нет зарядки.не знаю что делать

[БОРИС-93]

А снимать клеммы с АКБ при работающем двигателе не рекомендуется - может привезти к пробою РР.

Хотя бы фары включил перед опытом.

[beetle_65]

Хотя бы фары включил перед опытом.

Да, и не давать сильно большие обороты.

[Алексей163]

сегодня опять заменил мост и интегралку, стало получше. Еще нашел и зачистил массу аб-кузов и поставил новый ремень. На 2х тысячах без потребителей 14-14.1 включаю ближний 13.5, потом 3ю печки 13.1, посмотрим на сколько хватит.  Завтра еще хочу поменять клеммы, а то старые вообще на соплях. Что еще посоветуете в борьбе за напряжение?

[бармалей]

Ну как бы 8-ой гена и есть наш родной, а что можно? Трехуровневое поставить.

[sahhard]

Что еще посоветуете в борьбе за напряжение?

Во первых, где идут замеры? Непосредственно на клеммах АКБ или в каком либо бортовом компьютере, подключенном, например, от прикуривателя? Если имеем второй вариант, то необходимо сделать разгрузку замка зажигания.
Если без потребителей 14.2, то трехуровневое ситуацию не исправит.

[Алексей163]

смотрю по приборке (2 дисплея) Кстати замечал, что при замерах мультимером показания значительно ниже (заряженный аб показывает 11.27 аб новая) Сегодня катался с новыми мостом и интегралкой - на хх без потребителей стабильно 13.8, 3я скорость печки - 13.5 с ближним 13.1-13.0 почему такая просадка??? Запутался совсем

[Алексей163]

Капец вот я лошара))) мультимер надо было ставить не на 20 а на 200, теперь показания более реальные. На клеммах аб на заглушенном двигателе 13.0 На хх на клеммах замерял 3 раза через какое-то время показания от 14.1 до 13.7. Замерял +генератора - корпус генератора там все ровно 14.2. но опять же при включении ближнего на клеммах аб 13.2, с печкой 12.6, причем на генераторе так же все 14.1-14.2. На оборотах 2 тыс с фарами и печкой на клеммах аб 13.1 на гене 14.1. Получается гена работает нормально, аб заряжена, почему ближний берет так много напруги? Массы смотрел все ок что на двигателе что на кузове. Около бочка омывателя висят 2 релющки с какими-то массами, подумал может массы фар снял зачистил все не помогло. Смотрел в ЧЯ реле ближнего предохранитель вроде все в норме. С чем связана такая просадка? Кстати на нужном режиме показания мультимера отличаются от приборки в большую сторону

[beetle_65]

трехуровневое ситуацию не исправит.

Это ты зря, умну на максимуме подняло до 14,7-14,9в.

[uncle sergio]

Получается гена работает нормально, аб заряжена, почему ближний берет так много напруги?

не берет, а просаживает...
епт, 100пицот раз говорено, нагрузка выявляет траблы в соединениях массы и по + от гены к акб

Это ты зря, умну на максимуме

ну и зря, теперь следи за выкипанием

[Алексей163]

кидал провод от гены на аб ситуация не меняется нисколько. Где же тогда еще массы смотреть?

[uncle sergio]

Где же тогда еще массы смотреть?

ну..масса не появится от + провода гена-акб
нужно проверить массу -акб- двигатель( желательно, чтоб она была не через кузов, а непосредственно) и, еще- как сам генератор соединен с мотором ( т.е замер при потребителях по минусу- с корпуса генератора и разница есть ли в показаниях с -акб, такое тоже бывает)

[B.Mike]

Капец вот я лошара))) мультимер надо было ставить не на 20 а на 200, теперь показания более реальные.

Это не ты лошара, а кЕтаец собиравший твой мультиметр. 12В надо мерять на шкале 20, всё правильно. А то, что мультиметр врёт при этом - это второй вопрос.

Замерял +генератора - корпус генератора там все ровно 14.2. но опять же при включении ближнего на клеммах аб 13.2, с печкой 12.6, причем на генераторе так же все 14.1-14.2

Ищи просадку в проводах: Измерь на шкале 2В разницу между корпусом гены и минусом АКБ, и между выходом гены и плюсом АКБ. В идеале в обоих случаях должен быть ноль, но его никогда не бывает
По плюсу настоятельно рекомендуется установить перемычку гена-стартер или гена-АКБ. По массе как правило достаточно починить штатные цепи, замеры покажут где именно.

[sahhard]

Ищи просадку в проводах: Измерь на шкале 2В разницу между корпусом гены и минусом АКБ, и между выходом гены и плюсом АКБ. В идеале в обоих случаях должен быть ноль, но его никогда не бывает
По плюсу настоятельно рекомендуется установить перемычку гена-стартер или гена-АКБ. По массе как правило достаточно починить штатные цепи, замеры покажут где именно.

Не успел . Да, именно так все и надо сделать. Хоть у меня и УЗАМ, но та же проблема. Решилась протягиванием новых проводов сечением 16 кв.мм от акб на массу и акб-плюс генератора, а так же 16 кв.мм до ЧЯ и разгрузка замка зажигания. Приборка при всем включенном врала максимум на 0.2 В, а на клеммах АКБ стало столько же, сколько выдает генератор.

[beetle_65]

ну и зря, теперь следи за выкипанием

Слежу, но вообще у меня АКБ Са/Са, а проних пишут, что напряжение зарядки для них 14,6-14,9v - норма.

[sahhard]

Это ты зря, умну на максимуме подняло до 14,7-14,9в.

поднять то подняло, а как с просадками при нагрузке? Явно с фарами, обогревом заднего стекла и печкой на ХХ совсем не 14.7, если генератор сток