uncle sergio
Мастер
Карма +926/-5
 Offline
Сообщений: 31824
"да нихрена ты не знаешь"(с)
пос.Дирижаблестрой нормальный
|
 |
« Ответ #45 : 15 Марта 2013, 12:43:59 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Рассуди, что все народы в употреблении пера и изъявлении мыслей много между собою разнствуют, и для того береги свойства собственного своего языка(с) Ломоносов М. В.  |
|
|
Тамас ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 40
Екб 2126
|
|
« Ответ #46 : 15 Марта 2013, 12:44:33 » |
|
нашел в инете цену.... 45 баксов за штучку... они там с ума посхдили чтоль?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 15 Марта 2013, 12:46:39 от Тамас »
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #47 : 15 Марта 2013, 12:45:45 » |
|
вот это точно проблема Эка проблема: найти мастера который умеет, и заменить цепь с шестерёнками. Конечно лучше всё сразу, но ... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #48 : 15 Марта 2013, 12:47:01 » |
|
45 баксов за штучку... Это как виагра: за копейки - помогать не будет.  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Тамас ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 40
Екб 2126
|
|
« Ответ #49 : 15 Марта 2013, 12:51:27 » |
|
Это как виагра: за копейки - помогать не будет.  при замене РВ звезду старую оставить можно будет? или тоже менять? а нормального мастера не найти. по вазовому мотору вообще глухо. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 15 Марта 2013, 12:52:35 от Тамас »
|
Записан
|
|
|
|
|
|
Joker_ing
Ветеран форума
Карма +446/-12
Offline
Пол: 
Сообщений: 5634
СПб
..............
СПб BMW 3 Gt
|
|
« Ответ #51 : 15 Марта 2013, 13:04:37 » |
|
Короче: купить новую нивскую ГБЦ (карбовую), доработать её каналы (приливы убрать), поставить стоковый 21213 РВ с постелью, солекс 24х27, БСЗ нивское и не париться
Сорри за офф. А каков приход будет от этого? |
|
|
|
|
Записан
|
не ругайтесь за глупые вопросы,я пока тока учусь разбираться в машинах =)
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
 Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
 |
« Ответ #52 : 15 Марта 2013, 13:06:22 » |
|
разрезные шестерни есть под все цепи и моторы.
Про 4 стадии гомогенизирования из любого описания работы карбюраторного мотора.
сталия первая - ее выполняют эмульсионные колодцы.
Стадия вторая - ее выполняет стстема из двух концетрических сопел Леваля - большие и малые диффузоры.
Стадия 3 - длинные каналы обогреваемого впускного коллектора собственно в нем уже гомогенизированная смесь просто дана возможность микродисперсионным каплям испариться превратившись в газ.
Ступень 4 - клапанная щель и раскаленный клапан, по сути как стадия приготовления смеси на карбюраторе роли большой не играет, в инжекторе у нее ведущая роль после форсунок.
Так вот, в малых диффузорах топливная эмульсия (пена) подается в самую узкую часть сопла. В этой части скорость воздушного потока достигает 140 метров в секунду. Это половина скорости звука. Кроме того, что не раздулось проходит через расширение сопла Леваля где скорость потока замедляется примерно в 4 раза и при этом резко расширяется тем самым вызывая измение внутреннего давления в смеси и разрывая ее дополнительно.
Никакой гомогенизатор не сработает эффективнее чем это реализовано в карбюраторах современных, а раз он менее эффективен то как раз наборот своей неэффективность сделает соотвествующий негативный вклад.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #53 : 15 Марта 2013, 13:09:07 » |
|
если речь идет о замене ГБЦ и прочего да еще почти на сток, то тут уже разумнее ставить инжектор....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Тамас ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 40
Екб 2126
|
|
« Ответ #54 : 15 Марта 2013, 13:11:16 » |
|
если речь идет о замене ГБЦ и прочего да еще почти на сток, то тут уже разумнее ставить инжектор....
разумнее покупать другую машину. тут речь не об этом идет. инжектор отпадает по определению. геморно/долго/толку мало/дорого |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #55 : 15 Марта 2013, 13:27:32 » |
|
по какому определению отпадает?
а посчитать?
собираетесь менять половину двигла - гбц, карб и т.д...
зачем менять шило на мыло и за это платить если можно эти же деньги потратить на переход из 19 века в 21й?
В плане тюнинга у инжектора возможностей побольше, работа стабильнее.
я так уже набаловался и все равно пришел к инжектору... правда денег потратил по пути лишних.. а не потратил бы - их жватило бы еще и на компрессор нормальный.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
ВикторД
|
|
« Ответ #56 : 15 Марта 2013, 13:32:10 » |
|
Не так уж и мало денег переход с карба на инжектор. Рублей на 60.000 потянет, минимум. Это если кто возмётся.
И машину недели на две-три придётся на прикол поставить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Тамас ТС
Редкий гость
Карма +0/-0
Offline
Сообщений: 40
Екб 2126
|
|
« Ответ #57 : 15 Марта 2013, 13:33:15 » |
|
все недостатки перехода на инжектор мной уже описаны. да и яб не стал вазовые инжекторы 21 веком называть. бмвЭшники обидеться могут |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
FGH
|
|
« Ответ #58 : 15 Марта 2013, 13:38:44 » |
|
В чем смысл замены ГБЦ на нивскую? Клапана там такие же, вал только другой и объем КС меньше. Так это достигается и более простыми средствами.
|
|
|
|
|
Записан
|
Россия государство не торговое и не земледельческое, а военное, и призвание его быть грозою света
|
|
|
Кувалдыч
Карма +1691/-43
Offline
Пол:
Сообщений: 40861
Путинград, Колпино
!"№;%:?*!!!
Питер ИЖ 2126-060 4x4 * ИЖ 2126-030
|
|
« Ответ #59 : 15 Марта 2013, 13:39:03 » |
|
у бмвешников теже боши что и на вазах.
60тр это если целиком новый двиг брать. При правильном и уже не раз пройденном пути народом - 20-30тр и пара дней. У особоодаренных получалось и за 4тр и 1 день.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
