Двигатель Глохнет

[max_XX ТС]

Двигатель Ваз 2106 Зажигание безконтактное, + силыч.
Проблем такая.
Если обороты поднимаються до 3000-3500 то если газ отпустить и то обороты падают и дв. глохнет. Т.е.  как мне качется если 2 камера включаеться то если газ отпустить то дв. глахнет.
Исправляеться это только если, когда обороты падают, немного газу дать, тогда холостые обороты как и пологаються на 800-900 станут.
В карбе все жиклеры продул - не помогает. зажигание нормальное. Только вот свечи не смотрел.
И последнее.
Да 3000 мощи вообще не стало. А вот 3500-5500 все как было. а до 3000 как ватный.
Када смотреть то? Уже не знаю.

[harvester]

Смотри ЭПХХ. Снимешь провод, заглохнет - значит работает. Замкни его принудительно и поиграй оборотами. Если не заглохнет, то дело в электрике.

ps
На время экспериментов я бы отрубил силыча. Попробовал бы без него. Карб нуно мыть с полной разборкой. ЭПХХ бы тоже выкинул;)

[Victor 21]

На счет вядости ничего сказать немогу, ну может только силыч снять!!??
А твоя проблема знакома проверка такова: кидаешь на клапан + и пробуешь газовать если  все внорме, то значит придется доработать  систему ЭПХХ, путем добавления 2-ву кондеров
Ищи доработка ЭПХХ если утебя Solex и ЭПХХ 08/нива (5003 или 5013)
Удачи!!!!!!!!

[max_XX ТС]

Эпхх работает.
Если клемму или трубку скидываешь, то двигатель глохнет с хорактерным шипением.
Силыча убирал, не помогает.
Карб 05. с электрическим выключателем каким то. думаю может в нем.
Но кажется дело в качестве смеси или уровне топлива
Пойду смотреть.

[Victor 21]

А на прямую к электрроклапану + подключал ??????????
Сначала зажигание проверь!!!(свечи распределитель и т д)

[max_XX ТС]

сообщение  Victor 21
А на прямую к электрроклапану + подключал ??????????
Сначала зажигание проверь!!!(свечи распределитель и т д)

Решилось проще.
Это был все таки ЭПХХ.
Я взял трубку которая из корба идет и соеденил ее с той которая в коллектор входит. В итоге все работает.
А вот какие будут последствия еще не знаю.

[Victor 21]

Из - за ЭПХХ тяга авто ну не как не зависит, хоть сними его вообще......
Поставь ЭПХХ 08, схемку подключения могу дать, почему его да потому что на каждой прилавке валяется и вроде как надежный(ну может быть мне повезло у мну 5003 стоит 50р, в упаковке)......
Удачи!

[morphine]

У меня ровно тоже самое случилось после установки БСЗ (московского, с датчиком Холла). Только двигатель другой - УЗАМ.

По совету из форума сделал пока так: снял клеммы с микровыключателя на карбюраторе и замкнул между собой.

Если переткнуть трубки, т.е. полностью отключить ЭПХХ, то машину трясет после выключения зажигания.

[morphine]

сообщение  Victor 21
Поставь ЭПХХ 08, схемку подключения могу дать, почему его да потому что на каждой прилавке валяется и вроде как надежный(ну может быть мне повезло у мну 5003 стоит 50р, в упаковке)......
Удачи!

А этот ЭПХХ 08 на УЗАМ встанет? Без переделок, т.е. воткнул и поехал...

[Victor 21]

ну воткнул и поехал не получится.... -там контак. колотка другая(как у каммутатора).... Схемка проста 2-ва провода питание(+ и -), один провод на сам клапан, один провод на катушку, и последний на микрник(не перепутай там "-" идет, а не плюс) вроде и все...
Подойдет и на УЗАМ!!!!!!!
А какой карб и зажигание????????????

[morphine]

сообщение  Victor 21
ну воткнул и поехал не получится.... -там контак. колотка другая(как у каммутатора).... Схемка проста 2-ва провода питание(+ и -), один провод на сам клапан, один провод на катушку, и последний на микрник(не перепутай там "-" идет, а не плюс) вроде и все...
Подойдет и на УЗАМ!!!!!!!
А какой карб и зажигание????????????

Карб штатный, Озон. Зажигание БСЗ производства МЗАТЭ-2. Ну, силыч тоже есть, но он здесь не причем.

Я вот все-таки не понимаю, почему штатный ЭПХХ работать правильно не хочет, а левый от 8-ки - заработает?

[Victor 21]

+++Я вот все-таки не понимаю, почему штатный ЭПХХ работать правильно не хочет, а левый от 8-ки - заработает?+++
он не левый а более распространенный, тем более принцип один и тотже...
На родном проехал 15 тыс и он накрылся медным тазом, 08 пока еще держится, я даже колодку искать не стал а просто припаял провода и уже 10 тыкой проехал.
Переделки минимальны а имменно-
провода идущие на микрик меняешь и все и чтоб не рубить колодку от штатного ЭПХХ  купишь вторую часть в магазине("мама", помойму)

[harvester]

Конечно ЭПХХ был виноват. Выкинуть его и поставить заглушку. Потом продолжать бороться с другими болячками:D

ps
Тип ЭПХХ зависит не от двигателя, а от карба.

[Victor 21]

от карба и не зависят, аналогия полная......