прокладка под карбюратором К126

[azamat ТС]

Вот простояла машина 2 дня и уже не хочет работать, еле завелась обороты не набирает и чихает, я вылез и начал заводить снаружи так вот чему я удивился когда движок чихает из под карба белый дым выбивается в сторону аккумулятора! НО наконец прогрел движку и всё исчезло заработал как прежде, вредно ли для двигателя что карб не плотно сидит? Если его надо будет делать можно будет собрать на герметике? Спасибо всем!

[azamat ТС]

Мужики можно ли добавить прокладку из паранита что бы приподнять карб настолько насколько позволят шпильки, а то тяга криво стоит будто карб внизу, может поэтому и резинки рвёт?

[KAU]

126 легко горбатился в основании. Проверь на стекле, если что на том же стекле шлифани крупной шкуркой.

[Victor 21]

на 412 устанавливал проставку, вроде изменения не почувствовал(зато резинки целы )

А что прокладки под К 126 уже не продают:o ???????

[azamat ТС]

А из какого материала была сделана проставка? И можно ли для герметичнисть собрать на герметике?

[KAU]

Будете у нас на Колыме,  у меня кажися нето 2 нето 3  К-126 в гараже лежит, со всеми потрохами и прокладками. И пара ремкомплектов на них родимых...:D

[Victor 21]

Проставка из текстолита!!!!!!!!
В крайнем случае берешь картонку и вырезаешь прокладку и герметиком ничего не надо, главное затянуть хорошо, но не переусердствуй и тяни равномерно!!!!!!!!
Удачи!

[Victor 21]

to azamat
Если ты в Москве то и проставки и прокладки на 126 и даже новые карбы в Кемпе есть(сам видел)!!!!!!!!!!!!!!

[SergeiSS]

сообщение  azamat
НО наконец прогрел движку и всё исчезло заработал как прежде, вредно ли для двигателя что карб не плотно сидит? Если его надо будет делать можно будет собрать на герметике? Спасибо всем!

При неплотной посадке карба будет воздух подсасываться. Как следствие - смесь бедная будет. Потому при заводке вполне может вести себя так, как ты описал.
На герметик посадить можно. Но делать это надо "с большим умом". Сначала наносишь герметик (слоем не более 1 мм), причем так, чтобы не залепить ни одну дырку!!! Даешь высохнуть. Затем сажаешь карб на место. Аккуратно затягиваешь, чтобы не увеличить кривизну еще больше. Я тоже так делал как-то давно (и тоже на М-412, когда карб перетянул).

А потом на досуге проделываешь процедуру по выравниванию поверности, как это KAU описал. Использование герметика можно рассматривать только как временную меру.

И в любом случае затягивай карб так, чтобы не перетянуть!!!