Болт крепления вилки включения к штоку 1-2 передачи нахулиганил

[Aviv ТС]

.От "насилия" Имхо скорее вилка сломается, чем болт вылетит.

Да и шпоночку ступицы 1-2 глянуть не помешает ...  Сломанный усик пружинного колечка, да ещё 1-2 передач. Наводит на некоторые нехорошие мысли.

да болт то не вылетел а именно сломан !
и пока я его высверливаю - не очень удачно но
уже работа кипит.


скажите - на какие мысли наводит сломанный усик и все остальное  ??
я морально уже готов - всегда же Ваз коропку можно поставить !

[БОРИС-93]

Валентиныч опередил, но коль кпп снята, то и муфту 5 переделать, как Крэйзи Кот советовал.

[Mikulai]

то и муфту 5 переделать, как Крэйзи Кот советовал.

А это как??

[valentinych]

скажите - на какие мысли наводит сломанный усик и все остальное  ??

Разбирай, смотри и всё сам увидишь. Либо отдай в ремонт, но не (не дай бог) на сервис. И будет тебе щастье и диагностика, и совет.

всегда же Ваз коропку можно поставить

Ежели выберешь этот путь, то твою Омку готов забрать на З. Ч.

[джо]

было ли у кого такое

У меня было,только с 5-ой. Отделался лёгким испугом,ничего не поломал.
А обломки действительно напоминают фрагменты конуса синхрона.

[Aviv ТС]

У меня было,только с 5-ой. Отделался лёгким испугом,ничего не поломал.
А обломки действительно напоминают фрагменты конуса синхрона.

конус синхрона он глубоко - снимать все придется


конус синхрона - тоже только левого качества как ступицы
1-2 и 3-4 ????

[valentinych]

конус синхрона он глубоко - снимать все придется

За время переписи с форумчанами, коробас можно было уже пару раз полностью разобрать/собрать. И это учитывая, что работа призводиться впервые в жизни.

конус синхрона - тоже только левого качества как ступицы
1-2 и 3-4 ????

Ентот конус не есть самостоятельная деталь, она какбЕ часть шестерни (а кое где и не только). Так что вопрос, увы, не про что.

[Aviv ТС]

За время переписи с форумчанами, коробас можно было уже пару раз полностью разобрать/собрать. И это учитывая, что работа призводиться впервые в жизни.Ентот конус не есть самостоятельная деталь, она какбЕ часть шестерни (а кое где и не только). Так что вопрос, увы, не про что.

интересно - а куда спешить,
на улице зима, недвижимость у меня появилась
в виде иж2126

и главное - ну вот разобрал я валы снял, а дальше то
что - куда за деталями кроме как к знающим людям,

а если к ним - то зачем вообще самому разбирать, чтобы потом
вместо цельной коробки везти набор шестерен в рюкзаке ???

я набрался опыта в жизни, видел сантехников срывающих
гайки прежде чем перекрыть воду, и даже людей сливавших масло предварительно не проверив смогут ли они его залить
то ключа не было, то гайки сорватая, в гараже то это ничего
а было просто в чистом поле.


а на нашей стройке где я работаю, раз пока не ездит иж,
ни один из киргизов не знает, где эвакуационный выход
находится - они и правда в случае пожара в лифт бы пошли.

[Aviv ТС]

конус синхрона в составе шестерни

- тоже только левого качества как ступицы
1-2 и 3-4 ????

[voldyr]

конус синхрона в составе шестерниз

- тоже только левого качества как ступицы
1-2 и 3-4 ????

 не,
 как шетерни 1-2,3-4,5-ой :-)

[Aviv ТС]

  не,
 как шетерни 1-2,3-4,5-ой :-)

ну вот - значит точно качество фиговое или цена рублей 800
как я понимаю болт при всем желании не мог бы залезть в конус
синхрона - так что видимо от износа полетел конус,

время от времени передачи включались плохо, иногда прекрасно
видимо он как раз разваливался

а болт отлетел уже потом, когда я насильно включить скорость пытался - и по сути он еще ничего плохого наделать не успел.

[Aviv ТС]

да уж размечтался - 800 рублей ))

http://www.konsulavto.ru/acat/parts/71/84


1650 рублей..............
скоро коробка от Jaguar дешевле обходится будет

если только у знающих людей подержанная есть

[valentinych]

интересно - а куда спешить,

да уж размечтался

Да и не спешить, и не мечтать тутА не надо. Может там и делов-то на "три копейки". О чём может сказать только диагностика и дефектовка. Если интересно "мыслЁй по древу", то тогда да. Если по делу, то выяснить что для ремонта надо и потратить это время не на ля-ля, а на поиск нужного в хорошем качестве. Помощь мной в ремонте трёх Омок подтвеждает, что такое (в Москве) вполне возможно. Другие варианты выше тоже изложены. Так что мну добавить более нечего.

[Aviv ТС]

Помощь мной в ремонте трёх Омок подтвеждает, что такое (в Москве) вполне возможно. Другие варианты выше тоже изложены. Так что мну добавить более нечего.

Обнаружено поломка ступицы 1-2 и износ конуса  
ступица 1050 рублей куплена
- внешне ничего так даже металл
того же цвета, шпонка жива  в смысле место на вале для нее
- так как я аккуратно ИЖ

эксплуатировал типа поездок Москва - Горно- Алтайск
вокруг России на скорости 80

конус и шестерня 1 - выкрошилось
цена ее в магазине 1650.

а цена вторичного вала с тремя шпонками 4100 рублей.

к великому счастью вал мне не нужен.

[valentinych]

ступица 1050 рублей куплена
- внешне ничего так даже металл
того же цвета

Ну вот, процесс пошёл. Только чуть не так. То - спешить некуда, а тут уже и "куплена". Правда теперь, к сожалению вдогонку, уже есть чего сказать.
Перед покупкой ступицы надо было бы её надфилёчком попробовать. Ну типа в шпоночном пазу заусенчики снять, али ещё в каком месте. Надфиль (в идеале) должен скользить как по стеклу. И ещё сравнить по весу (если есть с чем). "Нормальная" ступица почему-то чуть тяжелее откровенной подделки. Лучше всего ступицу брать из старенькой Б/У КПП, "умершей" по другой причине, проверив также надфилем. Ежели ступица, будем говорить - сыровата и искать лучше нет желания, то лучше конечно ставить её на две-три шпонки и тогда будет ходить. Но можно и на одну, но очень качественно и тщательно изготовить шпонку из аналогичной ВАЗовской. Чтоб беззазорно и до конца (совсем чуток с молоточка) села в канавку вала и так же в паз ступицы. Обратить внимание и на высоту шпонки, чтоб работал весь паз в ступице. Для нормальной ступицы сиё тоже рекомендуется. И если не "рвать" с места, то может тогда и такой вариант походит. Про шестерни из магаза ничего сказать не могу, во всех случаях пользовал из старых Б/У коробок (лопнутый блок промеж. шестерён, шестерня 3-й, первичный вал). Удачи.