкой сигналки думаю окажется посложнее: имеется в наличии неизвестная, но простая сигнализация SPCO-II. Схему прикладываю и надеюсь на вашу помощь: у меня в возникли следующие вопросы:

1. По какой из перечисленных в схеме четырех схем мне подключать мои 4 актуатра ЦЗ?
2. Куда воткнуть оранжевый (orange) провод с загадочной надписью Ignition "ON"?
3. Концевиков дверей скорее всего у меня в машине нет, буду устанавливать. Я правильно понимаю что все концевики 5 дверей и концевик капота нужно будет запараллелить и подключить к синему (blue) проводу (Door Switch -)?
4. Зачем тогда нужен розовый (pink) провод (Door Switch +)?
5. Зачем нужен черный (black) провод (Hand (foot) brake switch +)?
6. Куда подключить фиолетовый провод (purple) для мигания аварийки?
7. В разрыв какого провода стоит воткнуть реле?
8. И наконец, куда лучше подключать саму сгнализацию - непосредственно к аккуму или через монтажный блок? предохранитель у нее свой имеется.

Буду признателен если поможете разобраться хотябы с частью вопросов.

[Ода261]

1. по второй
2. Контроль включения зажигания. Т.е. на провод на котором подано питание +12V на включенном зажигании.
3.Можно и так.
4.Контроль дверей на некоторых машинах осуществляется по (+).
5.Контроль ручника.
6.Не знаю.
7.Не знаю.
8.Не знаю.

[storozh]

1. По какой из перечисленных в схеме четырех схем мне подключать мои 4 актуатра ЦЗ?

По второй

2. Куда воткнуть оранжевый (orange) провод с загадочной надписью Ignition "ON"?

Туда, где плюс появляется после включения зажигания. К замку, как вариант.

3. Концевиков дверей скорее всего у меня в машине нет, буду устанавливать. Я правильно понимаю что все концевики 5 дверей и концевик капота нужно будет запараллелить и подключить к синему (blue) проводу (Door Switch -)?

Да.

4. Зачем тогда нужен розовый (pink) провод (Door Switch +)?

Есть машины, где концевики уже стоят, и управляются плюсом.

6. Куда подключить фиолетовый провод (purple) для мигания аварийки?

Как на схеме, через диоды, к лампам аварийки. Подсоединиться проще к колодке реле аварийки/поворотников.

 

7. В разрыв какого провода стоит воткнуть реле?

Реле блокировки двигателя? Его лучше вообще не ставить. От угона это не спасет, зато если сигналка взглючит - не уедешь.

8. И наконец, куда лучше подключать саму сгнализацию - непосредственно к аккуму или через монтажный блок? предохранитель у нее свой имеется.

непосредственно к аккумулятору лучше никогда ничего не подключать. Оба питания к сигналке можно взять с колодки замка зажигания.

[Кувалдыч]

2. Куда воткнуть оранжевый (orange) провод с загадочной надписью Ignition "ON"?

На любой удобный провод цепи 15/1.

3. Концевиков дверей скорее всего у меня в машине нет

уверен? а что, при открытии дверей плафончик в салоне не загорается?
и пищалка на торпеде не пищит если ручник или ЗПТФ забыл (у каого как)?

6. Куда подключить фиолетовый провод (purple) для мигания аварийки?

через диодную развязку из двух диодов примерно 5А 100В на левую и правую цепи поворотников. Эти цепи удобно взять в разъеме левого подрулевого переключателя, ну или в черном ящике.

7. В разрыв какого провода стоит воткнуть реле?

ни в какого геморой с глюками этого реле потом дороже выйдет, а обойти это реле как нефиг делать... так что пользы ноль... лучше использовать этот вывод сигналки для управления чем нить полезным в режиме охраны-неохраны.

8. И наконец, куда лучше подключать саму сгнализацию - непосредственно к аккуму или через монтажный блок? предохранитель у нее свой имеется.

да без разницы... кому надо тот все равно отключит. А так как сам блок будешь ставить в "очень потайное место", т.е. слевой стороны под торпедой радом с рулевой колонкой - то удобнее всего там же и подключаться. Как я уже говорил - поворотники в левом подрулевом, а все плюсы - и постоянный и зажигание - в разъеме замка зажигания есть.

[Ода261]

непосредственно к аккумулятору лучше никогда ничего не подключать.

Не согласен категорически. С защитой(+) предохранителем как раз лучше всё допоборудование подключать к АКБ.
Это во первых гарантирует питание дополнительных потребителей независимо от проводки. Во вторых облегчит поиск неисправностей в случае ... ну разряда батареи к примеру.

[storozh]

Не согласен категорически. С защитой(+) предохранителем как раз лучше всё допоборудование подключать к АКБ.

Только, бывает, что сгорает это все... вместе с машиной. Из-за того, что, первый попавшийся под руку провод, просунут в первую попавшуюся дырку в моторном щите.
Я обычно, когда подобный колхоз вижу, то в первую очередь кусачками всю эту дрянь. А потом уже разбираюсь что к чему. Это какие такие потребители нужно подключать, чтобы брать питание непосредственно с АКБ?
 

[БОРИС-93]

Продумай расположение блока в каком-нибудь необычном месте. Не как все установщики делают, побыстрей и попроще.

[Ода261]

расположение блока в каком-нибудь необычном месте.

Не так просто найти в машине "необычные" места.

что сгорает это все... вместе с машиной.

А первый попавшийся провод подключенный не к АКБ типа безопасен. Нет уж. Лучше уж пусть к АКБ, нормальный провод с предом и хорошо прикрученной клеммой. Чем повреждённая изоляция и расшатанная мама в штатной проводке.

[Стрит_Ежик]

Подсоединиться проще к колодке реле аварийки/поворотников.

Че курим? Всю жись проще всего было вскрыть порожек и взять оттудова провода к задним поворотникам.

Эти цепи удобно взять в разъеме левого подрулевого переключателя, ну или в черном ящике.

Очень удобно, ну...

[vanfogel ТС]

Списибо за ответы! Со схемой теперь разобрался.
Осталось неясно только следующее:
1. если буду цепляться к кнопке аварийки, то к какому проводу, там чето я посмотрел в интернете куча проводов. Обязательно это делать через диоды?
2. к ручнику действительно стоит цепляться или похер на него? Дело в том, что по схеме я вижу что датчик ручника посажен одним концом на массу...
3. куда можно реле воткнуть тогда для пользы дела?

[schalke-09]

1. если буду цепляться к кнопке аварийки, то к какому проводу, там чето я посмотрел в интернете куча проводов. Обязательно это делать через диоды?

лучше к габаритному проводу,как написал Стрит,а если нет,то вольтметр вам в помощь.

[storozh]

Протупил я слегка. Дейтвительно, подключиться лучше к подрулевому переключателю (провода зеленый и бело-черный), либо в проводке левого порога (фиолетовый и белый). Подключать только через диоды, иначе все лампы поворотников будут посажены на один провод.
 Назначение провода к ручнику мне не понятно - читай описание, думаю там сказано зачем он. Обычно он актуален в сигналках с автозапуском. К тому же у нас он на массу, а в сигналке на плюс.

[wtd]

ну и замечание по-существу... есть мнение что эта сигнализация - без обратной связи. И как сигнализация - она ничего не может (ну не обращают уже внимания на писки - только раздражение).
Посему никаких блокировок с нее не надо. Сирену под капот, сам блок в бардачок, питание хоть откуда и пару (передних!) приводов на замки. Ибо задние например у меня дюже тугие и активаторы просто их не потянут.
 
Сейчас сигнализации с обратной связью и автозапуском стоят немногим дороже, но обратная связь когда ты видишь "покушение" на авто - хоть что-то.

[vanfogel ТС]

ну и замечание по-существу... есть мнение что эта сигнализация - без обратной связи. И как сигнализация - она ничего не может (ну не обращают уже внимания на писки - только раздражение).

Сигналка на машину нужна просто с функцией "открывашки", чтобы с ключем не возиться. Функции полноценной защиты от угона я, разумеется, на нее не накладываю.

Назначение провода к ручнику мне не понятно - читай описание, думаю там сказано зачем он. Обычно он актуален в сигналках с автозапуском. К тому же у нас он на массу, а в сигналке на плюс.

Прочитал в описании сигналки что она якобы при движении автомобиля блокирует двери: завел машину, снял с ручника - и она сразу двери заблокировала, остановился - двери открылись. Мне такой функции не надо! В связи с чем вопрос: куда прицепить этот провод: на массу или на +12В, чтобы сигналка думала что машина всегда на ручнике?

[Ода261]

снял с ручника - и она сразу двери заблокировала, остановился - двери открылись.

А программно эту функцию нельзя отключить?