Балка передней подвески

[Alex_VI]

Дык это надо смотреть по месту.. если вздумаешь менять сайлент-блоки, то нижние еще как-то можно выпрессовать, нужен специальный съемник, то верхние уже сложнее, я их выжигал паяльной лампой, у них внешняя обойма состоит из трех частей, как резина выгорит, она вывалится от туда. Но если выглядят нормально, то не лезь туда..

[igor2140sl ТС]

Стал разбирать подвеску столкнулся с гемороем: как снять пружины, чтобы меня ими не убило? В магазине стяжек нету нифига, весь город обошёл. Как это сделать без них?  Болтики на самой балке подёргал - хрен там. Ни один не пошёл. Залил всё что видно тормозухой, оставил отмокать.

[Alex_VI]

Да не прибьют они.. поддомкрать рычаг нижний, открути шаровую (без разницы какую), предварительно сняв амортизатор, и опускай домкрат. Можно и без него, там не сильный натяг, ничего не будет. Правда есть пружины, которые длиннее стандартных на полвитка где-то, они по сильнее натянуты, но тоже не смертельно. Вот собирать сложнее будет.. Хотя тоже можно.

[igor2140sl ТС]

Сегодня наконец то встал в гараж на  ремонт. Стал перед разбирать. Мля.... Суппорты я открутить не смог, открутил шаровые у рычагов. Снял ступицу вместе с диском и прочей хнёй.  Рулевые не откручивал, так в сторону вместе с остальным всем отвёл. После месяца отмачивания тормозухой открутился тона 1 болт. Остальные нет. Ключ сломал. Завтра новый пойду покупать. Подскажите как их открутить.
И ещё вопрос: как вынуть нихнюю шаровую. Не вынимается ни разу.

[Vladik]

Похоже, ты попал;)...  Суппорт,  если он никогда до этого не откручивался, снимать очень весело. Во-первых никаких ключей только грани на болтах посрезаешь.  Бери хорошую головку (там вроде на 17), вороток и удлинитель (трубку этак на 50см длиной). Короткие болты худо-бедно откручиваются, а вот длинные... Бывает закисают:mad:. Я у себя откручивал - головку  сломал.  После чего газосваркой была срезана головка болта (там вроде и болгаркой подлезть можно). Ударами молотка раскачал и сбил рычаг рулевой трапеции, затем снял суппорт, его для этого придется разобрать. Остатки болта разогрели горелкой и затем вывернули газовым ключом.
Нижнюю шаровую я всегда снимал съемником:). Ну, а если нету, то опытные товарищи выбивали ее молотком. Бить надо НЕ ПО ШАРОВОЙ, а сбоку по стойке подвески в том месте где шаровая в нее вставляется.
Удачи.

[Alex_VI]

Если съемника нет для нижней шаровой, то это попа.. там и ударить то толком нельзя, а сбоку бить, не всегда помогает, особенно в запущенных случаях.. Проще ее снимать, когда снимешь поворотный кулак совсем, тогда ударить можно получше, но у тебя и с этим проблемы..
Ну а болты.. хорошая головка (в некоторых местах, можно накидной ключ использовать), длинный вороток и крутить-крутить-крутить.. Либо, действительно, срезать все нафиг..

[igor2140sl ТС]

А это, тама ещё лонжерон подгнил сдецл, то есть не до дырок совсем, но подгнил. Менять я не хочу. Заварить мона?
Шаровые наф, менять не буду. Итак нормальные.
Сегодня пойду откручивать балку.

[Alex_VI]

Да заварить то все можно.. если есть что.. А то у меня вообще труба даже делать ничего не стал, так собрал, сезон еще может проездит, пока новую машинку собираю..

[igor2140sl ТС]

Фсё, победил. Открутил всё. Пасибо дедуну из соседнего гаража. Принёс мегаключик. Половину болтов и гаек нах.... отломал и всё. Балка старая развалилась в руках вся. Хорошо, воврема поменял. Сегодня сломал молоток.. Скора все инструменты об москвич переломаю.
Осталось собрать. Пойду завтра резинок куплю, да гаек с болтами.
Лонжерон варить не буду. Скока проживёт стока и ладно.
Вопросик ещё: чем мона покрасить рычаги, балку, лонжероны и тд. Грунтовкой не хочу, так как всё что было покрашено грунтом сгнило. Антикором может каким? или краской? чего присоветуете?

[Alex_VI]

Оригинальное сообщение от  igor2140sl
чем мона покрасить рычаги, балку, лонжероны и тд. Грунтовкой не хочу, так как всё что было покрашено грунтом сгнило. Антикором может каким? или краской? чего присоветуете?

Я вначале все обработал преобразователем ржавчины, потом, часть покрыл антигравием, а часть краской по ржавчине, также со спец наполнителем для преобразования ржавчины. Не знаю чего лучше будет..

[Vadim+IZH]

У меня (точнее на стареньком М-412 ) балка была покрашена супер грунтовкой - двухкомпанентная.
Использование ВПК-технологий в мирных целях.
Получеется слой в виде эмали. Что-бы добраться до метала требуется потрудиться. Но поверхность в любом случаенадо хорошенько "подготовить".

[igor2140sl ТС]

Оценив состояние лонжеронов, брызговиков и всего остального, и узнав стоимость антикора и всех суперкрасок решил я покрасить всё грунтовкой и обычной эмалью. Тама всё гнилое. Года на 2 ещё хватит, а потом пойду новый Москвич искать. Балку тоже грунтом покрасил.
Нахрена  уродоваться.
Завтра буду собирать всё. За выходные нада сделать.
А как развал отрегулировать не подскажите?

[Alex_VI]

Можно оно конечно веревочками/отвесами и т.п., но по хорошему надо на стенд ехать.. кто тебе его будет делать, я не знаю, надо чтобы еще и кастор делали, иначе кина не будет..

[igor2140sl ТС]

Фуф. Балку сегодня прикрутил. Мля геморойно это одному делать. Осталось тока рычаги привернуть и пружины/амортики поставить.
А это вот я не пнимаю ещё такой фигни: у мну рычагов нижних 2 комплекта На родных те хреновины, которыми они крепятся к балке свободно крутятся на осях, а на вторых нет. Причём вторые стояли на моём. Это так и нада или отмачивать.

[Alex_VI]

Смысла нет отмачивать, не парься, все равно, когда затянешь все, их зажмет. Протяжку осей делай на опущенной на колеса машине, чтоб сайлент блоки в рабочем положении были, дольше прослужат