Не заводится. Нет искры.

[GVS ТС]

Поставил новую катушку. Не заводится, всё так же как и было.

[ПаВло]

можно еще проводком на массу второй болтик катушки потыкать - при отрыве от массы должна проскакивать искра на свечке.

ну дык хоть проверь тестером то ее

нееее! ТС после катушки новый трамблер лучше купит, если и после этого не будет искры, начнет копать наличие напряжения до катушки

но лично ставлю на обрыв провода контакта подвижного в трамблере

[Pepelaz]

но лично ставлю на обрыв провода контакта подвижного в трамблере

А я на вылет самого подвижного контакта, поскольку

Зажигание какое?  БСЗ? КСЗ? (бесконтактное, контактное)?

я не знаю чем они различаются.

, то вот эта фраза:

Да в трамблёре все в норме.

лично у меня доверия не вызывает.

[журцман]

Вопервых ответь на вопросы.
1.Есть ли напряжение на + катушки зажигания?
2.Если есть -то открываем крышку трамблёра и смотрим зазор и чистоту контактов.
   Контакты выставляем в разомкнутое положение и замыкаем провод на трамблёре на           массу кратковременно ,несколько раз
 Если всё нормально -искра будет.

[ПаВло]

конденсатор еще может быть пробитым

[uncle sergio]

Поставил новую катушку. Не заводится, всё так же как и было.

не так же
после вопроса- катушка ли это..было предложено проверить ее...
ну если катушками кидаться из-за контактов не проблема, мы что..мы завсегда рады
зы: по поводу какое зажигание- ответа так и нет
с какого 10 участнегоф темы гадают об этом в 2-х вариантах..а ТС катушки меняет...

[GVS ТС]

по поводу какое зажигание- ответа так и нет

Зажигание контактное

[GVS ТС]

Всё завелась! После замены катушки когда заводил АКБ был очень слабенький. Да и машина всётаки стояла 3 для при -10-12. Решил попробовать зарядить. Зарядил всё завелось. Значит дело всёже было в катушке. Всем большое спасибо за советы!

[uncle sergio]

Значит дело всёже было в катушке.

а вот ...может со свежим аккумом вернуть на место старую катушку?
интересно же...

[GVS ТС]

может со свежим аккумом вернуть на место старую катушку?

Попробую завтра, чтобы точно знать в чём была проблема.

[pipush]

у меня такая же история , на светофоре встал , но спустя 3-4 минуты прокрутки движка стартером он завелся, всё четко ездит , после того как заглушу , в течение 2 минут заводится норм  , чють дольше постоит и всё не заводится искра проподает , на центральном ВВ проводе искра появляется когда крутишь ключ  ЗЗ из положения 0 до положения 1 и обратно ,( катушка новая , провода свечи новые , комутатор новый , акб заряжен , ЗЗ новый ) что делать ???? напряжение на катушке на контактах есть !

[uncle sergio]

у меня такая же история

а вот еще ...
похоже?

[GVS ТС]

может со свежим аккумом вернуть на место старую катушку?

Сегодня наконец то попробовал поставить старую катушку, не завелась. Значит всё верно в ней было дело.

[Антонио Бандерас]

освежим тему:
у меня БСЗ,сегодня днем поездив,отдохнув-снова пошел заводить,завелся,секунды2-3 поработал и двс отрубился,не заводится...
1.Бензонасос бензус качает,стартер крутит нормуль
2.На свече(2цилиндр) - искры нет,свеча мокрая.
Куда дальше копать?сдернуть ВВ от трамблера(с катушки) и проверить искру?алгоритм какой?

[B.Mike]

Проверить:
1. искру на центральном проводе;
2. наличие 12В на бабине и на коммутаторе;
3. наличие массы на коммутаторе;
4. целостность проводков от ДХ к разъёму на трамблёре (внутри трамблёра);
5. отсутствие воды в разъёме ДХ;
6. отсутствие коротыша на проводе от тахометра;
7. работу ДХ с помощью светодиодика (спроси меня как );
8. бабину, подцепив к ней кондёр от КСЗ и "поискрив" проводом от мутатора на массу;
9. сам мутатор проще проверить заменой