Есть вопрос к спецам по форсированию вазового двигла.

[Тамас ТС]

Ребяты. подскажите кто знает. Что нужно будет переделывать, и нужно ли будет чтоб воткнуть вот это http://tuningsport.ru/market/porshni-kovanye-mami-21213-(pod-kolenval-blok-21213)-kmprs-komplekt-p-1652.html. Или если есть идеи по доработке двигла на момент а то все идет к ремонту глобальному и раз уж делать то делать
з.ы. просьба сильно ногамине бить, у меня тонкая душевная организация

[ВикторД]

чтоб воткнуть вот это

Надо растачивать блок цилиндров, менять КВ, шатуны - полная переборка двигателя сбалансировкой КВ и шатунно-поршневой группы.

[Тамас ТС]

менять КВ

вал то за чем?

[ВикторД]

А у тебя какой стоит? И под какой поршни?

[Тамас ТС]

троешный... какой жеж еще))

[ВикторД]

Я имел ввиду ход коленвала какой?

[Тамас ТС]

ход поршня 80 мм.

[FGH]

вал то за чем?

Эти поршни с уменьшенной компрессионной высотой под вал 86 мм. На вал 80 мм не подойдут.
Если поставить их на вал 80 мм степень сжатия упадет (можно будет компрессор поставить). Для поднятия степени сжатия придется ГБЦ шлифануть примерно на 2 мм (надо по месту уточнять).

Правда форма КС всё равно останется измененной не в лучшую сторону, зазор будет слишком большой.

[Тамас ТС]

все понял. подзатупил малость

[Тамас ТС]

тогда малость изменим вопрос. как бы двигатель форсировать без ущерба для ресурса и кошелька?
http://tuningsport.ru/market/kompressor-autoturbo-+ustanovochnyj-komplekt-dlya-2101-2107-karbyurator-p-1872.html
дико хочется, но жена порвет мяукнуть неуспею

[Кувалдыч]

троечный 80й вроде, а там поршни под 86й, ход на 3мм больше увеличивает объем движка. Если компрессионная высота поршней осталась как у стока, а там недоход 1мм вроде, то нужны шатуны на 2-3мм короче. Если распред нивовский, то в поршнях должны быть проточки под клапана.

[Тамас ТС]

троечный 80й вроде, а там поршни под 86й, ход на 3мм больше увеличивает объем движка. Если компрессионная высота поршней осталась как у стока, а там недоход 1мм вроде, то нужны шатуны на 2-3мм короче. Если распред нивовский, то в поршнях должны быть проточки под клапана.

такого плана? http://tuningsport.ru/market/shatun-ukorochen-mash-oblegchyonnyj-2101-(komplekt-shtuki)-p-1661.html

[Кувалдыч]

с мобильника не вижу.. вобщем все надо считать.

[Тамас ТС]

с мобильника не вижу.. вобщем все надо считать.

понял. если не сложно в лс или здесь, как время будет скиньте КАК  это посчитать:)

[Кувалдыч]

как считать... берешь стоковые размеры или размеры того что у тебя стоит, размеры того что хочешь поставить, сравниваешь и смотришь где чего не так.... после того как подберешь все то что крутится и не сталкивается можно посчитать новый объем движка - помножить площадь поршня на его ход, новую степень сжатия  (соотношение ооъема всего что над поришнем в нмт к вмт) прикинуть на сколько она понизилась или повысилась и понять на каком бензине ездить.

в принципе можно примерно иновую мощность и момент расчитать теоретический, в тырнете есть формулы.