Инжектор. Что делать?

[Сергеич]

 Мне кажется, последний ответ здорово отдаёт демагогией.  

Темп кто не хочет понимать и хочет спорить дальше - рекомендую заходить на форум не с компьютера, а с абакуса. Абакус проще и собрать его можно из деталек раскиданых на газоне у подъезда.

 Подобное сравнение, со случаем когда две используемые системы, имеющие свои плюсы и минусы,
нормально справляются со своей работой мало стыкуется. И в случае с использованием на недорогих
машинах для России, преимущества инжектора далеко неоднозначны.

и цифровая техника чинится заменой вышедшего элемента и все, а карб - как аналоговая еще требует доработок напильником, чисткой и настройкой.

 Замена одного из цифровых элементов, кстати, после того как у приятеля на "Тазе" потекла печка,
обошлась ему в 6 к.р., у вас там может деньги отменили?  

[pechkin_s]

 Замена одного из цифровых элементов, кстати, после того как у приятеля на "Тазе" потекла печка,
обошлась ему в 6 к.р., у вас там может деньги отменили? 

Это как можно умудриться залить контроллер? Он что на полке под бардачком просто так валялся?
Напрашивается цитата из Левши: В Англии ружья кирпичом не чистят!

[Кувалдыч]

Да даже если залить - внутрь контролерра почти не реально, хотя он и не сверхгерметичный.
Разъем можно... чьеревато вылетанием выходных каскадов цепей. Лечится в принципе паяльником.
Да и контролер не обязательно новый покупать. На разборке их полно. Ломаются они редко, живут долго. Не одну машину переживают.

[Сергеич]

Это как можно умудриться залить контроллер? Он что на полке под бардачком просто так валялся?Напрашивается цитата из Левши: В Англии ружья кирпичом не чистят!

 В Англии то понятно, но родину не выбирают. И кстати, валяется он примерно там. 

Да даже если залить - внутрь контролерра почти не реально, хотя он и не сверхгерметичный.Разъем можно... чьеревато вылетанием выходных каскадов цепей. Лечится в принципе паяльником.Да и контролер не обязательно новый покупать. На разборке их полно. Ломаются они редко, живут долго. Не одну машину переживают.

 Приносил он старый показывал, не о какой герметичности там речи быть не может. А насчёт паяльника,
нельзя ли по-подробнее, как он им лечится? Ну купит он паяльник, не вопрос, (нас в магазине 120-150 руб.)
и чего ему с ним делать, может ещё чего надо?   

[Романов]

как он им лечится? Ну купит он паяльник, не вопрос, (нас в магазине 120-150 руб.)
и чего ему с ним делать, может ещё чего надо?

Берешь паяльник, по мощнее, желательно. Засовываешь его контроллеру в... ну там есть куда... и говоришь: если ты, с..а ( контроллер, в смысле) сейчас же не заработаешь, я паяльник в розетку включу!

[Кувалдыч]

может ещё чего надо?

А зачем покупать паяльник? Снимаешь ЭБУ и несешь его к специально обученому челу. Ремонт ЭБУ 1000-2500р примерно. Детальки стоят копейки, основное это работа - выпаять-впаять сгоревший транзистор или микрушку.

Простейший одноплатный компутер Январь 5.1 вроде:




На счет герметичности - литой корпус из силюмина и крышка на прокладке. Как минимум тянет на IP64 по защите от внешних воздействий.

[Романов]

А зачем покупать паяльник?

Так Кувалдыч говорит что

Лечится в принципе паяльником.

Как много мнений.. Кому верить?

[uncle sergio]

Это как можно умудриться залить контроллер? Он что на полке под бардачком просто так валялся?

слющай, да...вот даешь ответы Виктору ...на январь 5- диагноститровать перемычкой как Я4...
и тут провал...знал бы, что и как и где находится не спрашивал бы, как залить контроллер на жиге
да никак не надо, само оно
только речь теперь не про это
а про то, что воспринимать советы от того, кто сам не знает, про что советует..я не злой, но...эти выводы следуют из твоих ответов

[Кувалдыч]

Кому верить?

Первое "чем?", второе "кем?" плюс "что?" (сгоревший ЭБУ) дает полный семантический триплет

[Кувалдыч]

Кстати, заливка контролера тосолом - вторая по распространнености неисправность ЭБУ после сгорания выходных каскадов из-за потери массы

Так что - защитить от тосола, обеспечить хорошую массу и считай девайс вечный. Разве сложно?

[pechkin_s]

и тут провал...знал бы, что и как и где находится не спрашивал бы, как залить контроллер на жиге

а про то, что воспринимать советы от того, кто сам не знает, про что советует..я не злой, но...эти выводы следуют из твоих ответов

Сорок лет выпускается автомобиль, сорок лет народ знает, что этот краник на раз открыть и раз закрыть. И намтупает на грабли. По-моему несложно удивиться!
С почтением!

[wtd]

починить проще, так как в инжекторе встроена диагностика

Эх, Кувалдыч... ты зачем всю рыбалку то испортил?..

Во-первых, именно починить - сложнее... Только замена на заведомо исправные элементы.
Диагностировать тоже вряд ли проще - посмотрю я на тебя, как ты сможешь задиагностировать в гараже неисправности инжектора бмв или мерседеса. Или наши например но без спецоборудования - как то БК или хотя бы мультиметр.
А вот карб настраивается приемлемо на слух нюх и рюх...

[БОРИС-93]

Простейший одноплатный компутер Январь 5.1 вроде:

С таким монтажом я бы о паяльнике даже не думал. Потому и езжу на карбюраторе.

[Alex350]

С таким монтажом я бы о паяльнике даже не думал. Потому и езжу на карбюраторе.

А чем их по твоему ремонтируют? Кстати, этот на фотографии древний как мамонт и шага мельче, чем 1.25 у него нет.

Снимаешь ЭБУ и несешь его к специально обученому челу. Ремонт ЭБУ 1000-2500р примерно. Детальки стоят копейки,

А если плата сгнила? У тебя вообще все просто как 3 копейки, только залитые тосолом блоки, если пошла коррозия по плате, никто в здравом уме ремонтировать не возьмется.

Но в общем и целом я за впрыск, потому что на самом деле впрыск пока работает - работает стабильно и точно, в отличии от карба. Опять же мне с впрыском проще.

[ВикторД ТС]

Я вообще не понял: о чём базар на 5 страниц.
У меня инжектор только месяц как стоит, а вы мыть и перепаивать собрались. 
И вообще ЭБУ стоит в салоне, под торпедой у пассажира.